「ロードバイク パンク修理」の検索結果
ロードバイク用チューブレスタイヤ専用のパンク修理剤 「FAST RESPAWN (ファストリスポーン)」。
出先のパンクトラブルにおいて、タイヤを外すことなくパンクの応急修理が可能。
注入後すぐに走行できるので、時間のないときにも最速でパンクトラブルを短時間で応急修理が可能。
バルブに差し込むだけでパンク修理剤がタイヤ内に充填。
サドルバッグにも入るコンパクトサイズで、軽量で優れた携帯性。
専用アダプターで確実に修理剤を注入可能。
用途ロードバイク用チューブレスタイヤ専用
種別仏式バルブ用
容量(mL)50
寸法(直径Φ×高さH)(mm)35×106(実測)
1本
¥999
税込¥1,099
3日以内出荷
修理剤(パッチ)の厚みを極限まで薄くすることで、走行時のパンク修理箇所の違和感を減少します。
修理剤(パッチ)がゴム製のため効果が持続します。
タイヤレバーが3本付属しています(K-571のみ)
用途ロードバイク用
厚さ:0.8mmで走行時の違和感を軽減します。
用途クロスバイク・ロードバイクのパンク修理用です。
適合700C対応
セット内容超薄型パッチ(丸型)×3枚、 超薄型パッチ(楕円型)×2枚
寸法(mm)(楕円型)21×32
直径(Φmm)20
1個
¥459
税込¥505
当日出荷
25C以下のロードバイク、クロスバイクのパンク修理に最適なサイズ
厚さ0.8mmで走行時の違和感を軽減
ゴム製のため伸縮性があり効果を持続
良質な日本製
仕様チューブ用
セット内容超薄型パッチ(丸型)×30、サンドペーパー×1、専用ケース×1
厚さ(mm)0.8
直径(Φmm)(RR)20
1セット
¥1,098
税込¥1,208
当日出荷
ロードバイク、クロスバイク向けパンク修理パッチ
リム打ちに最適な楕円サイズ
厚さ0.8mmで走行時の違和感を軽減
ゴム製のため伸縮性があり効果を持続
良質な日本製
仕様チューブ用
セット内容超薄型パッチ(楕円型)×30、サンドペーパー×1、専用ケース
厚さ(mm)0.8
寸法(mm)(楕円型/RS)21×32
1セット
¥999
税込¥1,099
当日出荷
パンク修理の補修、メンテナンスに最適です。
チューブを傷つけにくい丈夫なプラスチック製タイヤレバー付
セット内容ケース(1)、プラタイヤレバー(幅15×全長115mm)(3本)、ゴムのり(22ml)(1本)、パッチ大(52×34mm)(3枚)、バッチ中(44×25)(3枚)、パッチ小(35×24mm)(3枚)、パッチ丸(径25mm)(3)、紙ヤスリ(25×25mm)、虫ゴム(4本)、キャップ(2個)
材質プラケース:ポリエチレン、タイヤレバー:ナイロン(グラスファイバー含有)、パッチ・キャップ:合成ゴム、虫ゴム:天然ゴム
寸法(mm)135x73x厚さ25(プラスティックケース)
質量(g)110
1個
¥839
税込¥923
当日出荷
1個
¥1,298
税込¥1,428
当日出荷
セット内容ゴムのり22mL、サンドペーパー(10×40mm)1枚、パッチRサイズ(25mm)2枚、Mサイズ(29×43mm)×2枚、Lサイズ(32×52mm)×2枚、虫ゴム:20mm×2本、タイヤレバー×2本
サイズL
1個
¥459
税込¥505
当日出荷
充填時間20秒で、700Cタイヤ1本分の修理剤とエアーを同時注入(空気圧は700×23Cで3気圧程度)
注入後すぐに走行可能で、通勤、通学、レース時など時間的トラブルも解消
サドルバッグにも入るコンパクトサイズで優れた携帯性
クリンチャー、チューブレス、チューブラー対応
用途仏式バルブ用応急瞬間パンク修理剤
アズワン品番64-9558-14
1個
¥1,098
税込¥1,208
当日出荷
チューブ自体の2倍の強度があります。エッジ部分に段差がないため、重ね貼りが可能です。柔軟性と恒久性を持つゴムにより、エアー注入時のチューブの変形を防止します。パッチの選定は、傷のどの位置からも15mmカバーできるサイズをお選びください。全てのチューブに使用できます。
用途エアーもれやチューブの変形を防ぐ高耐久熱チューブ修理材。
イージーパッチ2枚(紙ヤスリ付き)とタイヤレバー3本のセット。専用ポーチ付き。
セット内容イージーパッチ(紙ヤスリ付き)2枚タイヤレバー3本専用ポーチ
パンク修理の補修、メンテナンスに最適です。
セット内容ケース(1)、ゴムのり(8 ml)(1本)、パッチ大(52×34mm)(1枚)、バッチ中(44×25)(2枚)、パッチ丸(径25mm)(3枚)、紙ヤスリ(25×25mm)、虫ゴム(2本)、キャップ(1個)
材質プラケース:ポリエチレン、パッチ・キャップ:合成ゴム、虫ゴム:天然ゴム
