「kc-2m」の検索結果
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H・L形鋼へのケーブル等の取り付け(支持)が簡単にできます。
1束10個付。必要な時にちぎって使え、バラけず便利です。
ケーブルを傷めない樹脂カバー付。
適合ケーブルVVFケーブル(1.6×2C3C・2.0×2C3C)
本体裏面にマグネットが付いているので、鉄部に固定できます。
用途長さ測定用
仕様ストラップ付、マグネット付、シルバーメッキ仕上げ
材質(ケース)ABS樹脂
材質(バネ)SK85(旧SK5)
爪部マグネット爪
エコ商品
色ネオホワイト
寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)900×450×1810
グリーン購入法適合
サービス分類組立・設置・取付
1台
￥859,800
税込￥945,780
28日以内出荷
色ブラック
寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)900×450×1810
グリーン購入法適合
サービス分類組立・設置・取付
1台
￥869,800
税込￥956,780
28日以内出荷
産業機械用フューエルエレメントです。
TDKCGA車載用1812シリーズ、X6S/X7S/X7T誘電体.モノリシック構造低ESL低自己発熱及び高リプル耐性.TDKのCGAシリーズの業務用積層セラミックチップコンデンサ製品です。最適な用途には、車載用エンジン制御ユニット、センサモジュール、電源平滑化などがあります。
長さ(mm)4.5
寸法(mm)4.5×3.2×2
電圧630Vdc
高さ(mm)2
奥行(mm)3.2
シリーズCGA
許容差±10%
静電容量220nF
温度特性X7T
RoHS指令(10物質対応)対応
実装タイプ表面実装
パッケージ/ケース1812(4532M)
1袋(5個)
￥899
税込￥989
7日以内出荷
協約形KC用の取金具です。(2個入)M4ねじ取付穴
仕様Kシリーズ、ミニ・イコール対応。2個1組
1セット(2個×10袋)
￥679
税込￥747
当日出荷
フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。
用途適合はメーカーホームページでご確認ください。
動画あり
小さくなったのに大音量 !!
業界最高レベル
最大音圧110dB(at 1m)の大音量
業界初
シーンに合わせた2種類の音特性
・騒音下でも聞き取りやすい「シグナルモード」
・聞き心地のよい「インフォメーションモード」
質量(kg)1.25±10%
使用温度範囲(℃)-20～50
使用湿度範囲湿度85%以下
動作モードノーマル再生、後入力優先再生、ホールド再生、メモリ再生
再生チャンネルビット入力：8/バイナリ入力：32
仕様7X1531LSP-18
関連資料展開図1(0.9MB) 展開図2(0.88MB) 展開図3(0.85MB) 展開図4(0.87MB) 展開図5(0.88MB) 展開図6(0.74MB) 展開図7(0.8MB) 展開図8(0.89MB) 展開図9(0.73MB) 展開図10(0.72MB) 展開図11(0.88MB) 展開図12(0.8MB) 展開図13(0.9MB) 展開図14(0.99MB) 展開図15(0.91MB)
図解NoBK26R 本体部品 デンドウジク_No.3、BC2600 本体部品 デンドウジク_No.2、KC26M 本体部品_No.2、KC26NX 本体部品_No.2、KC26NX1 本体部品_No.2、KC26NXL1 本体部品_No.2、KC26NXL 本体部品_No.2、KC26MX 本体部品_No.2、BC263SL 本体部品 デンドウジク_No.2、BC264SG 本体部品 デンドウジク_No.2、NKS24L 本体部品_No.3、NKS24 本体部品_No.3、BC26T 本体部品_No.2、KC2600 本体部品_No.2、KC26BL-1 本体部品_No.2、BC263SG 本体部品 デンドウジク_No.2、KC26M-1 本体部品_No.2、KC26B-1 本体部品_No.2、BC264SL 本体部品 デンドウジク_No.2、KC26B 本体部品_No.2、BC26C 本体部品 デンドウジク_No.2、KC26BL 本体部品_No.2、BC260T 本体部品 デンドウジク_No.2、KC26MX1 本体部品_No.2
