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ブレーキなし シリーズ低減速比シリーズ 低速軸方向横形・低速軸方向水平 モーター極数(P)4 タイププレミアム効率三相モータ付(屋外) 種類ギヤモータ 取付方式脚取付 電源三相
1台
333,400 税込366,740
64日以内出荷
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1台
25,980 税込28,578
翌々日出荷から5日以内出荷
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1台
26,980 税込29,678
翌々日出荷から5日以内出荷
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モーターの回転数を減速させ、トルクを増加することができる機構です。
適合インダクションモーター6W モータータイプギヤヘッド モーター取付角寸法(mm)60 シャフト形状歯切タイプ RoHS指令(10物質対応)対応
1個
4,298 税込4,728
3日以内出荷から10日以内出荷
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SSA平歯車 KHK(小原歯車工業) CADデータあり
種別平歯車 材質S45C 形状S5 表面処理黒染 圧力角(°)20 歯形並歯 精度等級JIS N8級(JIS B 1702-1:1998旧JIS 4級(JIS B 1702:1976) 歯面硬度194HB以下 歯面仕上げ切削 公差AH7 歯切基準面
1個
759 税込835
当日出荷から6日以内出荷
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1台
25,980 税込28,578
翌々日出荷から4日以内出荷
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用途インダクションモーター:Kシリーズ、ワールドKシリーズ用 質量(kg)0.65 種類ボールベアリングタイプ シャフトGN歯切り モータータイプギヤヘッド 寸法L2(mm)3 モーター取付角寸法(mm)80
1個
5,498 税込6,048
当日出荷
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機器の動力源として幅広く使用されるギヤモータ。より高いエネルギー消費効率を実現した日立トップランナーモータをギヤモータに採用。
極数4 保護構造IP44 定格連続 相数三相 塗装色リゲルグレー(マンセル8.9Y5.1/0.3) 外被構造全閉外扇型 使用周囲湿度95%RH以下 耐熱クラス155(F) 始動方法直入れ 標高(m)1000以下 雰囲気腐食性および爆発性ガス、蒸気、結露が無く、じんあんの少ないこと 周囲温度(℃)-20~40 端子箱付き(負荷側より見て左側)
1台
63,980 税込70,378
当日出荷から25日以内出荷
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1台
22,980 税込25,278
翌々日出荷から5日以内出荷
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ギアモータ G3シリーズ (平行軸)脚取付 G3L28N ニッセイ CADデータあり
1台
42,980 税込47,278
当日出荷から7日以内出荷
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。130モータでギア比は1/120です。2ピンコネクタと、みの虫クリップ用のパターンがあります。マウント金具、タイヤ付。20cmケーブル付き。
アズワン品番67-0431-09
1個
2,598 税込2,858
8日以内出荷


ギアモータ G3シリーズ (平行軸)脚取付 G3L18N ニッセイ CADデータあり
枠番18mm(および出力軸径) 種類ギアモータ 規格CE・UL・CCC シリーズG3シリーズ(平行軸) 出力軸方向(入力側から見た場合)平行
1台
24,980 税込27,478
当日出荷から7日以内出荷
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ギアモータ G3シリーズ (平行軸)脚取付 G3L22N ニッセイ CADデータあり
枠番22mm(および出力軸径) 種類ギアモータ 規格CE・UL・CCC シリーズG3シリーズ(平行軸) 出力軸方向(入力側から見た場合)平行
1台
29,980 税込32,978
当日出荷から7日以内出荷
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ミニモーターを採用、コンパクトサイズのギヤボックス。RC化やセンサーを使った工作、ロボット工作などにも幅広く使えます。減速比を大きくとったゆっくりしたスピードが特徴。71.4:1、149.9:1、314.9:1、661.2:1の4種類のギヤ比が選べます。ケースやギヤは高精度なプラスチック製、3mm六角出力シャフトは金属製。クランクプレート付。ギヤケースはクリヤーカラーを採用。
寸法(幅W×高さH×長さL)(mm)(ギヤボックス)約20×24×30
1個
809 税込890
当日出荷

