「yp-13」の検索結果

蓋付きペールです。 食品の保管も出来ます。 非常に丈夫です。

お風呂場や台所、その他防水の必要なすき間、水廻り、給油管廻りの補修に水加減でパテや粘土状の硬さに練って大きなすき間に、水をやや多めに加え柔らかく練ってコテを使って薄塗りが可能です。 防水・防カビ・速乾です。

YP13 Bの蓋です。

低い液圧にもかかわらず広角の扇形噴霧を発生させます。

黄金塗膜VSは、塗りたて塗膜に使う為に製作した画期的な最終仕上げ剤です。 フッ素樹脂がオーロラマークを完全に除去し、光沢、深み、すかした艶も抜群で塗りたての輝きを長期間持続します。 淡色車は勿論、濃色車の仕上げ作業も短時間で完璧に仕上がります。 塗りたて塗膜以外にも素晴らしい効果を発揮します。 ノンシリコン。 ガンスプレー式なので作業性抜群! 黄金塗膜YP073に対し作業性よりコストを重視したタイプになります。

はめ込むだけで取付けることのできるスペーサーです。 プリント基板をシャーシーに取付ける場合、プリント基板どうしを二段重ねにする場合に御利用下さい。

下地を侵さず汚れを取る、万能洗剤! 泡立ちが少ないので、シートなどの液剤がしみ込みやすい生地に最適。 用途に応じて原液～100倍まで希釈できます。 不燃性、無リン、生分解性、低公害性でありオレンジ抽出液「dリモネン」を配合し、地球にやさしい品質です。

可動棚収納が簡単に設置できる棚柱セット、アームハング棚柱SSの有孔パネルです。 市販品のフックを取付ければ、壁面を機能的に活用することができる便利な収納アイテムです。 パネルの脱着も容易で移動することが可能です。 高さ3種(298/450/602)と4色のラインナップで、どんな空間にもマッチします。

ニューコーンサイン蛍光イエローパンダは昼間に目を引く大胆な色です。夜間にも明るく鮮やかに注意を促すことができます。別売のキャップと合わせて、ワンタッチで取り付けが可能です。表示内容は、ふりがな付きでお子様にも読みやすいです。表面にはNETIS登録商品の高輝度シート(W-6513高輝度マイクロプリズム型反射シート)を使用しています。

低い液圧にもかかわらず広角の扇形噴霧を発生させます。

丈夫な外れ止め金具付き、「プラスV級」ロードチェーンの採用でより安全になりました(安全率5倍以上)、過酷な使用条件にも強い特殊表面処理チェーンの採用で長寿命化を実現しました、荷役、運搬吊り作業

丈夫な外れ止め金具付です。 「プラスV級」ロードチェーンの採用でより安全になりました。(安全率5倍以上) 過酷な使用条件にも強い特殊表面処理チェーンの採用で長寿命化を実現しました。

低液圧力で広角の扇形噴霧を発生。目詰まりしにくい。ノズル軸心に対し75°の仰角で噴霧。

自動機との組み合わせで高能率切断。現場作業を考えた親切設計。

デザインされたアルミトッププレートと車種専用取付フィッティングで荷物を積載していない状態でも違和感のない車体フォルムを実現!。アルミトッププレートは、さまざまな荷物に対応するためにコの字形状に!フック穴も多数配置。共通トッププレートはアルミA5052材、板厚5mm、黒塗装仕上げ。フィッティングはスチール製、電着黒塗装仕上げ。車種によってはグラブバー機能を兼ねる商品があります。※車種により積載重量が異なります。

産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

プラグ(ギボシオス)×5、リセプタクル(ギボシメス)×5、プラグキャップ×5 リセプタクルキャップ×5がセットになっております。