1個
￥3,898
税込￥4,288
9日以内出荷
部品名称ブリーザクミタテ
関連資料展開図1(1.16MB) 展開図2(1.15MB) 展開図3(1.04MB) 展開図4(1.05MB) 展開図5(1.1MB) 展開図6(1.03MB) 展開図7(1.08MB) 展開図8(1.04MB) 展開図9(1.16MB) 展開図10(1.3MB) 展開図11(1.15MB) 展開図12(1.21MB) 展開図13(1.21MB) 展開図14(1.2MB) 展開図15(1.02MB) 展開図16(1.22MB) 展開図17(1.3MB) 展開図18(0.91MB) 展開図19(1.24MB) 展開図20(1.1MB) 展開図21(1.03MB) 展開図22(1.25MB) 展開図23(1.31MB) 展開図24(1.31MB) 展開図25(1.24MB) 展開図26(1.24MB) 展開図27(0.94MB) 展開図28(1.16MB) 展開図29(1.03MB) 展開図30(0.85MB) 展開図31(0.88MB) 展開図32(0.8MB) 展開図33(0.88MB) 展開図34(0.91MB) 展開図35(1.19MB) 展開図36(0.91MB) 展開図37(0.82MB) 展開図38(0.8MB) 展開図39(0.87MB) 展開図40(1.2MB) 展開図41(0.78MB) 展開図42(0.81MB) 展開図43(0.95MB) 展開図44(0.8MB) 展開図45(1.13MB) 展開図46(0.9MB) 展開図47(0.91MB) 展開図48(0.91MB) 展開図49(1.01MB) 展開図50(1.21MB)
図解NoBCW234S エンジン キャブレタ、燃料タンク部品_No.27、JC263DXL エンジン キャブレタ、エアクリーナ、燃料タンク部品_No.33、LBC323UT-DX エンジン キャブレタ、燃料タンク部品_No.34、MB200-1U エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.65、MJS-20 本体，スロットルレバー，各部取付部品_No.19、MB265CKM エンジン キャブレタ、エアクリーナ、フューエルタンク部品_No.42、BK23AL エンジン キャブレタ、燃料タンク部品 ブリーザクミタテ_No.28、BC264SL エンジン キャブレタ、エアクリーナ、燃料タンク部品 ブリーザクミタテ_No.27、KC23 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.61、DB26D-C 2G エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.64、GS20M エンジン クランクケース、シリンダ、燃料タンク部品 ブリーザクミタテ_No.58、MB2320L エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.60、MK048SP-20 本体部品_No.19など
1個
￥1,998
税込￥2,198
欠品中
Kingston KC3000 PCIe 4.0 NVMe M.2 SSD 最新の Gen 4x4 NVMe コントローラと 3D TLC NAND を搭載し、パフォーマンスを向上します。ワークロード需要の増大に対応するために、システムのストレージをアップグレードし、信頼性を向上します。また、3D レンダリングや 4K 以上のコンテンツ制作など、ソフトウェアアプリケーションのパフォーマンスも向上します。超高速の最大読み書き速度 7，000MB/秒1 で、高パフォーマンスのデスクトップパソコンおよびノートパソコンのワークフローを改善しますので、市場最速を求めるパワーユーザーに最適です。小型の M.2 2280 設計でマザーボードにぴったり収まり、柔軟性が向上されていますので、ハイパワーユーザー向けに反応性の高さやロード時間短縮などのメリットがあります。
種類NADA：3D TLC
インターフェースPCIe 4.0 x4 NVMe