寸法(mm)135x73x厚さ25(プラスティックケース)
1個
¥349
税込¥384
当日出荷
コンパクトなケースにまとめたポータブルパンク修理キット。 小さくても頼りになるサイクリングの必需品です
セット内容パッチ×4枚/ゴムのり8cc×1ヶ/サンドペーパー×1枚/虫ゴム×2ヶ/バルブキャップ×2ヶ
1セット
¥499
税込¥549
当日出荷
自転車のチューブのパンク修理に最適です。
補強層と接着層が完全に一体となっています。
硬質ゴム(補強層)と、軟質ゴム(接着層)との複合体であるため、チューブになじみやすく、パンク穴をしっかり補修します。
周辺部に段差がないため、接着が確実に行えて、重ね貼りも可能です。
用途チューブ(自転車用)
仕様チューブ用
チューブレスタイヤのパンク修理に
釘穴(mm)MAX4
適合乗用車
幅(mm)7
全長(mm)100
使用推奨期限未開封で生産から2年半~3年
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
使用空気圧(kPa)300
1パック(25本)
¥1,098
税込¥1,208
当日出荷
熱加硫・自然加硫方式どちらにも使用できます。
チューブパッチ・タイヤパッチにも使用可能。
TECHグレークッションゴム採用商品のTECHタイヤパッチ・ユニシール・チューブパッチに最適。乾燥時間は3分~5分。
タイヤ交換時の必需品。タイヤのビート部(みみ)に塗布して組み込むと作業がはかどります。レーシングサービスや業務用に使われているプロフェッショナル用ビートクリーム。タイヤをリムに装着しやすくなり、低圧でもビートラインが出せます。
用途品名 ビートクリーム。内容量:30g/4kg
危険物の類別非危険物
オートバイ・乗用車用タイヤのパンク修理の際に使用できます。
用途オートバイ・乗用車
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
こんなお得な商品も!

タイヤ修理プラグ
モノタロウ
¥1,098
税込¥1,208
ホイールを外す事なく、タイヤ外面から、簡単にしかも安全に差し込むことができる高耐久外面修理材です。特殊繊維のフィラメントで強化されているため、切れにくくなってます。タイヤ内面に出ている部分をカットして、パッチを張ることが可能です。全てのタイヤに使用できます。強力加硫セメントと併せてご利用下さい。
適合乗用車
長さ(mm)95
パンク穴の大きさに適合しやすいサイズ別です。
二輪車・乗用車・大型車全てのタイヤに対応
伸びがよく、滑りもよく、リム組後のリム滑りもなし。
トラック・バス用タイヤ向きになります。
用途乾燥時間が長い(乗用車なら特にロープロタイヤ)
油性分が多く伸びをよくしています。
タイプグリース(固形)、ATシリーズより固い
容量(kg)1
オフロード走行時に空気圧を落としてもタイヤとホイールの密着力を低下させず、パンクの防止をします。
用途オフロード走行時のチューブの保護に
材質ゴム(カバー)、炭素鋼(ボディー)、亜鉛合金(ネジ)
乗用車からトラック・バス用タイヤに対応
伸びがよく、滑りもよく、リム組後のリム滑りもなし。
用途乾燥時間が長い(乗用車なら特にロープロタイヤ)
油性分が多く伸びをよくしています。
形状固形
ロードタイヤほどは速さを求めないけれど、耐パンク性能や耐久性を重視し快適なバイクライドを実現させる、『GRAVELKING』の耐パンク性能強化モデル。新テクノロジー「TuffTex+」が安心と安全なライドを約束します。
色トレッド/サイド:黒/茶
サイズ700×30C
質量(g)360
推奨内圧(kPa)TLR:MAX 400/TUBED:MAX 700
ETRTO規格30-622
1本
¥6,798
税込¥7,478
5日以内出荷
ロードタイヤほどは速さを求めないけれど、耐パンク性能や耐久性を重視し快適なバイクライドを実現させる、『GRAVELKING』の耐パンク性能強化モデル。新テクノロジー「TuffTex+」が安心と安全なライドを約束します。
色トレッド/サイド:黒/黒
サイズ700×35C
質量(g)400
推奨内圧(kPa)TLR:MAX 400/TUBED:MAX 500
ETRTO規格35-622
1本
¥6,798
税込¥7,478
9日以内出荷
ロードタイヤほどは速さを求めないけれど、耐パンク性能や耐久性を重視し快適なバイクライドを実現させる、『GRAVELKING』の耐パンク性能強化モデル。新テクノロジー「TuffTex+」が安心と安全なライドを約束します。
色トレッド/サイド:黒/黒
サイズ700×30C
質量(g)360
推奨内圧(kPa)TLR:MAX 400/TUBED:MAX 700
