「ムシ外し」の検索結果

バルブコアの取付、取り外しに。 作業箇所に合わせて大：OR(建設車両用タイヤ)用、小：乗用車・トラック用とサイズ使い分けが出来ます。一部の原付スクーターにもサイズが合えば使用できます。

軸長が長いためホイールに工具があたらず作業性が向上します。(軸長165mm)。グリップはまわしやすくするため細径にしています。

バルブコア専用ドライバー。バルブコアの脱着工具

タイヤのバルブコア用のレンチです。パンク修理やタイヤ、チューブの交換に使用します。

アクセスバルブフィティングやチャージングホース等のコアディプレッサー(ムシ押し)やバルブコア(ムシ)の取り付け、取り外し、調整に使用します。

コア保持機能付きなので着脱中のバルブコアをしっかり保持します。そのためコアの脱着中にはずれたりや飛んだりする事が少なく大変便利です。

システム内のフロンガスを漏らすことなく、バルブコアの交換ができます。バルブコア(ムシ)を外して、抵抗をなくし、回収、充填作業が出来、時間短縮になります。

全長35mmとコンパクトなサイズで、従来のロングタイプでは使えなかった車種にもOK。パンク修理やタイヤ・チューブの交換には欠かせません。

米式バルブ(タイヤチューブ用)のバルブコアの着脱に便利な専用ドライバーです。ハンドルは早回しがしやすい六角仕様です。

安心の日本製。自動車用のバルブツールで搭載用にも最適。

システム内のフロンガスを漏らすことなく、バルブコアの交換が簡単に出来ます。バルブコア(ムシ)を外して、バルブコアの抵抗をなくし、回収、充填作業が出来、時間短縮になります。ボールバルブハンドルなので迅速に操作ができます。

バルブコアの取り外し性能を向上。サービスポートのムシをガスを漏らさず取り外し・交換。サービスポートのムシを取り外すことにより抵抗がなくなり、真空・充填・回収スピードがアップ。真空計の接続可能。

タイヤバルブの交換用に。

バルブコアを外す事により抵抗がなくなり、フロン回収をより早く行うことができます

バルブコアはタイヤバルブの心臓とも言える精密部品で、タイヤ、チューブへの空気注入時には弁がスムーズな流通を確保し、通常時には空気を外へ漏らさない重要な働きをします。

様々な車両・作業条件に対応する豊富なバリエーションで、エアーサービスの作業品質と効率をアップ。

タイヤ交換の必需品のタイヤレバーとリムガードがセットになったお買い得商品です。 用途に合わせて2組と3組からお選びいただけます。

ロー付の際は必ずバルブコア(ムシ)を外して下さい。

ロー付の際は必ずバルブコア(ムシ)を外して下さい。

ロー付の際は必ずバルブコア(ムシ)を外して下さい。

ロー付の際は必ずバルブコア(ムシ)を外して下さい。