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AdBlueR(アドブルー)の小分けに 貨物車、建設機械、農業機械、大型車両への補給に便利 2011年にAdBlueRライセンス取得 アクアシステムはドイツ自動車工業会から認証を受けた日本で唯一のポンプ機材メーカーです。 キャリー式で運びやすい 重機や車のバッテリーから電力供給が可能 小型ながら毎分30Lの吐出量 貨物車、建設機械、農業用機械等の大型車両の給油に最適 ポンプセットが1BOXに収まったアドブルーポンプセット

小型から大型まで、現場作業に応じて選べるワイドな製品ラインナップ。 振動板の材質には高張力鋼板を使用。耐久性は一段と向上しています。 吊りフックを装備し、積込み、積降し作業を安全かつ便利に行えます。

ガーデニングや家庭菜園の肥料作りにも! ブロック塀等のコンクリート工事に! タイヤ付きで移動が簡単!

天候の影響を受けない密閉型ボディーです。高精度なマグネットダンパー方式の自動補正機構を内蔵(チェックボタン付)しています。目標物を素早く捕らえる光学式ファインダー付です(ピープサイト)。平面、球面どちらの三脚にも取り付け可能です。

カルシウム石けん基グリースで、潤滑性・粘着性に優れ、汎用的・経済的にご使用いただけるグリースです。 特にカートリッジ用グリースガンでの使用に最適です。

軽量小型ミキサーです。軽量タイプなのでレールを使用すれば、一人で車から降ろすことも可能です。トップのアールが練りこぼれを抑えます。

インバータ発電機搭載により商用電源並みの高品質な電源を供給します。ビッグタンク(大容量燃料タンク)搭載で給油の頻度を抑えることができます。エコベース搭載の環境対応型ボディ。メンテナンス性に優れたボディ構造と装備。業界最小の超低騒音LwA82dB。国土交通省超低騒音型建設機械指定機

土砂及び砂利の敷き均しや、アスファルト舗装の仕上げ作業等表面を平坦にする作業に適します。

エンジン直結方式のためベルト調整、交換などのメンテナンスが不要です。大型エンジンカバー内にエアクリーナーがついています。エンジンガード・リコイルガードを装備しました。紫外線に強い新型燃料タンクです。

2ポンプ2モーターHST搭載でその場旋回が可能です。全幅1mと小型ながら、ハイパワー15馬力水冷ディーゼルエンジンとツインHST(油圧無段変速)機構で抜群の機動力と作業性を発揮し、狭隘な現場を機敏に走破します。左右90度の範囲であれば、あなた好みの位置に積載物の排出が可能です。ダンプ角度は、67度と非常に高く排出性抜群です。左右のゲートロックレバーを上下するだけでサイドゲードのロック・解除が簡単にできる便利な機構(イージーゲート)を採用しています。スイング転輪の採用で凹凸路面でも安定した滑らかな走行ができます。走行レバーが、中立かつブレーキペダルを踏まないと始動しない安全設計。また、万一、駐車ブレーキを入れたまま走行させると警告ブザーを鳴らしブレーキの引きずりを防止します。エンジンカバーはフルオープン式のため、日常の点検・整備が行い易くなりました。

高い混練効果を発揮する混合羽根です。 スピニング加工による一体成型で、コンクリートの付着も少ないです。

揚力2～30tに対応したシリーズ。横方向の使用も可能です。横方向での揚程は油量の関係で50～70%になります。小型・軽量。重量はネジ式の約1/2。操作力は軽く(35kg以下)高い能力を発揮します。荷重の下降操作は逃し弁(リリーズバルブ)の緩め方の調整で、緩急自在で調整できます。

防水キャップを装着することにより、パネル表面からスイッチ本体内部、及びパネル裏面への浸水はありません。また、パネル表面の可動部に油の付着やゴミなどが堆積するようなケースでもご使用になれます。スイッチに装着しても良好な操作感を保ちます。5色を取り揃えていますので、複数のスイッチをご使用になる場合、識別が容易になります。また、機器のデザイン向上へ貢献します。