ETRTO規格30-622
1本
¥6,798
税込¥7,478
5日以内出荷
ロードタイヤほどは速さを求めないけれど、耐パンク性能や耐久性を重視し快適なバイクライドを実現させる、『GRAVELKING』の耐パンク性能強化モデル。新テクノロジー「TuffTex+」が安心と安全なライドを約束します。
色トレッド/サイド:黒/茶
サイズ700×40C
推奨内圧(kPa)TLR:MAX 400/TUBED:MAX 525
ETRTO規格40-622
1本
¥6,798
税込¥7,478
9日以内出荷
2010年のFIMワールドエンデューロのチャンピオンタイヤ。
KTMファクトリーを始めとする世界選手権を舞台に、極限の路面状況にて開発された究極のエンデューロタイヤ。
パンクした状態でもタイヤ自体が腰砕けにならぬ様、新素材のポリエステルカーカスを採用。
ソフトでルーズな路面から硬質路面まで、ドライとウェットにとらわれず、際立ったグリップ性能とトラクション性能を発揮させる為、独自のブロックパターン配列を採用。
ロードタイヤほどは速さを求めないけれど、耐パンク性能や耐久性を重視し快適なバイクライドを実現させる、『GRAVELKING』の耐パンク性能強化モデル。新テクノロジー「TuffTex+」が安心と安全なライドを約束します。
色トレッド/サイド:黒/茶
サイズ700×35C
質量(g)400
推奨内圧(kPa)TLR:MAX 400/TUBED:MAX 500
ETRTO規格35-622
1本
¥6,798
税込¥7,478
5日以内出荷
砂漠ラリーレース王者の選択。アドベンチャーツーリング性能とラリーレーシング性能を補完し無限の冒険を可能に。耐久性が高く、長時間使用した後でもトータルパフォーマンスが落ちにくい革新的な製造プロセス。高速での方向安定性を高める為に最適化されたフロントタイヤブロック。特定の形状とブロックのレイアウトにより、最も要求の厳しい路面でも高いトラクションを発揮。リアタイヤにパンクに対する強い耐性を確保しながら、高速移動をサポートできる革新的なカーカス構造。
用途リアタイヤ
タイプTL(チューブレス)
速度記号RM+S
ロードタイヤほどは速さを求めないけれど、耐パンク性能や耐久性を重視し快適なバイクライドを実現させる、『GRAVELKING』の耐パンク性能強化モデル。新テクノロジー「TuffTex+」が安心と安全なライドを約束します。
色トレッド/サイド:黒/黒
サイズ700×40C
推奨内圧(kPa)TLR:MAX 400/TUBED:MAX 525
ETRTO規格40-622
1本
¥6,798
税込¥7,478
5日以内出荷
砂漠ラリーレース王者の選択。アドベンチャーツーリング性能とラリーレーシング性能を補完し無限の冒険を可能に。耐久性が高く、長時間使用した後でもトータルパフォーマンスが落ちにくい革新的な製造プロセス。高速での方向安定性を高める為に最適化されたフロントタイヤブロック。特定の形状とブロックのレイアウトにより、最も要求の厳しい路面でも高いトラクションを発揮。リアタイヤにパンクに対する強い耐性を確保しながら、高速移動をサポートできる革新的なカーカス構造。
用途フロントタイヤ
サイズ90/90-21
タイプTL(チューブレス)
ロードインデックス54
社内走行試験10,000kmクリアした耐摩耗性に優れたタイヤ。乗り心地が良いタイヤになるので、ピストやクロスバイク、ロードバイクと幅広く使用できるタイヤ。トレッドに採用された厚手のコンパウンドは摩耗に強く耐久性に優れ、高い耐パンク性がハードユースでも安心感をもたらします。性能を妥協せず優れたコストバランスも実現、そしてジャパンメイドのこだわり。
色黒/黒
センターがより滑らかなダイヤモンドパターン、サイドには『GRAVELKING SK』のセミノブを改良して配置することで、オンロードでの走りの軽さとグラベルでの走破性をハイブリッド融合させています。新開発の素材を採用した「TuffTex+」が耐パンク性能強化を実現。オンロードからグラベル、ロングライドまで、バイクライドの可能性と楽しさを無限大に広げます。
色トレッド/サイド:黒/黒
サイズ700×28C
質量(g)350
推奨内圧(kPa)MAX 750
ETRTO規格28-622
1本
¥6,498
税込¥7,148
5日以内出荷
センターがより滑らかなダイヤモンドパターン、サイドには『GRAVELKING SK』のセミノブを改良して配置することで、オンロードでの走りの軽さとグラベルでの走破性をハイブリッド融合させています。新開発の素材を採用した「TuffTex+」が耐パンク性能強化を実現。オンロードからグラベル、ロングライドまで、バイクライドの可能性と楽しさを無限大に広げます。
