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標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。

標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

IXプラグの性能はそのままにロングライフを実現!中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。IXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性向上を図りました。

アジャスト部品が付き、ゴム紐での調整が可能になりました。

標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

新車時に搭載されているイリジウムプラグになります。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。

センターマークと使いやすいゴム入りで簡単養生

チャンピオンスパークプラグは歴史と伝統のある世界屈指のスパークプラグメーカーです!中心電極にイリジウム、接地電極にプラチナパッドを採用し、10万kmの耐久性を保証。優れた着火性により燃費もアップ。高い着火性により、安定したアイドリング・加速性能を提供。

標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

自動車の養生、保管時のホコリよけに最適! 不織布製なので柔らかく、ボディーをやさしくカバーできます。 ビニール製とは異なり、通気性のある素材のため、湿気がこもりにくい仕様です。

家庭菜園に最適な小型タイプ。タイヤ付きで移動が楽々!ハンドル部分は折り畳みできて、収納、持ち運びに便利。土の反転性に優れたナタ爪刃を採用。

インバーター発電機なのでパソコンや精密機器にも使用可能負荷に応じエンジン回転数を制御するエコモードスイッチで燃費・静粛性が向上。スイッチ1つで周波数を切り替えできるので地域を選びません。空冷4サイクルガソリンエンジン。付属充電コードで12Vバッテリーへ充電ができます。現場、日曜大工でも使用出来る余裕の2800W出力。キャリーハンドル付で移動も簡単です。セルスターター付きでラクラク始動。