保証期間5年
保管温度(℃)-40～85
RoHS指令(10物質対応)対応
コントローラー型式Phison E18
動作温度範囲(℃)0～70
フォームファクタM.2 2280
MTBF平均故障間隔1800000 時間
4辺開閉式ポスターパネル「ポスターグリップ」にコーナー樹脂パーツのない45°カット型のシャープのデザインが登場しました。
オリジナルの断面形状を活かしたソフトで上質な印象のポスターパネルです。
使いやすさと丈夫さを兼ね備えた大人気のポスターグリップシリーズです。
フレーム4辺開閉式なのでポスターのセットが簡単に行えます。
国産なので安心の品質です。
用途ポスター掲示用として
厚さ(mm)21
材質フレーム：アルミ押出形材/コーナー接続金具：スチールユニクロメッキ仕上/背板：ハードボード2.5mm厚(木片集成材)/ポスター保護：透明アクリル板1.5mm厚
使用場所屋内
RoHS指令(10物質対応)対応
規格11バネアリ
関連資料展開図1(0.92MB) 展開図2(0.92MB) 展開図3(1.19MB) 展開図4(1.21MB) 展開図5(1.12MB) 展開図6(1.08MB) 展開図7(0.9MB) 展開図8(0.96MB) 展開図9(1.19MB) 展開図10(1.11MB) 展開図11(1.19MB) 展開図12(1.21MB) 展開図13(1.13MB) 展開図14(0.9MB) 展開図15(1.12MB) 展開図16(1.2MB) 展開図17(1.2MB) 展開図18(1.11MB) 展開図19(1.11MB) 展開図20(1.1MB) 展開図21(1.12MB) 展開図22(1.13MB) 展開図23(1.14MB) 展開図24(1.11MB) 展開図25(1.13MB) 展開図26(1.15MB) 展開図27(1.14MB) 展開図28(1.15MB) 展開図29(1.14MB) 展開図30(1.13MB) 展開図31(1.13MB) 展開図32(1.14MB) 展開図33(1.19MB)
図解NoMSW1108-F ポンプ部品_No.30、MKW1209DX-S ポンプ部品_No.33、MSW1008-K-1 ポンプ部品_No.30、MSW1009MC -A ポンプ部品_No.30、MSW1511S-1 ポンプ部品_No.32、MLKW1511H ポンプ部品_No.32、MKW1209DX-H ポンプ部品_No.33、MKW1511DX-H ポンプ部品_No.33、MSW1511-S ポンプ部品_No.32、MKW110-MC ポンプ部品_No.31、MSW1008-M-1 ポンプ部品_No.30、MSW1511-F ポンプ部品_No.32、MPW3000E ポンプ部品_No.32、MSW1110S-1 ポンプ部品_No.32、MBW1511S ポンプ部品_No.33、GKW15B ポンプ部品_No.32、MSW1008-2M -A ポンプ部品_No.32、MKW110-KC ポンプ(SBW25G)部品_No.31、MSW1110-M ポンプ部品_No.32、MSW1110-S ポンプ部品_No.32、MBW1511DX-H ポンプ部品_No.33、MSW1511-M-1 ポンプ部品_No.33、MKW1009MC-1 ポンプ部品_No.30、MSW1511S-2 ポンプ部品_No.34、GKW12B ポンプ部品_No.32、MKW1511DX-S ポンプ部品_No.33、MSW1511-K -A 動力噴霧機部品_No.33、GSW15C ポンプ部品 UパッキンB(グリスナシ)_No.32、MSW1511-K-1 ポンプ部品_No.33、MSW1511-M 動力噴霧機部品_No.33、MSW1511-2M-A(バーク) ポンプ部品_No.32、SDW1109 -A ポンプ部品_No.33、GSW15C-H ポンプ部品 UパッキンB(グリスナシ)_No.32、MBW1511DX-S ポンプ部品_No.33、MSW1211S ポンプ部品_No.34
1個
￥669
税込￥736
7日以内出荷
仕様7X1523LSP-18
