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Made in Japanの高品質エンジンオイルです。コストパフォーマンスは当然ながらグレードも汎用オイルに多く使われているSJやSGグレードではなく純正メーカーオイルに多く採用されているSLグレードです。JASO T 903：2006適合品。

せん断安定性優れたオイル。通年使用可能。コストパフォーマンスも高い優れたJASO(MA)オイル。

鉱油に二硫化モリブデン微粒子を高濃度に配合したペースト状の組立用潤滑剤です。 機械部品の組立時、かん合部、摺動面に極薄く塗布しておけば、かじりを防ぎ、ならし運転をスムーズにします。

ご購入後安全かつ安心して末長くご使用いただけるようメンテナンスに必要なパーツをリペアとして単品供給す体制を整えております。ごく一部のパーツを除き純正キャリパーの部分品との互換性もございますので、オーバーホールやリペアとしてお役立て下さい。 表、裏各1PC入り1SETでのデリバリー。

クラッチ磨耗特性評価試験MAに合格していますので、全ての4サイクル二輪車にご使用いただけます。 優れたエンジン保護性能を持っており、街乗りから長距離ツーリングまで、幅広い用途に使えます。

業界初!傾斜インサート搭載で、利き手を問わず、薄いビニールから段ボールまでしっかり切れる。刃の隙間発生を抑えるコクヨの独自設計、傾斜インサート搭載で、薄いものの切断ミスを低減。コクヨ開発「ハイブリッドアーチ刃」搭載で、刃先にかけて刃の角度が徐々に広がっているため、今まで切りにくかったものも根元から刃先まで軽い力で切れます。チタンコーティングで、切れ味が長持ちします。刃の接する面積を最小限に抑えた「3Dグルーレス構造」により、粘着テープなどを切っても刃の接する部分にのりがつきにくく、べたつきません。ハンドルの幅が広いため指が入れやすく、指1本あたりにかかる負担が軽減されるワイドフィットハンドルを採用。左右対称形のハンドルです。環境に配慮した紙パッケージ

シェルが擁する高性能化学合成油とハイクオリティな高粘度指数基油を使用。非常に強固な油膜保持性能を持ち、配合された添加剤が最大限の効きを長期間発揮する処方を施しました。特にクランクシャフトベアリングの耐磨耗性にも優れた性能を有しています。ミッション・クラッチ性能も高い次元で実現。高性能スポーツバイクから一般バイク、高性能スクーターまで幅広く対応。

耐久性に優れ、変形しにくい強化プラスチック製。狭い場所への注油に便利なノズル付き

フロントブレーキのキャリパーピストンとブレーキパッドの間にセットするシムです。共震音が特に著しい場合は2枚重ねてご使用いただくとより効果的です。(その場合はシムとシムの間にグリスを塗布してください。)

日本の高性能車、欧州車に指示される10W-40。油膜の熱安定性、せん断安定性に優れ、高温、高負荷にさらされるエンジンをしっかりと守ってくれます。

農機具等の燃料注ぎに最適なじょうごです。取っ手付きのため効率よく作業できます。ジャバラ部分は曲がりやすく自由が利き便利です。コシアミ付きのため燃料タンク等へゴミ等の侵入を防ぎます。ジャバラ部を外して通常のじょうごとしても使用出来ます。

伸び縮み自在で奥まった所の作業に便利なノズル付き。 分割式なので小さな容器への移し替えやお手入れが簡単。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

袋閉じ用の結束バンド付なので廃棄までこのボックスで対応可能。 繊維の内部までオイルを取込む吸油性の高いコットンを使用しているので傾けてもこぼれる心配なし。 使用しているコットンは、ストローの様に繊維の真ん中が空洞になっており、繊維自体がよじれているため空間が多く、オイルを吸着しやすい構造になっています。 ポリプロピレン系と比べ温度の影響を受けにくく、極低温下でも高い吸着力を発揮します。

ディーゼルガソリン共用です。特に、エンジンが摩耗して、クリアランスが広くなったものに有効です。 強い油膜がブローバイを防ぐことによって白煙を止め、パワーアップします。

初心者からプロまで、あらゆるオイル交換作業からクーラント交換まで使いやすい工具を多数ラインナップしました!

オイルフィルター置きが付いた、乗用車に最適サイズのオイルトレイです。排水口がついています

最強マグネット(ネオジ)によりオイルフイルターを通過してしまう様なエンジンオイル内に浮遊するミクロン単位の鉄粉でも確実に捕捉しエンジン寿命によい結果をもたらせます。

アルミオイルパンのねじ山がなめてしまった時のねじ山修正ボルト。タップ立ての作業をしなくてもねじ山を造ることが出来ます。下穴作業が不要でスピーディに作業ができます。応急的な使用でもドレンプラグとしての継続的な使用でも可能です。応急使用した後も、ヘリサート等の作業が可能です。タップ立ての切り粉がでません。

3ステップで、荷物を確実に固定できます。今までの常識を完全に覆す新しいストラップです。 一旦ストラップを締め上げると、解除するまでは常に荷物を締め上げる方向にテンションをかけ続ける事ができるため、従来のベルトの様に、走行の振動によっていつの間にかベルトが緩んでしまっているという事もありません。 両端のループ形状をそのままに、使用可能調整幅を3000mmまで延長したモデルです。 車のキャリアに積載した荷物の固定にお勧めです。