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ハンドルを切る際に伸縮します。 また、シャフトも伸縮するため、その中にゴミ等が侵入するのを防ぐ働きをしています。 主に耐候性に優れたゴムを使用しています。 バンド付。

接合部に2種類の特殊スプリングを使用し、確実にかみ合わせるジョイントシステムを採用。ドライブシャフトの分解作業が必要ないため、わずか10分ほどで交換作業ができます 接着剤を使用しないため、作業ミスによる失敗が全くありません

ステアリング作動用ラックアンドピニオンのブーツ。 スムーズなステアリング操作には欠かせない部品です。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

ステアリング作動用ラックアンドピニオンのブーツ。 スムーズなステアリング操作には欠かせない部品です。

作業時間を大幅短縮。ジョイントを分解せずに作業できます。補強が付いて耐久性もup。

国内外の電動ポリッシャーへ装着可能な16mmのメスねじタイプ。業界唯一の低重心タイプで作業バランスが良いです。バフを装着した時のフィッティング性が良く、しなりもあるので負荷をかけやすく磨き効率が良いです。角度をつけての作業でもバフを傷めません。パッドの厚みが薄いので磨きの確認がしやすく取り回しも簡単です。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

リビルトではないのでコアの回収が不要!

クラスNo.1のハイパワー 負荷をかけても回転が落ちない フィードバック回路搭載 変速ダイヤル付で適切な回転数を設定できる 本体を守る、堅牢なダイカスト製プロテクター 操作性の良いロングタイプ補助ハンドル

リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。