「ss-250c」の検索結果
関連キーワード
仕様SS-250B・C用
材質刃物用SUS
仕様SS-250B・C用
材質本体：アルミ刃物：SUS
TKG品番9-0660-0113
TKG品番(2017)6-0584-0413
1個
￥18,980
税込￥20,878
3日以内出荷
EBM品番761120
1個
￥1,198
税込￥1,318
当日出荷
SS-250Cも兼用できます。
仕様SS-250B用
材質押え棒B：ABS樹脂アダプター：PE樹脂
TKG品番9-0660-0301
TKG品番(2017)6-0584-0601
1個
￥3,998
税込￥4,398
3日以内出荷
大量野菜を、ラクラク処理。コンパクトながら大型機なみの能力!スライス円盤(厚み調節付)標準装備。
SS-350AはSS-250Cの処理能力をさらにアップした中規模店向スライサーです。別売の刃物円盤を交換すれば、千切りやおろしもできます。
SS-350A用オプション 刃物円盤をワンタッチで交換すれば、用途いろいろ。千切り用円盤(オプション) 。
サラダ用ニンジン・大根のなます。あえ.物用キュウリ等の 千切りに。 円盤品番:SS-3012(1.2×3.0mm)<CSL61001> SS-3020(2.0×3.0mm)<CSL61002> SS-4030(3.0×4.0mm)<CSL61003>おろし(オプション) 。
大根・ニンジン等のおろしに。 円盤品番:SS-D100<CSL61004>スライス(オプション)・厚さ調節自由自在。
標準装備のスライス円盤は厚さ調節ワン タッチ。円盤裏側の調節ツマミを回すだけで0～5mmまでお好 みの厚さでスライスできます。 替刃のみ<CSL61006>
定格時間連続
定格電圧単相100V
定格周波数(Hz)50/60
sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
任意の高さに固定して安定した罫書を行うことができます。
罫書針の先端は焼きが入っています。
種別丸台
材質ケガキ針(S50C)、柱(SS400)、台(FC250)
口金部分が純正と同じ形状なので取り付け簡単で防水ゴムの加工も不要です。
防水等級IP65を取得しており防水、防塵にも優れております。
材質アルミ合金
電圧(V)12専用
消費電力(W)16
適合車種【ホンダ車】CB1000SF(SC30)。CB1300SF(SC40)、CB1300SF(SC54)、CB400SF(NC39)、CB400SF(NC42)、CB400F(NC47)、CB400F(NC36)、CB400X(NC47)、CB400SS(NC41)、CB750(RC42)、CB1000R(SC60)、CB250F(MC43)、CBR125R(JC50)、CBR250R(1灯車両MC41)、CBR250RR(MC22)、CBR600F(PC41)、CB650F(RC83)、CBR650F(RC83)、CBR900RR(SC28)、CBX400F(NC07)、CBX750HORIZON(RC18)、CTX700(RC69)、CTX750N(RC68)、400X(NC47)、NC700S(RC61)、NC750S(RC70)、NC700X(RC63)、NC750X(RC72)、Vツインマグナ(MC29)、VT400S(NC46)、VTR1000F(SC36)、VTX1800(SC46)、VT250SPADA(MC20)、XR230(MD36)、XRX750アフリカツイン(RD07)、X-4(SC38)、インテグラ(RC62)、インテグラ(RC71)、シャドウ750(RC50)、スティード(NC26)、Dio110(JF58)、フォーサイト(MF04)、フォルツァX(MF08)、フォルツァX(MF10)、フォルツァZ(MF08)、フォルツァZ(MF10)、フォルツァSi(MF12)、フュージョン(MF02)、ホーネット250(MC31)、ホーネット900(SC48)、リード125(JF45)【ヤマハ車】FJ1200(3CV)、FJR1300(RP04)、FJR1300(RP08)、FZ-1(RN16)、FZ-1(RN21J)、FZ-1FAZER(RN07)、FZ-1FAZER(RN21J)、FZ6-SFAZER(RJ07)、FZ8(RN255)、FZR1000(2GH)、FZS1000フェザー(5LV)、グランドマジェスティ400(SH04J)、グランドマジェスティ400(SH06J)、MT-25(RG10J)、MT-03(RH07J)、MT-07(RM07J)、MT-09(RN34J)、SR400(RH03J)、SRX400(1JL)、SRX400(3VN)、TZR250(3MA)、V-MAX1680(VP29E)、V-MAX1680(RP22J)、XJ6(RJ195)、XJR1200(4KG)、XJR1300(RP03J)、XJR1300(RP17J)、XSR900(RN46J)、XV1900CU(VP27N)、XVS1300CA(VP36)、YBR125(RE052)、YZF-R1(RN01)、YZF-R1(RN04)、YZF-R1(RN09)、シグナスX(SE44J)、シグナスX(SEA5J)、グランドマジェスティ(SG15J)、ドラッグスター250(VG05J)、ドラッグスター400(4TR)、ドラッグスター400(VH01J)、トリシティ(SE82J)、トリシティ(SE76)、トリッカー(DG16J)、マジェスティ250(SG03J)、マジェスティS(SG28J)【スズキ車】バンディット1200(GV79A)、B-KING(GX71A)、BOULEVARD