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ラチェットハンドルに差し込んで使用することにより六角穴付ボルトの締め付けがすばやく行えます。 外周のローレット加工により、指で容易にボルトの早回しができます。

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

産業機械用オイルエレメントです。

電気グラインダー用部品カーボンブラシ

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

雨の日に紙袋が濡れないようにするためのカバーです。 生物由来の有機資源を原料としたバイオマス成分を10%含んだポリ袋です。 主原料のサトウキビは、育成時に光合成をして大気中のCO2を吸収するため、石油化学由来の原料と比較すると大幅なCO2の削減に貢献します。 片面印刷

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

ブレーキキャリパーのオーバーホールキットです。

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

適合車種は2000年以降に発売された軽自動車の累積台数の約99%をカバー!

簡単に取り付け、取り外しができます。

独自の接着剤の開発により暖める必要がなく、リップの特殊形状により接着面積が大きくなり、接着強度を大幅に強化!

多芯型ケーブルグランド(2芯)です。日本エイ・ヴィー・シー製。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：P-GUV007。販売備考：サイレンサー出口 22～55mmに対応。タイプ：オプション サイレンサープラグ。色[カラー]：ブラック。商品区分：オプションパーツ。関連商品：品番：S-H2MET12-CIQTA，S-H4MET16-FDHLTA，S-K2MET9-BNTA，S-K4MET7-BNTA，S-K4MET8-BNTA，S-S2MET6-BNTA，S-S4MET11-BNTA，S-Y2MET16-CIBNTA，S-Y4MET14-CIBNTA，S-Y4MET15-CIBNTA，S-H4MR16-CIQTA，S-K2MR9-BNTA，S-S2MR5-BNTA，S-H2SO5-QTA，S-H4SO8-CIQTA，S-K2SO9-BNTA，S-S2SO5-BNTA

使いやすさをそのままに継承した小型・薄型タイプ。小さくて薄型、密着取りつけも可能。両面から見える表示灯。電源電圧DC5～24Vと広範囲

インサート製法の採用により、ドライブ角部に鉄(鋼材)を使用、アルミ部も厚さを増し耐力を向上させました。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。