関連資料展開図1(0.78MB) 展開図2(0.75MB) 展開図3(0.75MB) 展開図4(0.77MB) 展開図5(0.8MB) 展開図6(0.8MB) 展開図7(0.8MB) 展開図8(0.83MB) 展開図9(0.81MB) 展開図10(0.97MB) 展開図11(0.92MB) 展開図12(0.72MB) 展開図13(0.77MB) 展開図14(0.98MB)
図解NoJHC230U 本体部品_No.2、AD-23KSL 本体(外管，ギヤケース，ハンドル)部品 デンドウジク_No.3、BC233M 本体部品_No.2、KC23MX 本体部品_No.2、JC231DX-1 本体部品_No.2、KC23CS 本体部品_No.2、BC233 本体部品_No.2、JHC230U(Y13) 本体部品_No.2、BC233SG 本体部品_No.2、JC231DX 本体部品_No.2、BC233SL 本体部品_No.2、AD-23KS 本体(外管，ギアケース，ハンドル)部品 デンドウジク_No.2、KC23M 本体部品_No.2、KC232M 本体部品_No.2、JC231DXL-1 本体部品_No.2、BC234SL本体部品デンドウジク_No.2、BC234M 本体部品_No.2、BC233SNL 本体部品_No.2、BC232SN 本体部品_No.2、JC231DXL 本体部品_No.2、IS236 本体部品_No.2、BC233S 本体部品_No.2、BC232 本体部品_No.2、BC232S 本体部品_No.2、LBC233SL-1 本体部品_No.2、BC234SN 本体部品 デンドウジク_No.2、BC234SG 本体部品 デンドウジク_No.2、BC234SNL 本体部品 デンドウジク_No.2、BC232M 本体部品_No.2、BC233SN 本体部品_No.2、KC23CSL 本体部品_No.3、BC234 本体部品_No.2、LBC233SL 本体部品_No.2、BC234S 本体部品_No.2、BC232SNL 本体部品_No.2
1個
￥3,898
税込￥4,288
7日以内出荷
規格7X1481LSP-18
関連資料展開図1(0.83MB) 展開図2(0.79MB) 展開図3(0.83MB) 展開図4(0.8MB) 展開図5(0.88MB) 展開図6(0.8MB) 展開図7(0.83MB) 展開図8(0.91MB) 展開図9(0.87MB) 展開図10(0.87MB) 展開図11(0.75MB) 展開図12(0.76MB) 展開図13(0.78MB) 展開図14(0.86MB) 展開図15(0.84MB) 展開図16(0.89MB) 展開図17(0.94MB) 展開図18(0.85MB) 展開図19(0.82MB) 展開図20(0.77MB) 展開図21(0.92MB) 展開図22(0.83MB) 展開図23(0.72MB) 展開図24(0.8MB)
図解NoBC20T 本体部品 デンドウジク_No.2、KC23NXL 本体部品_No.2、BC20CS 本体部品 デンドウジク_No.2、KC23RXL 本体部品_No.2、KC23NXG 本体部品_No.2、BC203G 本体部品_No.2、KC20NX 本体部品_No.2、BC203L 本体部品_No.2、BC204S 本体部品_No.2、BK23AL 本体部品 デンドウジク_No.2、TC206 本体部品_No.2、BC203SN 本体部品_No.2、BC20C(チップソー) 本体(外管、ギヤケース)部品 デンドウジク_No.2、AD-20A 本体部品 デンドウジク_No.2、KC2000 本体部品_No.2、BC204G 本体部品_No.2、KC23NX 本体部品_No.2、BC203S 本体部品_No.2、SPV20 本体部品_No.2、BK23AG 本体部品_No.2、KC230RSG 本体部品_No.2、TK20B 本体部品_No.2、BC231RS 本体部品_No.2、KC230M 本体部品_No.2、KC230RS-1(Y13) 本体部品_No.2、BC204L 本体部品_No.2、BK20 本体部品_No.2、KC230RS-1 本体部品_No.2、KC20A-1 本体部品_No.2、BK236SL 本体部品 デンドウジク_No.2、KC23RX 本体部品_No.2、JC20S 本体部品_No.2、BK206 本体部品 デンドウジク_No.2、BK236S 本体部品 デンドウジク_No.2、KC20A 本体部品_No.2、BC231RSL 本体部品_No.2、BC21CS 本体部品 デンドウジク_No.2、SV23A 本体部品_No.2、BC20C(8枚刃) 本体(外管、ギヤケース)部品 デンドウジク_No.2、BC2000 2013 本体部品 デンドウジク_No.2、BC20MA 本体部品 デンドウジク_No.2、BC21C 本体部品 デンドウジク_No.2、NBC205 本体部品_No.2、KC230RSL 本体部品_No.2、BK23A 本体部品_No.2、KC23RXG 本体部品_No.2
