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ラチェット部は、本締めが可能です。 送り角度5°(9mm以下と21mm以上を除く)を狭い場所でのスムーズな連続作業ができます。 矢印表示により作業方向が一目でわかります。 滑りにくいグリップデザインを採用しました。

樹脂成形トレイ付

引き出しは、ボールベアリングスライダーを採用。 キーロック式で大切な工具も安心して保管。 高品質塗装で耐久性抜群。 すべての工具がトレイにセットされています。

小柄なスチール製工具箱に色々な工具をセットしたお手軽セットです。 持ち運びの際、引き出しが飛び出さない安全設計 ソケット、レンチからソフトハンマーまで用途に応じた道具を取り揃えました。 三段目はフリースペース。

自動送り機構により一定の送り量(力)を保ち無理な力が加わりません。ハンドル振り角度は8°で切断が可能です。狭い場所での切断に威力を発揮します。ラチェット機構の採用により狭い場所でも楽に、早く切断することができます。ボディーはアルミ製で軽く、表面処理は耐摩耗性に優れたクロムメッキ仕上げです。刃は専用薄刃なので、切断面がきれいです。刃は適用管によって替刃が色分けされていますのでひと目でわかります。PCR3-35は70mm、PCR3-66は90mmの回転半径で作業可能です。

耐摩耗性、耐食性を向上させる為にクロームメッキを施しています。オイルのついた手で触ったときに滑りにくくするための滑り止め目的にマット仕上げをしています。

入組点数は充実の117点、厳選したこだわりのツールをセットしました。収納力+剛性のあるツールチェストを採用しました。

ホイールナット等のトルクチェックで安全確認!!。プリセットタイプ。本製品は締付け専用です。緩めには使用しないで下さい。

パンタグラフジャッキでもっとも負荷のかかるネジ部分は、転造(ロール成形)よる台形ネジを採用して精度・耐久性を高めました。

キャビネットなどの側面に貼り付けて、スプレー缶を保管するホルダー 背面マグネットには取付け対象を傷めにくいラバーを装着 大型円形マグネットで耐荷重3kgを確保 オイルドレーナーの側面や廃油受皿に貼り付け「フィルタオイルキャッチャー」(EA604AV-1)の利用にも便利

軸は非貫通タイプで、先端マグネット付です。

グリップは軽く、ベトつき感がなく、環境にやさしい素材(エラストマ)を採用。軸は貫通タイプで、先端マグネット付です。

強くつかむことができます。板や線材を折り曲げたりつぶしたりすることに適しています。くわえ部にギザがなく相手に傷をつけません。

産業機械および一般メンテナンス用です。 使う人の立場に立った最適なツールを取り揃えています。

コードレスグリースガンEA991-20用のオプション部品です。 1アクションで、グリースニップルに固定/解除が可能です。 ※ピンタイプ、ボタンヘッドタイプのニップルは適用外です。

ストレートタイプ 12ポイント 大きなトルクがかけやすい超ロングストレートタイプ。狭く奥まった個所での作業も容易です。 めがね部は片面オフセット形状で、平らな面や座ぐりが周りにあるボルト・ナットにも使用できます。 口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。

薄肉仕様 ピン・リング付 ホイールハブとホイールナットのクリアランスのない車種に使える薄肉タイプです。 中型車(2t～4t)クラス・大型車(4t以上)バス等のホイールナット(アウタナット)の締緩作業。 ※黒色のリングには黒色のピン、灰色のリングにはシルバーのピンを組み合わせてください。

差込角の異なるソケットとハンドル等とを接続する為のアダプターです。

樹脂製のクリップでソケットを固定するソケットホルダーです。 インパクトレンチ用ソケットのピン・リングを装着した状態で着脱可能です。 差込角別に異なるレールカラーで、ソケットの識別が容易です。 レールサイズは共通のため、クリップを入れ替えて差込角の異なるソケットを一つのレールで管理できます。 底部マグネット付 【ご注意】・ ソケットホルダーは、逆さにするとソケットが落ちる場合があります。・ 地面と垂直な面には取付けできません。

応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状パワーフィットを採用しています。

インパクトレンチ用ソケットのピン・リングを装着した状チアで着脱可能です。 差込角別に異なるレールカラーで、ソケットの識別が容易。 レールサイズは共通のため、クリップを入れ替えて差込角の異なるソケットを一つのレールで管理できます。 底部マグネット付 丸形状のクリップでソケットの脱着が片手で簡単

アウターナット・インナーナット兼用 薄肉タイプで、ホイールハブとホイールナットのクリアランスの少ない車種にも有効です。 ピン・リング付 ※黒色のリングには黒色のピン、灰色のリングにはシルバーのピンを組み合わせてください。

12ポイント 45°×6°タイプ

ブレーキドラムビス・ドアヒンジボルト等の脱着作業に 電気が流れているものには使用しないで下さい。

エンジンのシリンダヘッドボルトおよびフライホイールボルトの脱着に使用する専用工具です インパクトレンチ対応です ピン抜け防止機構を採用 いすず、三菱ふそうのヘッドボルト、フライホイルボルトの各々に使用できます。

エンジンシリンダヘッドボルトの脱着に使用する専用レンチです ソケット部の適正な肉厚、焼入れによる耐久性があります。 ※インパクトレンチ等の動力工具では使用しないでください。

6ポイント、45°×10°タイプ、六角は左右対称に15°の角度をつけているので十二角めがねレンチと同等の作業(30°の振り角度で回転)が可能です。六角口径部の面取りをなくし、口径部とボルト・ナットの接触面積をより大きくしています。柄部は立上り角度を45°×10°とし、力がかけやすく握りよい形状で手にフィットします。

長い全長と片側ツバ付きのめがねレンチで作業性の悪い場所にあるE型トルクスの締め緩めに便利です。 輸入車(特に米車・欧州車)のテンションプーリーや国産車のスタッドボルト等のE型トルクスに使用できます。 ストレートタイプ

奥深い個所や長く突き出たボルトのナット締緩作業。口径部と差込角に応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。自動車のリアバンパーカバー、ドアノブ、ドアヒンジ、サイドルーバー、バンパーリーンホースメント等の取付ボルト、エアバッグ、テンションプーリーのアジャスティングボルト、その他、スパナ・めがね・ディープソケット等では作業が困難な、奥まったスペースに有効です。

ホイールナットのオフセットを回避してトルクレンチで締付け作業が可能なため、大型トラックのハブナット締付け作業に適しています。