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耐熱性・密着性抜群。 耐熱性にすぐれ、最高600℃に耐えます。 変色が少なく密着性にすぐれています。 ガス抜きキャップ付き。

高熱に強く、最高600℃までの耐熱性を持っています。はがれにくく、変色も少ない。 フロンガスや鉛含有物を使用していません

手軽に塗装できるから暖房器具、自動車やバイクのマフラー、各種設備の加熱機器の補修などに最適です。 さまざまなシーンによってお選びいただけます。

一般的な耐熱塗料よりも耐熱温度が高く、防錆効果を兼ね備えている塗料はない。 防錆効果も兼ね備えた高耐熱ツヤ消し塗料 専用プライマー、クリアもラインナップ 防錆剤配合で高い防錆効果を発揮

塗装作業性に優れています。 光沢、仕上がり肌が優れています。 防火材料認定品(JASS18の仕様に準拠) NM-8585(塗料塗装/不燃材料) QM-9816(塗料塗装/準不燃材料) RM-9364(塗料塗装/難燃材料) 内・外部に適用できます。

耐熱温度600℃で、車のマフラーなど耐熱性を必要とする部分に使用できます。 耐久性に優れ、変色が少なく、密着性が良いのでキレイに仕上がります。

シリコーン樹脂をベースとした耐熱インクを使用したマーカーです。 耐熱性は色と素材によって異なります。 各色揃っていますので、色分けによるマーキングもできます。

塗膜は速乾性で600℃の高温に耐えられます。 変色が少なく、付着性に優れています。

最高600℃まで耐熱性があるので、マフラーやエンジン回りなど高温になるパーツに最適。 塗装後はしっかりとした塗膜をつくり、金属パーツのサビや腐食を防ぎます。 はがれにくく変色も少ないです。

エンジン回り、マフラー等の高温箇所に塗装する耐熱性のシリコン樹脂塗料。

高温になる金属パーツのサビや腐食を防ぐ、スプレー式耐熱塗料。 マフラーやエンジン回りなど高温になるパーツに塗ることで、サビや腐食の発生を防ぎます。 耐熱性のシリコーン樹脂塗料です。 硬化後の耐熱温度は600℃です。

ブレーキキャリパー、ローターのカラーリング。 耐熱性。特殊塗料のため、ブレーキの熱で焼付けされ強固な皮膜を形成。 美しいツヤ。通常の耐熱塗料にくらべ、美しいツヤと仕上がり。 サビ防止効果バツグン。 作業はカンタン。1輪当り10～15分程度(キャリパー、ローター中心、外周を着色した場合)

■[耐熱塗料] 500℃(瞬間最高600℃)に耐えて、変色が少なく、付着性のよい耐熱塗料です。 ※乾燥後に加熱(180℃以上で20～30分程度)すれば、塗膜が完全に硬化します。

家庭や工場などで加熱される箇所に、手軽に塗装できるカラーの汎用タイプの耐熱塗料です。 専用下塗を使用することでいっそう耐食性が向上します。 希釈専用シンナーです。

家庭や工場などの加熱される箇所に、手軽に塗装できる汎用タイプの耐熱塗料です。美しい光沢に仕上がります。専用シンナーはEA942FG-11・-12をご使用ください。耐熱温度200℃で、加熱後も変色や退色が少なく長時間鮮やかな色調を維持 。

耐熱温度600℃で耐熱性を必要とする鉄やアルミなどに使用出来ます。焼き付けることで塗膜が硬化し、密着性・耐久性が向上します。塗料の特性上、乾燥・熱硬化後は若干ツヤが無くなります。

自動車のマフラーをはじめ、ストーブ、焼却炉、スチーム等をワンタッチで塗装できる特殊耐熱塗料です。

美しい光沢でカラーバリエーションも豊富

エンジン用は耐熱温度を200℃にアップし、耐久性を向上させました。エンジンクランクケース、シリンダーヘッド、ブレーキキャリパーに使用可能。エキパイ用は耐熱温度を600℃にアップし、耐久性を向上させました。エキゾーストパイプなどの高温部に使用可能。塗った直後と熱を掛けたときの色が変色しにくい商品です。

水性で臭気が少なく、環境対応型の塗料です。 耐熱性・耐磨耗性・耐溶剤性・耐薬品性に優れた塗料です。 テーブル天面での耐熱性やフローリング等の床面の傷つき防止に優れた効果があります。 黄変することがなく、美しいツヤに仕上がります。

耐熱性、耐食性に優れたニッケル覆銅導体にガラス・マイカテープを巻き、シリカガラス繊維で被覆した最高使用温度500℃・定格電圧600Vの耐熱電線です。絶縁体には絶縁特性に優れている高機能塗料(淡黄色)を塗布しています。