パネルシール(IP65)適合です。 トグルスイッチの基本レバーM6ブッシング用です。

産業機械用オイルエレメントです。

揺れや振動に強いマグネットダンパー。 明るくシャープな高品質レンズ。 コンパクトボディ(全長190mm)。 ほこりや水に強い(IP54)。

インバータ発電機搭載により商用電源並みの高品質な電源を供給します。エコベース搭載の環境対応型ボディ。メンテナンス性に優れたボディ構造と装備。工場出荷オプションの自発停B仕様を組み合わせることにより、停電用発電機としても応用できます。業界最小の超低騒音LwA82dB。国土交通省超低騒音型建設機械指定機

PSEマーク適合。ホットプレート型で、従来のベアリングヒーターでは加熱が難しい小型ベアリングや金属パーツを加熱することができ、複数個同時作業も可能です。保護カバーにより加熱中の汚れや粉塵の侵入を防止します。

産業機械用フューエルエレメントです。

前輪操舵方式+胴体屈折操舵方式により抜群の旋回性能を発揮します。運転席部と荷台とが路面の状況で別々に反応するセンターローリング機構を採用しているので、凹凸の路面でもタイヤの浮き上がりがありません。AWD(4輪駆動)だからスリップ知らずです。4輪駆動と2輪駆動を状況により切り替えられるパートタイム式ですので、燃費が良くタイヤの磨耗も少なくとても経済的です。クラッチは建設機械のキャリアによく使用される乾式多板クラッチを採用しており、大きなトルクでエンジン出力を十分に駆動輪に伝達できます。荷台下に大型の燃料タンク(16L)を装備しています。

自動アイドリングストップ機能で燃料コスト削減 設定した時間(1～30分)、溶接作業や交流電源を使用する作業を中断すると自動停止。作業を始めると自動再始動する自動アイドリングストップ機能。 無駄な運転をしないため、燃料消費とCO2の排出量を大幅に削減し、エンジンの寿命も長くなり、メンテナンスコストも軽減されます。 永久磁石式高周波発電機から出力をサイリスタとダイオードの混合ブリッジで位相制御しており、細い溶接棒を使用した時でも、アークスタートがスムーズでアーク切れが少ない制御方式です。 溶接作業内容に応じて「定電流特性」と「垂下特性」をスイッチで切替ができます。 交流電源・溶接電源の同時使用。溶接中にも交流電源が使用でき、作業の効率化が図れます。 インバータ方式の回路には波形修正回路を組み込み、波形歪みの少ない高品質な交流電源を供給します。 電撃防止機能&短絡継続保護機能を装備。高所や湿度の高い場所でも作業員を電撃事故から守ります。 無段階eモード。溶接電流に応じてエンジンの回転数を無段階で制御し、低燃費・低騒音を実現。 国土交通省の超低騒音型建設機械指定機です。

インバータ発電機搭載で、商用電源並みの安定した電力を供給します。エコノミーコントロールで低騒音・低燃費。積み降ろしもラクラク!軽量ボディ29kg。低騒音型建設機械指定機。

一輪車代わりに、簡単操作で御使い頂けます。三方スライド枠式で、1段に20kgコンテナが2～4個並びます。丈夫な足回りが自慢です。芯金レスのゴムクローラ装着で低振動。軽量コンパクトショートボディー。鉄板張り三方スライドドア