1個
￥3,798
税込￥4,178
7日以内出荷
インターホンのない部屋に取り付け、呼出音・通知音を鳴らせます。(通話不可)
適合ROCOワイドシリーズ、ROCOポータブル JA-2MECD-T、JA-2MCD-T、KC-1MR、KC-1GRD-T、KB-3MRD-T、KB-3MRD-2T、IE-1A、IE-1G、IE-2A、QE-1G、QE-1M-T、JD-3M-T、JE-1M-T、JE-1MK-T、JF-2MED-T、JC-1GSA-T
1台
￥1,998
税込￥2,198
当日出荷
タイプヘリカルギヤヘッド
軸配置出力軸中実
≪Φ31フロントフォークキット バージョンⅠ≫。モンキーの操安性を大幅に向上させるインナーチューブ径Φ31の正立フロントフォークキット。SHOWA製フロントフォークASSY採用。アウターチューブはアルミ製メタリック塗装仕上げ。トップブリッジ、アンダーブラケット、ハンドルクランプはジュラルミン削り出しクリアーアルマイト仕上げ。フロントフェンダーは専用品(24789)、または純正フェンダーを使用。ホイールサイズは8～10インチまで対応。別売りのブレーキパーツとの組み合わせにより、ノーマルドラムブレーキから、ディスクブレーキキットへのステップアップが可能。アクスルシャフトセンターからフロントフォーク上端間の全長は、ノーマル約500mm、本品550mm、ストローク約90mm。フォークピッチ185mm。80mm～160mmロングのスイングアームとの組み合わせが好バランス。クランプレスヘッドライトステーセットが取付可能。ノーマルフロントフェンダー取付可能。ノーマルドラムブレーキを取り付ける場合、ドラムブレーキサポート(24677)が必要。ロングサイドスタンドが必要。Φ31フロントフォーク+80ロングスイングアーム+285mmリアショック+クロームメッキサイドスタンド(8インチホイール用66259/10インチホイール用66260)が必要。。≪Φ31フロントフォークキット バージョン2≫。〈フロントフォーク〉。新作のボトムケースは、キャリパー取付部をラジアルマウントキャリパーに対応できる形状に変更し、ブレーキカスタムの幅を広げることが可能。フロントフェンダーの取付部はボトムケースに設けずに、専用ブラケットにて取り付けられ、上下の取付幅を無段階で調整可能とし、ホイール径の変更にも対応。全長(フリー)=550mm/ストローク=90mm/アクスル径=Φ12 スプリング特性(Kc1=0.5kgf/mm、K2=0.87kgf/mm) 減衰力特性(TEN=25kgf/0.5m/s)スプリングアジャスターおよび減衰力調整機能は無し。※フォークトップボルト=M27×P1.0。※HRC製 NSR miniスプリングアジャスター使用不可。
1個
￥19,980
税込￥21,978
翌々日出荷
≪Φ31フロントフォークキット バージョンⅠ≫。モンキーの操安性を大幅に向上させるインナーチューブ径Φ31の正立フロントフォークキット。SHOWA製フロントフォークASSY採用。アウターチューブはアルミ製メタリック塗装仕上げ。トップブリッジ、アンダーブラケット、ハンドルクランプはジュラルミン削り出しクリアーアルマイト仕上げ。フロントフェンダーは専用品(24789)、または純正フェンダーを使用。ホイールサイズは8～10インチまで対応。別売りのブレーキパーツとの組み合わせにより、ノーマルドラムブレーキから、ディスクブレーキキットへのステップアップが可能。アクスルシャフトセンターからフロントフォーク上端間の全長は、ノーマル約500mm、本品550mm、ストローク約90mm。フォークピッチ185mm。80mm～160mmロングのスイングアームとの組み合わせが好バランス。クランプレスヘッドライトステーセットが取付可能。