種別ベベルギヤ 減速比2 圧力角(°)20 歯形並歯 精度等級JISN8級(旧JIS4級) 歯面仕上げ切削 軸穴径公差JIS H7級
1個
1,098 税込1,208
3日以内出荷から44日以内出荷
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三菱インバーターとの組合せで定トルク範囲が拡大、FA志向のGMです。 全シリーズ、アルミフレームモーターの採用により小型、軽量化を図りました。 ギヤの特殊精密加工、及びブレーキカバーの採用により低騒音化を実現しています。
付属品軸端キー ブレーキブレーキなし 保護構造屋内形(IP44相当) 定格連続 適合規格JEC、JEM モータータイプギヤードモータ 寸法D(mm)105 定格電流(A)0.7/0.65/0.65 潤滑方式グリース潤滑(パイロノックユニバーサル000号充填) 塗装色シルバー(マンセルN6.0相当) 周囲湿度(%RH)90%RH以下 外被構造全閉自冷形 耐熱クラス120(E) 始動方法直入れ 取付方向取付自在 設置場所屋内(腐食性ガス、オイルミスト、引火性ガス、塵埃などないこと) 標高(m)海抜1000以下 振動(m/s2)常時4.9、瞬時9.8以下 周囲温度(℃)-15~+40(凍結なきこと) 極数(P)4
1台
19,980 税込21,978
当日出荷から12日以内出荷
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ブレーキなし シリーズ低減速比シリーズ 低速軸方向横形・低速軸方向水平 モーター極数(P)4 タイプインバータ用プレミアム効率三相モータ付(屋内) 種類ギヤモータ 取付方式脚取付 電源三相
1台
296,100 税込325,710
64日以内出荷
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大きな減速比が得られます。(一般的には1:7まで) 比較的長い軸間距離(通常は4m以下)がとれます。 軸間距離に自由度が大きいです。 多軸伝動が可能です。 両面が使用可能です。 取り付け取替えが容易です。 短い軸間距離でチェーンに支持があるなら軸が垂直でも駆動使用可能です。 JIS、ANSI、ISO規格品であり入手が容易です。 同一トルクでベルトに比べてスプロケット径を小さくできます。力の伝達が多くの歯数で行われるので、スプロケットの歯の摩擦は歯車よりも有利です。歯車に比べ衝撃吸収能力が高いです。
付属品ジョイントリンク1個付 材質(本体)スチール タイプユニット単位 種類ローラーチェーン 列数1
1本
1,198 税込1,318
当日出荷から4日以内出荷
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変速機タイプウォームギア 軸配置標準 キー旧JIS2種(JIS B 1301-1959) 固定方法ボルトが緩まないよう適正トルクで締め付ける 使用環境(据付場所)屋内で腐食性ガス・爆発性ガス・蒸気などのないこと、塵埃を含まない換気の良い場所、結露なきこと(高度)標高1000m以下(周囲温度/湿度)-10~40℃/85%以下 取付水平・垂直方向、十分に剛性のある、振動のない架台の機械加工された面 潤滑油オイル潤滑 塗装モスグリーン(マンセル7.5GY5/2) 仕様歯車構成ウォームギヤ1段 種類ウォーム減速機 取付方式脚取付
1台
20,980 税込23,078
7日以内出荷から15日以内出荷
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ブレーキなし シリーズ低減速比シリーズ 低速軸方向横形・低速軸方向水平 モーター極数(P)4 タイプインバータ用プレミアム効率三相モータ付(屋外) 種類ギヤモータ 取付方式脚取付 電源三相
1台
337,200 税込370,920
64日以内出荷
バリエーション一覧へ (24種類の商品があります)

ブレーキなし シリーズ低減速比シリーズ 低速軸方向横形・低速軸方向水平 モーター極数(P)4 タイププレミアム効率三相モータ付(屋内) 種類ギヤモータ 取付方式脚取付 電源三相
1台
292,300 税込321,530
64日以内出荷
バリエーション一覧へ (24種類の商品があります)

ブレーキ付き シリーズ低減速比シリーズ 低速軸方向横形・低速軸方向水平 モーター極数(P)4 タイプインバータ用プレミアム効率三相モータ付(屋内) 種類ギヤモータ 取付方式脚取付 電源三相
1台
519,400 税込571,340
64日以内出荷
バリエーション一覧へ (24種類の商品があります)

ブレーキ付き シリーズ低減速比シリーズ 低速軸方向横形・低速軸方向水平 モーター極数(P)4 タイププレミアム効率三相モータ付(屋外) 種類ギヤモータ 取付方式脚取付 電源三相
1台
601,800 税込661,980
64日以内出荷
バリエーション一覧へ (24種類の商品があります)

ブレーキ付き シリーズ低減速比シリーズ 低速軸方向横形・低速軸方向水平 モーター極数(P)4 タイププレミアム効率三相モータ付(屋内) 種類ギヤモータ 取付方式脚取付 電源三相
1台
515,600 税込567,160
64日以内出荷
バリエーション一覧へ (24種類の商品があります)

ブレーキ付き シリーズ低減速比シリーズ 低速軸方向横形・低速軸方向水平 モーター極数(P)4 タイプインバータ用プレミアム効率三相モータ付(屋外) 種類ギヤモータ 取付方式脚取付 電源三相
1台
605,600 税込666,160
64日以内出荷
バリエーション一覧へ (24種類の商品があります)

PSプラスチック平歯車 KHK(小原歯車工業) CADデータあり
種別平歯車 材質MC901 形状S1 圧力角(°)20 歯形並歯 精度等級JIS N9級(JIS B 1702-1:1998)旧JIS5級(JIS B 1702:1976) 歯面硬度115~120HRR 歯面仕上げ切削 歯切基準面
1個
869 税込956
当日出荷から5日以内出荷
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ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) ※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズ
メーカーホンダ 主な適合車種スーパーカブ50:FNO.C50-6000037~、FNO.C50-9600001~0095210、FNO.C50-0200001~、FNO.AA01-1000001~1699999スーパーカブ50(FI車):FNO.AA01-1700001~ ※プレスカブ使用不可リトルカブ:FNO.C50-4300001~、FNO.AA01-1000001~3999999リトルカブ50(FI車):FNO.AA01-4000001~スーパーカブ70:FNO.C70-7000036~スーパーカブ90:FNO.C9
1枚
1,798 税込1,978
当日出荷から翌々日出荷
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チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
1セット
1,498 税込1,648
3日以内出荷

スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応するため開発された強化Vベルト。心線は※100%アラミド繊維使用。ベルト長はプーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理。
1本ほか
2,498 税込2,748
当日出荷から3日以内出荷
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チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
主な適合車種68131用補修部品
1個
169 税込186
5日以内出荷

チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
1個
1,998 税込2,198
当日出荷

チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
1セット
399 税込439
3日以内出荷

チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
1セット
289 税込318
3日以内出荷

チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
1個
1,998 税込2,198
3日以内出荷

チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
1個
1,698 税込1,868
3日以内出荷

チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
1セット
799 税込879
3日以内出荷

チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
1個
799 税込879
3日以内出荷

チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
1セット
1,298 税込1,428
3日以内出荷

チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
1個
1,698 税込1,868
3日以内出荷