副変速の低速と高速の差を広げ、低速側の車速をフルスロットル時で約1.1km/h(従来1.5km/h)30パーセント下げる事により作業しながらの運行が容易になりました。ノンストップ副変速機構で走行中の副変速(低速・高速)の切替が可能。発進時には常に低速側でクラッチが入る低速発進機構なので、急発進、積載時のエンストを防止します。主変速のレバーとガイドを変更し、ガイドの文字を大きくすることにより視認性をアップしました。走行部は定評のある鋳物転輪を採用し、芯金レスのゴムクローラ装着で低振動、770mmの長い接地長により非常に高いバランス性能を保っている。スティック式サイドクラッチレバーなので旋回操作が軽い。クローラ調整も左右それぞれ1ヶ所調整するだけなので簡単。可動転輪を採用し起伏のある地面でもなめらかな走行が可能

1.0tonタイプでは大きすぎる、重すぎる…という方にはこの小型軽量0.5tonタイプがオススメです。1.0tonタイプと比べてひと回り小型でかつ軽量なので、使い勝手がよく作業効率も向上。無負荷時に切り替えレバーを中央の位置(N)にするだけでフリーになり、チェーンを引っ張るだけで左右の長さ調節ができます。2本のチェーンを握って、ハンドホイルを回すだけ。よりスムーズで高効率操作性を実現、プロの現場を快適にサポートして、心強い味方です。国際標準化機構ISO9001:2008認証工場で生産された国際基準CE&TUV&GS規格製品です。日本国内で耐久試験を実施!メーカーでの製品試験はもちろん、日本国内でも実施!。破断荷重試験においてJISB8819に定められた数値を大きくクリアいたしました。JISは未取得。チェーンブロック・ガッチャ・レバーブロック。

自動アイドリングストップ機能で燃料コスト削減 設定した時間(1～30分)、溶接作業や交流電源を使用する作業を中断すると自動停止。作業を始めると自動再始動する自動アイドリングストップ機能。 無駄な運転をしないため、燃料消費とCO2の排出量を大幅に削減し、エンジンの寿命も長くなり、メンテナンスコストも軽減されます。 永久磁石式高周波発電機から出力をサイリスタとダイオードの混合ブリッジで位相制御しており、細い溶接棒を使用した時でも、アークスタートがスムーズでアーク切れが少ない制御方式です。 溶接作業内容に応じて「定電流特性」と「垂下特性」をスイッチで切替ができます。 交流電源・溶接電源の同時使用。溶接中にも交流電源が使用でき、作業の効率化が図れます。 インバータ方式の回路には波形修正回路を組み込み、波形歪みの少ない高品質な交流電源を供給します。 電撃防止機能&短絡継続保護機能を装備。高所や湿度の高い場所でも作業員を電撃事故から守ります。 無段階eモード。溶接電流に応じてエンジンの回転数を無段階で制御し、低燃費・低騒音を実現。 国土交通省の超低騒音型建設機械指定機です。

優れた走行性能と抜群の操作性で田畑や農道、不整地などの傾斜の多い場所での重量物運搬に最適。リフト時の荷台床面地上高が1200mm。トラック等の積み降ろし作業もラクラク。土砂、堆肥、資材を油圧ダンプ機能で一発で荷下ろし可能。横ドア水平ロック機能で荷幅以上の荷物にも対応。コンテナ4個並び荷箱を標準化しました。

好評のエヤーマックMを品質、性能はそのままでサイズダウンしました。より小回りがきくので作業効率を高めます。 自動巻き取りでホースの出し入れがスムーズ。 余分な力は不要。 任意の長さで確実に止まるスプリング式ストッパー。 天井、柱、壁に取付可能。 最大130度までの首振り機能付。 天井、壁面、柱に簡単に取付けられ方向も自由自在な首振り型です。 ホースは強くてしなやかな編糸補強ウレタン製です。

形態が小さく、取り付け取り外しが容易です。機器の小型、軽量化にも役立ちます。回転軸用のシールとして使用され、外部よりの異物を防ぐ必要のある場合に使用されます。

DC12V/24V/36V/48Vなど、自動車、トラック、建設機械、フォークリフト等多くの用途で使用出来ます。 RoHS/ELV指令に対応し、環境にやさしい仕様です。 発音体に圧電セラミックを採用したことにより、小型・高耐久の商品です。