色トレッド/サイド:黒/茶
サイズ700×28C
質量(g)350
推奨内圧(kPa)MAX 750
ETRTO規格28-622
1本
¥6,498
税込¥7,148
5日以内出荷
グラベルカテゴリーで業界をリードするスタンダードタイヤ、グラベルキングとグラベルキングSKに続くPanaracerの次世代グラベルタイヤが、グラベルキングSSとSS+です。センターがより滑らかなダイヤモンドパターン、サイドには『GRAVELKING SK』のセミノブを改良して配置することで、オンロードでの走りの軽さとグラベルでの走破性をハイブリッド融合させています。新開発の素材を採用した「TuffTex+」が耐パンク性能強化を実現。オンロードからグラベル、ロングライドまで、バイクライドの可能性と楽しさを無限大に広げます。
色トレッド/サイド:黒/黒
サイズ700×30C
質量(g)370
推奨内圧(kPa)TLR:MAX 400/TUBED:MAX 700
ETRTO規格30-622
1本
¥6,798
税込¥7,478
5日以内出荷
グラベルカテゴリーで業界をリードするスタンダードタイヤ、グラベルキングとグラベルキングSKに続くPanaracerの次世代グラベルタイヤが、グラベルキングSSとSS+です。センターがより滑らかなダイヤモンドパターン、サイドには『GRAVELKING SK』のセミノブを改良して配置することで、オンロードでの走りの軽さとグラベルでの走破性をハイブリッド融合させています。新開発の素材を採用した「TuffTex+」が耐パンク性能強化を実現。オンロードからグラベル、ロングライドまで、バイクライドの可能性と楽しさを無限大に広げます。
色トレッド/サイド:黒/茶
サイズ700×40C
質量(g)510
推奨内圧(kPa)TLR:MAX 400/TUBED:MAX 525
ETRTO規格40-622
1本
¥6,798
税込¥7,478
9日以内出荷
グラベルカテゴリーで業界をリードするスタンダードタイヤ、グラベルキングとグラベルキングSKに続くPanaracerの次世代グラベルタイヤが、グラベルキングSSとSS+です。センターがより滑らかなダイヤモンドパターン、サイドには『GRAVELKING SK』のセミノブを改良して配置することで、オンロードでの走りの軽さとグラベルでの走破性をハイブリッド融合させています。新開発の素材を採用した「TuffTex+」が耐パンク性能強化を実現。オンロードからグラベル、ロングライドまで、バイクライドの可能性と楽しさを無限大に広げます。
色トレッド/サイド:黒/茶
サイズ700×35C
質量(g)450
推奨内圧(kPa)TLR:MAX 400/TUBED:MAX 500
ETRTO規格35-622
1本
¥6,798
税込¥7,478
5日以内出荷
グラベルカテゴリーで業界をリードするスタンダードタイヤ、グラベルキングとグラベルキングSKに続くPanaracerの次世代グラベルタイヤが、グラベルキングSSとSS+です。センターがより滑らかなダイヤモンドパターン、サイドには『GRAVELKING SK』のセミノブを改良して配置することで、オンロードでの走りの軽さとグラベルでの走破性をハイブリッド融合させています。新開発の素材を採用した「TuffTex+」が耐パンク性能強化を実現。オンロードからグラベル、ロングライドまで、バイクライドの可能性と楽しさを無限大に広げます。
色トレッド/サイド:黒/黒
サイズ700×40C
質量(g)510
推奨内圧(kPa)TLR:MAX 400/TUBED:MAX 525
ETRTO規格40-622
1本
¥6,798
税込¥7,478
9日以内出荷
グラベルカテゴリーで業界をリードするスタンダードタイヤ、グラベルキングとグラベルキングSKに続くPanaracerの次世代グラベルタイヤが、グラベルキングSSとSS+です。センターがより滑らかなダイヤモンドパターン、サイドには『GRAVELKING SK』のセミノブを改良して配置することで、オンロードでの走りの軽さとグラベルでの走破性をハイブリッド融合させています。新開発の素材を採用した「TuffTex+」が耐パンク性能強化を実現。オンロードからグラベル、ロングライドまで、バイクライドの可能性と楽しさを無限大に広げます。
色トレッド/サイド:黒/黒
サイズ700×35C
質量(g)450
推奨内圧(kPa)TLR:MAX 400/TUBED:MAX 500
ETRTO規格35-622
1本
¥6,798
税込¥7,478
5日以内出荷
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