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全てJASO B801の関連規格で製作しております。

抜群の信頼性と耐久性 純正と同等の規格で製造

マフラー交換時の必需品! 国内4メーカーに対応した豊富な種類! お求め易い2個/4個セット販売! マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。

メーカー名：スズキ。メーカー品番：17710-04K50

メーカー名：スズキ。メーカー品番：12111-12K50-0F0

メーカー名：スズキ 。メーカー品番：17710-04K50

メーカー名：スズキ 。メーカー品番：68275-17K50-BRM

メーカー名：スズキ。メーカー品番：94680-17K50-YVB

メーカー名：スズキ。メーカー品番：68275-17K50-BRM

メーカー名：スズキ 。メーカー品番：94680-17K50-YVB

メーカー名：スズキ。メーカー品番：68675-41K50-CKL

リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。

メーカー名：スズキ 。メーカー品番：46400-32810

メーカー名：スズキ。メーカー品番：46400-32810

メーカー名：スズキ。メーカー品番：99000-99047-73S

2サイクルエンジンOILが増量供給出来る強化OILポンプです。AXIS90系/グランドAXIS系ボアアップ車/GTマシン(公道最速チューン車)に便利なアイテム。ボアアップ車用の強化大容量ポンプKITです。馬力を上げる為にボアアップ/ストロークUP等をした場合どうしてもレース用混合ガソリン仕様と違い「2サイクルOILの供給」に大きな問題を抱えていました。排気量が大きくなった分絶対にOILも増量させないと焼きつき等のトラブルは避けられません。しかしノーマルのOILポンプはたとえワイヤーを引っ張ってもOILポンプが持っている吐出量以上はOILが送られず「ただ早い段階にOILポンプが全開になるだけ」と言う事になり、結果不足する分のOILをガソリンタンクに入れて薄い混合ガソリンとOILポンプからのOILでまかなっているのが現実でした。 そこで純粋に吐出量の多い「大容量OILポンプ」を開発しました。ボアアップしたマシンに取り付けるとオイル吐出量が増えますから、排気量UPによるOIL供給不足を補えます。 もちろんわずらわしい「ガソリンタンク内に不足する分のOILを入れる」と言う事ももう必要ありません。GTマシン待望の大容量のOILポンプです。 車種はAXIS90系のボアアップ車100cc～110cc用とそれより大きなグランドAXIS100系対応の110cc～130cc用の二種類です。 AXIS90系にボア/ストロークUPした排気量120ccクラスのマシンには110cc～130cc用が使用出来ます。 YAMAHA系の2サイクル主力エンジン専用で、純正同様にカムによる増減式ですので、ワイヤーのセットUPである程度の吐出量セッティングも可能です。 もちろんボア/ストロークUP車どちらにもOK!ノーマルと同様の取り付け方でOKの完全ボルトON設計です。

メーカー名：スズキ。メーカー品番：9900B-50080-010

メーカー名：スズキ。メーカー品番：9900B-50078-012