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自動車のドラムブレーキ作動用シリンダーです。

ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット

ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールキットです。

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

ホイルシリンダーのオーバーホールキットです。

自動車のブレーキマスターシリンダー部のリペアキットです。

カップ型なのでしっかり保持して使いやすい!

NISSIN横型クラッチマスターシリンダー用補修部品

自動車のドラムブレーキ作動用シリンダーです。

TA3331・JTC4655・JTC4655A用

JTC4655A用

ホイールシリンダーのインナーリペアキット。圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。

錆び取り、切削部品のバリ取り、溶接後のスケール取り、塗装・メッキの下地研磨に。

クラッチマスターシリンダー内の消耗部品です。

サンプルカップ。CA650は外径13mmΦ・16mmΦの真空採血管・テストチューブに兼用で使えます。搬送システムの子検体用カップとして最適です。未滅菌

Bi-material リングワッシャ - ラバーの Hutchinson Le Joint Fran c ois は、接着されたシールは、パイプカップリング(高圧と低圧の両方)のボルトとねじのヘッドの下にあるシーリングに特に適しています。他のシールではなく、取り外して再使用できるという利点があります。シール内径は 21.54、外径は 28.58 です。動作温度範囲 :-30 ℃/100 ℃ Peak Temperature 120 ° ゴムの色は黒です

。Bi-material リングワッシャ - ラバーの Hutchinson Le Joint Fran c ois は、接着されたシールは、パイプカップリング(高圧と低圧の両方)のボルトとねじのヘッドの下にあるシーリングに特に適しています。他のシールではなく、取り外して再使用できるという利点があります。シール内径は 21.54、外径は 28.58 です。動作温度範囲 :-30 ℃/100 ℃ Peak Temperature 120 ° ゴムの色は黒です

装着が困難とされている小径リング型カップをカップやピストンに傷つけることなく、早くて確実装着に作業できるツールです。 軽自動車から乗用、商用車までのカップ装着に対応しています。 サイズ別に色分けしておりますので、作業効率を向上させます。アルミ材質ですので錆が発生せず、長くご使用いただけます。

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

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・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

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・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

クラッチオペレーティングシリンダーのオーバーホールキットです。

2コーナー仕様のショルダカッタ用チップです、3次元加工にもご使用できます、ノーズR設定、刃先処理、材種の組合せが非常に豊富です。

グリップはツバ付で手にしっかりフィット、力が確実に伝わり強力にカットします。環境に優しい脱塩ビの素材(エラストマー)を使用しています。刃先先端部の尖りで刃先を有効利用、狭い箇所での切断に最適です。連結板コーナーのアールが大きく、奥まった箇所へ挿入しての作業に便利です。