M109R(VZR1800)、GSR250(GJ55D)、GSR400(GK7DA)、GSR400(GK7EA)、GSR750(GR7NA)、GS1200SS(GV78A)、GSX250R(DN11A)、GSX-S750(C533F)、GSX-S1000(GT79A)、GSX-S1000(GT79B)、GSX-R1100(GU74A)、GSX-R1100(GV73A)、GSX1100SKATANA(GS10X)、GSX1100SKATANA(GU76A)、GSX1400(GY71A)、GSX750E(GR72A)、GSX400インパルス(GK79A)、RGV250ガンマ(VJ21A)、RGV250ガンマ(VJ22A)、ST250E(NJ4CA)、SV400(VK53A)、SV650(VP55B)、SV1000S(VT54A)、V-STROM650(VP56A)、アドレス110(CE47A)、イナズマ400(GK7BA)、イントルーダークラシック400(YK54A)、イントルーダークラシック400(YK56A)、グラストラッカー(NJ47A)、グラディウス400(VK58A)、グラディウス650(VP55A)、スカイウェイブ250(CJ41A)、スカイウェイブ250タイプS(CJ46A)、スカイウェイブ250タイプM(CJ45A)、スカイウェイブ400(CK43A)、スカイウェイブ400(CK44A)、スカイウェイブ400タイプS(CK45A)【カワサキ車】1400GTR(ZGT40C)、250TR(BJ250F)、D-トラッカー(LX250E)、GPZ750TURBO(ZX750E)、GPZ900R(ZX900A)、KLX125(LX125C)、NINJA250SL(BX250A)、W650(EJ650A)、W800(EJ800A)、Z1(Z1F)、Z400GP(KZ400M)、Z1000MK2、ZEPHYR1100(ZRT10A)、ZR-7(ZR750F)、ZRX1100(ZRT10O)、ZRX1200(ZRT20A)、ZRX400/2(ZR400E)、ZX-9R(ZX900E)、ZX-11(ZXBL18NB)、ZX-12R(ZXT20A)、ZX-12R(ZXT20B)、ZZR250(EX250H)、ZZR400(ZX400N)、ZZR1100(ZXT10D)、ZZR1200(ZXT20C)、エストレヤ250(BJ250A)、エリミネーター250V(VN250A)、スーパーシェルパー(KL250G)、ゼファーχ(ZR400C)、ゼファー1100(ZRT10A)、ゼファー750(ZR750C)、バリオス(ZR250A)、バリオス2(ZR250B)、バルカン400クラシック(VN400A)、バルカンS(EN650A)、ヴェルシスX250(LE250D)
光束(Lm)Lo1600/Hi1600
防水性IP65
スプロケットとチェーンのローラーとの相性を最適化し、互いの耐久性が最大限発揮される様に開発された製品。カシメジョント付属
エコ商品
軸・孔加工公差のバラツキによるトルク低下をおさえ、取付時のツキ回りを防止。
RoHS指令(10物質対応)対応
自動旋盤用超硬4枚刃エンドミル
刃長、全長が短く、自動旋盤用での使用に最適です。
刃径Φ10以下のシャンク径はΦ6でER11コレットで使用可能です。
新しいVcコーティングは従来のV1(TIAリットルNコーティング)に比べ
高い硬度(約3000HV)と酸化開始温度(約800℃)により更に長寿命。
刃先形状ギャッシュランド
ねじれ角(°)35
Phoenix(フェニックス) PXM用 ストレートシャンクホルダ 超硬シャンク オイルホール無し です。
用途PXMシリーズのシャンクホルダとして
RoHS指令(10物質対応)対応
任意の高さに固定して安定した罫書を行うことができます。
罫書針の先端は焼きが入っています。
種別角台
材質ケガキ針(S50C)、柱(SS400)、台(FC250)
主な適合車種グランドマジェスティ250(-07)・グランドマジェスティ400(-08)・マジェスティ250/C(00-06)・スカイウェイブ(43A/44A/45A/46A)SS不可
主な適合車種グランドマジェスティ250(-07)・グランドマジェスティ400(-08)・マジェスティ250/C(00-06)・スカイウェイブ(43A/44A/45A/46A)SS不可
FTR223(～'08) スーパーバイクポジションブラケット ※ハンドルポジション35mmアップ、17mmバック。
※ステンレスボルト使用。
※取り付けピッチ34mm ※セパハンモデル使用不可。
注)ブレーキポース、クラッチケーブル各10cmロング交換要。
関連キーワード