ノーマルフロントフェンダー取付可能。ノーマルドラムブレーキを取り付ける場合、ドラムブレーキサポート(24677)が必要。ロングサイドスタンドが必要。Φ31フロントフォーク+80ロングスイングアーム+285mmリアショック+クロームメッキサイドスタンド(8インチホイール用66259/10インチホイール用66260)が必要。。≪Φ31フロントフォークキット バージョン2≫。〈フロントフォーク〉。新作のボトムケースは、キャリパー取付部をラジアルマウントキャリパーに対応できる形状に変更し、ブレーキカスタムの幅を広げることが可能。フロントフェンダーの取付部はボトムケースに設けずに、専用ブラケットにて取り付けられ、上下の取付幅を無段階で調整可能とし、ホイール径の変更にも対応。全長(フリー)=550mm/ストローク=90mm/アクスル径=Φ12 スプリング特性(Kc1=0.5kgf/mm、K2=0.87kgf/mm) 減衰力特性(TEN=25kgf/0.5m/s)スプリングアジャスターおよび減衰力調整機能は無し。※フォークトップボルト=M27×P1.0。※HRC製 NSR miniスプリングアジャスター使用不可。
1セット
￥2,898
税込￥3,188
翌々日出荷
≪Φ31フロントフォークキット バージョンⅠ≫。モンキーの操安性を大幅に向上させるインナーチューブ径Φ31の正立フロントフォークキット。SHOWA製フロントフォークASSY採用。アウターチューブはアルミ製メタリック塗装仕上げ。トップブリッジ、アンダーブラケット、ハンドルクランプはジュラルミン削り出しクリアーアルマイト仕上げ。フロントフェンダーは専用品(24789)、または純正フェンダーを使用。ホイールサイズは8～10インチまで対応。別売りのブレーキパーツとの組み合わせにより、ノーマルドラムブレーキから、ディスクブレーキキットへのステップアップが可能。アクスルシャフトセンターからフロントフォーク上端間の全長は、ノーマル約500mm、本品550mm、ストローク約90mm。フォークピッチ185mm。80mm～160mmロングのスイングアームとの組み合わせが好バランス。クランプレスヘッドライトステーセットが取付可能。ノーマルフロントフェンダー取付可能。ノーマルドラムブレーキを取り付ける場合、ドラムブレーキサポート(24677)が必要。ロングサイドスタンドが必要。Φ31フロントフォーク+80ロングスイングアーム+285mmリアショック+クロームメッキサイドスタンド(8インチホイール用66259/10インチホイール用66260)が必要。。≪Φ31フロントフォークキット バージョン2≫。〈フロントフォーク〉。新作のボトムケースは、キャリパー取付部をラジアルマウントキャリパーに対応できる形状に変更し、ブレーキカスタムの幅を広げることが可能。フロントフェンダーの取付部はボトムケースに設けずに、専用ブラケットにて取り付けられ、上下の取付幅を無段階で調整可能とし、ホイール径の変更にも対応。全長(フリー)=550mm/ストローク=90mm/アクスル径=Φ12 スプリング特性(Kc1=0.5kgf/mm、K2=0.87kgf/mm) 減衰力特性(TEN=25kgf/0.5m/s)スプリングアジャスターおよび減衰力調整機能は無し。※フォークトップボルト=M27×P1.0。※HRC製 NSR miniスプリングアジャスター使用不可。
1個
￥19,980
税込￥21,978
翌々日出荷
≪Φ31フロントフォークキット バージョンⅠ≫。モンキーの操安性を大幅に向上させるインナーチューブ径Φ31の正立フロントフォークキット。SHOWA製フロントフォークASSY採用。アウターチューブはアルミ製メタリック塗装仕上げ。トップブリッジ、アンダーブラケット、ハンドルクランプはジュラルミン削り出しクリアーアルマイト仕上げ。フロントフェンダーは専用品(24789)、または純正フェンダーを使用。ホイールサイズは8～10インチまで対応。別売りのブレーキパーツとの組み合わせにより、ノーマルドラムブレーキから、ディスクブレーキキットへのステップアップが可能。アクスルシャフトセンターからフロントフォーク上端間の全長は、ノーマル約500mm、本品550mm、ストローク約90mm。フォークピッチ185mm。80mm～160mmロングのスイングアームとの組み合わせが好バランス。