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バルブコアはタイヤバルブの心臓とも言える精密部品で、タイヤ、チューブへの空気注入時には弁がスムーズな流通を確保し、通常時には空気を外へ漏らさない重要な働きをします。

通常の英式バルブと比べ、空気の減少が少ないタイプです。虫ゴムも不要なバルブです。

コアはバルブの心臓部、タイヤのエア漏れの原因はほとんどコアにあります。 ドイツ製。ISO16949認証。

合成ゴム使用で、劣化しにくい虫ゴムです。必要な長さに切断しご使用下さい。

適当な長さに切って使える超徳用虫ゴム2.5m。

タイヤ交換時に同時交換することをオススメします。4個入り

お徳用です。

自転車用パンク修理セット。 チューブを傷つけず軽くて強い。

虫ゴムのいらないスーパーバルブです。

ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。 バルブコアの使用温度は-20～100度の一般コア。

バルブ内部に装着されたバルブコアは弁の役目をはたしており、エアーの出し入れができます。

ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。 使用温度-54～140度のバルブコア。 エアー漏れ防止のパッキン付き。

合成ゴム使用で、劣化しにくい虫ゴムです。

虫ゴム-4個とバルブキャップ-1個入り。

英式バルブ用虫ゴムセット

虫ゴムとキャップのセットです。傷んだ際の交換に!

ノーマルバルブ専用の虫ゴムです。傷んだ際の交換に!

虫ゴム不要のプランジャー

サイクリングのお供に。 便利なバラ売りもご用意しました。

ロング虫ゴム

冷凍・空調用のバルブコアです。 PTFEパッキン付、HFC使用可能。

虫ゴム交換不要のスペシャルバルブ採用の厚さ約1.4mmのチューブです。

バルブコアの取付、取り外しに。 作業箇所に合わせて大：OR(建設車両用タイヤ)用、小：乗用車・トラック用とサイズ使い分けが出来ます。一部の原付スクーターにもサイズが合えば使用できます。

虫ゴムのいらず空気漏れが少なく空気入れが楽なバルブ、1台分です。

オイルの混入を防ぐため、オイルの種別〈PAG or POE〉に使い分ける際に最適なゲージマニホールド。 日本JPA規格に基づいて独自のノウハウを生かしたこだわりのプロ仕様。 気密性を高めたチャージホースと新開発の低圧、高圧カプラーによるガス漏れを防止。 1234yfは134aに比べて水分に弱い〈化学反応を起こす〉ため、エア咬みのリスクを抑えるため、本体側に真空ポンプ専用接続口が追加搭載され、付属のコントロールバルブ付真空ポンプ接続ホースをつければ、サービス缶と真空ポンプを同時に接続することが可能。 その便利さが分かるプロ好みの仕様。 オイルの種別(PAGorPOE)を使い分けるためのシール付き。 サービス缶と真空ポンプを同時接続できるプロ仕様。

虫ゴム不要で空気圧を調整しているらくらくバルブです。 1台分です

一般的な交換用、英式バルブです

パンク修理の補修、メンテナンスに最適です。

自動車やバイクの劣化したバルブコアの交換に。アルミホイール/スチールホイールの両方に対応

アルミニウム製米式用バルブキャップ