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中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

高接触圧・両面接触コンタクト・シェル方式ハウジング・広範囲のパネルに適用・アームロック機構

高接触圧・両面接触コンタクト・シェル方式ハウジング・広範囲のパネルに適用・アームロック機構

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

分電盤など既存設備への取付けが容易なナイロンスプリング・ワンタッチクランプ型。 各種省エネ対応機器、過負荷防止装置などのシステムに直接インターフェースが可能。 過電圧クランプ素子を内蔵。 変流器二次側(5A)の測定にも応用も可能。 小型ながら最大120Aまでの電流に対応。 10mA～1Aの微小電流領域でも良好な出力直線性。

分電盤など既存設備への取付が容易なナイロンスプリング・ワンタッチクランプ型。 各種省エネ対応機器、過負荷防止装置などのシステムに直接インターフェースが可能。 過電圧クランプ素子を内蔵。 変流器二次側(5A)の測定にも応用可能。 超小型ながら最大80Aまでの電流に対応。 10mA～1Aの微小電流領域でも良好な出力直線性。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

100mm²までの接地線に取付可能な貫通穴径Φ22のワンタッチクランプ型CT。 1mA～120Aの超ワイドレンジで良好な出力直線性が得られる。 過電圧クランプ素子を内蔵。 近接導体の影響を低減したフェライトコア・分割巻線構造を採用。

38×38mmのコンパクト設計でありながらΦ18の貫通穴径を確保した汎用性の高い小型電流センサ。 3000：1の高変流比で二次電流が小さく、直接電子回路へのインタフェースが可能。 0.1～180Armsの範囲で優れた直線性。

ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセット。シリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。