クランプレスヘッドライトステーセットが取付可能。ノーマルフロントフェンダー取付可能。ノーマルドラムブレーキを取り付ける場合、ドラムブレーキサポート(24677)が必要。ロングサイドスタンドが必要。Φ31フロントフォーク+80ロングスイングアーム+285mmリアショック+クロームメッキサイドスタンド(8インチホイール用66259/10インチホイール用66260)が必要。。≪Φ31フロントフォークキット バージョン2≫。〈フロントフォーク〉。新作のボトムケースは、キャリパー取付部をラジアルマウントキャリパーに対応できる形状に変更し、ブレーキカスタムの幅を広げることが可能。フロントフェンダーの取付部はボトムケースに設けずに、専用ブラケットにて取り付けられ、上下の取付幅を無段階で調整可能とし、ホイール径の変更にも対応。全長(フリー)=550mm/ストローク=90mm/アクスル径=Φ12 スプリング特性(Kc1=0.5kgf/mm、K2=0.87kgf/mm) 減衰力特性(TEN=25kgf/0.5m/s)スプリングアジャスターおよび減衰力調整機能は無し。※フォークトップボルト=M27×P1.0。※HRC製 NSR miniスプリングアジャスター使用不可。
1個
￥1,898
税込￥2,088
翌々日出荷
≪Φ31フロントフォークキット バージョンⅠ≫。モンキーの操安性を大幅に向上させるインナーチューブ径Φ31の正立フロントフォークキット。SHOWA製フロントフォークASSY採用。アウターチューブはアルミ製メタリック塗装仕上げ。トップブリッジ、アンダーブラケット、ハンドルクランプはジュラルミン削り出しクリアーアルマイト仕上げ。フロントフェンダーは専用品(24789)、または純正フェンダーを使用。ホイールサイズは8～10インチまで対応。別売りのブレーキパーツとの組み合わせにより、ノーマルドラムブレーキから、ディスクブレーキキットへのステップアップが可能。アクスルシャフトセンターからフロントフォーク上端間の全長は、ノーマル約500mm、本品550mm、ストローク約90mm。フォークピッチ185mm。80mm～160mmロングのスイングアームとの組み合わせが好バランス。クランプレスヘッドライトステーセットが取付可能。ノーマルフロントフェンダー取付可能。ノーマルドラムブレーキを取り付ける場合、ドラムブレーキサポート(24677)が必要。ロングサイドスタンドが必要。Φ31フロントフォーク+80ロングスイングアーム+285mmリアショック+クロームメッキサイドスタンド(8インチホイール用66259/10インチホイール用66260)が必要。。≪Φ31フロントフォークキット バージョン2≫。〈フロントフォーク〉。新作のボトムケースは、キャリパー取付部をラジアルマウントキャリパーに対応できる形状に変更し、ブレーキカスタムの幅を広げることが可能。フロントフェンダーの取付部はボトムケースに設けずに、専用ブラケットにて取り付けられ、上下の取付幅を無段階で調整可能とし、ホイール径の変更にも対応。全長(フリー)=550mm/ストローク=90mm/アクスル径=Φ12 スプリング特性(Kc1=0.5kgf/mm、K2=0.87kgf/mm) 減衰力特性(TEN=25kgf/0.5m/s)スプリングアジャスターおよび減衰力調整機能は無し。※フォークトップボルト=M27×P1.0。※HRC製 NSR miniスプリングアジャスター使用不可。
1個
￥2,998
税込￥3,298
翌々日出荷
≪Φ31フロントフォークキット バージョンⅠ≫。モンキーの操安性を大幅に向上させるインナーチューブ径Φ31の正立フロントフォークキット。SHOWA製フロントフォークASSY採用。アウターチューブはアルミ製メタリック塗装仕上げ。トップブリッジ、アンダーブラケット、ハンドルクランプはジュラルミン削り出しクリアーアルマイト仕上げ。フロントフェンダーは専用品(24789)、または純正フェンダーを使用。ホイールサイズは8～10インチまで対応。別売りのブレーキパーツとの組み合わせにより、ノーマルドラムブレーキから、ディスクブレーキキットへのステップアップが可能。アクスルシャフトセンターからフロントフォーク上端間の全長は、ノーマル約500mm、本品550mm、ストローク約90mm。