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自動車用カートリッジエレメントです。

使用中の伸びや径時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで、長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

あらゆる小物収納の決定版です。 凹凸デザインで蓋表面の傷を軽減します。 引っ掛かり軽減、スマートデザインです。 開けやすい、本体スリット加工です。 蝶番、バックルはオール別部品使用。耐久性抜群。

伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。

回転軸動作対応の油用シール対象物が一方にあり、軽微なダストがある場合のオイルシール

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能―電気抵抗は0.05～0.2MΩ(Vベルト216mm間内)で米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能―特殊合成ゴム配合により、耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

本体、ナット、スリーブ(リアフェルール・フロントフェルール)で構成され、パイプを差し込み、スパナで締め付けます。

(社)日本ばね工業会制定の規格を基に、メーカー独自の管理項目(基準荷重)を追加し配列した規格です。

回転軸動作対応の油用 シール対象物が一方にあり、ダストがない場合のオイルシール

小型・薄型・高いシール性を誇る小形リミットスイッチ EN、UL、CSA、CCC規格取得。 IECのIP67に適合した高いシール性。 プランジャ部はシールパッキン、ダイヤフラム、内蔵スイッチ部は保護キャップと3重のシール構造。 3m、5mのコードを標準としています。

ダイカスト製の堅牢なシェル。5本キー方式のガイド採用により、結合が非常にスムーズ

ダイカスト製の堅牢なシェル。5本キー方式のガイド採用により、結合が非常にスムーズ

欧州において普及しているドイツの規格(DIN2098)圧縮ばねを参考に、メーカー独自の管理項目(基準荷重)を追加し、配列した規格です。

心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力伝動用に適し、耐熱、耐油、難燃、静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格に全て合格)などの優れた特性を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは苛酷な条件下でもすぐれた耐久性を発揮します。

プリント基板コネクタの中核、MIL規格準拠品。新生産性設計の採用により、高信頼性と低価格を同時に実現。MIL規格(MIL-C-83503)に準拠。省スペースの実装に役立つボックスタイププラグ。オムロン独自開発の簡易ロックレバーを用いることにより、ボックスタイププラグにもロックが可能。

ダイカスト製の堅牢なシェル。5本キー方式のガイド採用により、結合が非常にスムーズ

ダイカスト製の堅牢なシェル。5本キー方式のガイド採用により、結合が非常にスムーズ

「ピュアパック」は海外製フィルムを使用したエコノミーシリーズです。商品をフックに吊り下げて陳列する際に便利な穴の開いたヘッダー付きです。ヘッダーが透明のタイプです。

C面測定が簡単にしかも迅速・正確に行なえ、作業効率が向上します。

結合時に防水機能を有するように設計されたコネクタ。ケーブル引き出し部分は、ゴムパッキン、ケーブルクランプとで二重にケーブルを保持する構造

ステンレス製でさびにくく、耐久性に優れます。

汎用のリードタイプ抵抗器です。 自動挿入が可能です。 各種フォーミングが可能です。 同一電力のチップ抵抗よりも耐パルス性が強い。 1/4Wの小形タイプ(CFS 1/4)があります。 欧州RoHS対応品です。

各種オイルシール内で、回転用として最も多く使用されております。シールの対象を一方向側に置く場合、単独で用いられるのが一般的であります。

危険な棒状突起の安全対策として最適です。 非常に柔らかく弾力性に優れた素材です。 内径20mmの穴が開いているので差し込むだけで使えます。

C面測定が簡単に迅速・正確に行なえ、作業効率が向上します。

シンプルですが不可欠です。エンジンに汚れや汚染物質が入らないようにします。エンジンのポテンシャルを最大限に高めましょう。

小形電力形抵抗器です。 難燃性塗装です。(UL94 V-0相当品) 自動挿入が可能です。 各種フォーミングが可能です。 高信頼性。 欧州RoHS対応品です。 面実装フォーミングによる自動実装が可能です。

e-POWER(イーパワー)は、ノッチ形状になっており屈曲性にすぐれています。そのため従来のVベルトに比べて曲げによる動力損失が少なく、省エネ効果があります。 動力損失が少なく、標準Vベルトと比較して6%の消費電力を低減できます。 急起動、急停止時に発生する音が気になる場合はラップドノッチドタイプを推奨します。 従来のプーリが使用できます。

結合時に防水機能を有するように設計されたコネクタ。ケーブル引き出し部分は、ゴムパッキン、ケーブルクランプとで二重にケーブルを保持する構造

一般的なタップであらゆる方面で使用されています。

1938年日本で最初のチェーンレバーホイストを製造して以来80年以上の歴史を誇る新シリーズです。ブレーキのくいつき防止のメーカーオリジナル画期的ラチェット機構 ラチェットを3分解しブレーキ面の摩擦とピニオンねじ部との摩擦を分けて且つ時間差を付けて解除する事が出来、従来の戻しはじめの手荷重を1/3以下に軽減。チェーンガイド機構 ロードシーブとチェーンの重要な噛合い部はチェーンガイドによって覆われ異物侵入を防ぎます。ハイクラスのG10チェーン 耐摩耗性に優れた破壊応力1000N/mm2のG10チェーンを使用。また安全性と防錆性に優れたZコート加工を施しています。「正統派」安全警報フック 使用荷重以上の荷重が掛かると、フックが伸びる構造になっているため、チェーンの破断や本体種構造の保護に適しています。外れ止めがV字型になってるためしっかり固定されます。