電流/電圧/容量/各種エラー内容を表示。電流選択ボタンで2A・5A・12A・25Aに充電電流の設定が可能。12V/24Vを自動で認識。セルスタート(エンジン始動補助)機能搭載。オープンバッテリー(開放型)、シールドバッテリー(密閉型)、AGMバッテリー、ディープサイクルバッテリーに対応。バッテリーターミナルを外さずに充電できます。充電完了後、充電器をつないだままでも過充電の心配がありません。充電クリップと充電ケーブル、電源コードを本体裏面の収納フックに巻き付けが可能。バッテリー活性化機能搭載。スイッチング電源の採用により、充電器の軽量・小型化を実現。軽自動車から農機・建設機械など、幅広いバッテリーの容量に対応。充電クリップ逆接続時のエラー表示など、各種保護回路を搭載した安全設計。

土間のエッジ部(チリ周り)、壁や柱の周辺などの作業が楽に高品質に行えます。回転リング(ゴムベルト付)により、壁や柱などに当たっても反発せず、スムーズに進みます。遠心キルスイッチ(安全装置)でハンドルの空転を防止します。

ガス発電機だから非常時に威力を発揮します。 インバータ制御で安定した電力を供給します。 2002年から業界初のガス燃料ポータブル発電機として販売を開始。 停電・火災時の非常用電源やアウトドア・イベント等の電源として注目されています。 燃料がカセットガスボンベやプロパンガスボンベなので燃料の保管、交換が簡単、安心、安全で、初心者でも扱いやすく設計されています。 燃料腐食による始動不良、運転不調がありません。 多極オルタネータを採用したことにより、小型軽量化が実現しました。 また、小型軽量化により全閉型構造の実現が可能となり、防音性が格段に向上しました。 (国土交通省指定97年規制 超低騒音型建設機械準拠レベル) 大型ハンドル付で持ち運びが便利な形に仕上げました。 インバーターの採用により、商用電源と同等の高品質な電気の供給が可能になりました。 最大出力は定格ベースで同クラス最大の900ボルトアンペアを実現しました。 MGC901GBは、カセットガスボンベ2本で約1時間以上の連続運転、MGC901GPは、プロパンガスボンベ(5キログラム)1本で約10時間以上の連続運転が可能です。 オプションの並列運転ケーブルを使用すると、2台繋げての運転が可能となり、最大出力1800ボルトアンペアを供給します。 (1台の発電機から取り出せる最大出力は、1500ボルトアンペアになります) 国内排ガス3次規制に対応しています。

各種車両の足回りに広く使用されている、低極圧汎用シャーシグリース。付着力が強く耐水性に富み、一般的な、中、低荷重の圧力が掛る箇所や、摺動部の潤滑に最適。 極圧剤により、油膜の潤滑効果が持続し、摩擦や焼付きを防ぎます。

軽自動車から小型船舶まで幅広く対応! 軽量・コンパクトボディで使いやすさと安心安全設計。 バッテリーに適合する充電電流を自動選択。 充電完了後は、フローティング充電(DC13.6V維持充電)。 充電選択ボタンで自動・2A・6A・10Aに充電電流の設定が可能。 充電クリップと充電ケーブル、電源コードを本体底面の収納フックに巻き取り収納が可能。 電流/電圧/容量をデジタルで表示。 軽乗用車から農機・建設機械まで、幅広いバッテリーの容量に対応。 充電クリップ逆接時の表示など、保護回路を搭載。 オープン(開放型)バッテリー、シールド(密閉型)バッテリー、ドライセルバッテリー(ドライバッテリー)に対応。

CF性能を保有していることに加えてJASO DH-1規格を取得している日本市場に適合したディーゼルエンジンオイルです。またオールシーズンを通して優れた省燃費性能を発揮します。