フォークピッチ185mm。80mm～160mmロングのスイングアームとの組み合わせが好バランス。クランプレスヘッドライトステーセットが取付可能。ノーマルフロントフェンダー取付可能。ノーマルドラムブレーキを取り付ける場合、ドラムブレーキサポート(24677)が必要。ロングサイドスタンドが必要。Φ31フロントフォーク+80ロングスイングアーム+285mmリアショック+クロームメッキサイドスタンド(8インチホイール用66259/10インチホイール用66260)が必要。。≪Φ31フロントフォークキット バージョン2≫。〈フロントフォーク〉。新作のボトムケースは、キャリパー取付部をラジアルマウントキャリパーに対応できる形状に変更し、ブレーキカスタムの幅を広げることが可能。フロントフェンダーの取付部はボトムケースに設けずに、専用ブラケットにて取り付けられ、上下の取付幅を無段階で調整可能とし、ホイール径の変更にも対応。全長(フリー)=550mm/ストローク=90mm/アクスル径=Φ12 スプリング特性(Kc1=0.5kgf/mm、K2=0.87kgf/mm) 減衰力特性(TEN=25kgf/0.5m/s)スプリングアジャスターおよび減衰力調整機能は無し。※フォークトップボルト=M27×P1.0。※HRC製 NSR miniスプリングアジャスター使用不可。
1セット
￥299
税込￥329
翌々日出荷
≪Φ31フロントフォークキット バージョンⅠ≫。モンキーの操安性を大幅に向上させるインナーチューブ径Φ31の正立フロントフォークキット。SHOWA製フロントフォークASSY採用。アウターチューブはアルミ製メタリック塗装仕上げ。トップブリッジ、アンダーブラケット、ハンドルクランプはジュラルミン削り出しクリアーアルマイト仕上げ。フロントフェンダーは専用品(24789)、または純正フェンダーを使用。ホイールサイズは8～10インチまで対応。別売りのブレーキパーツとの組み合わせにより、ノーマルドラムブレーキから、ディスクブレーキキットへのステップアップが可能。アクスルシャフトセンターからフロントフォーク上端間の全長は、ノーマル約500mm、本品550mm、ストローク約90mm。フォークピッチ185mm。80mm～160mmロングのスイングアームとの組み合わせが好バランス。クランプレスヘッドライトステーセットが取付可能。ノーマルフロントフェンダー取付可能。ノーマルドラムブレーキを取り付ける場合、ドラムブレーキサポート(24677)が必要。ロングサイドスタンドが必要。Φ31フロントフォーク+80ロングスイングアーム+285mmリアショック+クロームメッキサイドスタンド(8インチホイール用66259/10インチホイール用66260)が必要。。≪Φ31フロントフォークキット バージョン2≫。〈フロントフォーク〉。新作のボトムケースは、キャリパー取付部をラジアルマウントキャリパーに対応できる形状に変更し、ブレーキカスタムの幅を広げることが可能。フロントフェンダーの取付部はボトムケースに設けずに、専用ブラケットにて取り付けられ、上下の取付幅を無段階で調整可能とし、ホイール径の変更にも対応。全長(フリー)=550mm/ストローク=90mm/アクスル径=Φ12 スプリング特性(Kc1=0.5kgf/mm、K2=0.87kgf/mm) 減衰力特性(TEN=25kgf/0.5m/s)スプリングアジャスターおよび減衰力調整機能は無し。※フォークトップボルト=M27×P1.0。※HRC製 NSR miniスプリングアジャスター使用不可。
主な適合車種65996補修部品
1個
￥369
税込￥406
翌々日出荷
KSSM90°IC12用インサート。C級。軽切削、仕上げ加工用。15°すくい。4コーナー仕様
形状正方形
刃長l(mm)12.7
厚さS(mm)4.76
幅D(mm)12.7
適合機種NK-351・ENK-410S・IH-300・IR-310・HG-200・BMH-300・MFC-300S・MFC-300M・IC-300・KC-300・RG-01・RG-02・CN-01・EHR-500・EHL-401・ERG-01B・ERG-01・IM-301・IM-300
1個
￥539
税込￥593
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