トランスミッション部、デファレンシャル部双方の要求性能を満たしたミッション・デフ兼用ギア油です。
省燃費性、ロングライフ性、耐荷重性能・耐焼付け性能を有します。
また2種類必要であったオイルを1本化することで在庫管理の簡素化が図れ、また、誤給油の心配がありません。



| 注文コード | 品番 | 代替品注文コード | 代替品品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34921065 | 80W-90 GL-5 | 24649318 | GL-5 | ![]() | ギヤグランドDX | ENEOS(旧:JXTGエネルギー) | 1缶(20L) | ¥15,980 税込¥17,578 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です(詳細・スペック等はご確認下さい) |
商品は翌日に届きました。容器もしっかりしており、オイルは極力まめに交換するようにしています。未使用ですが特性は心配しておらず、交換後の改善感が楽しみです。
DXがかなりお高くなったのでお安い方を選びました、ギヤ同士の摩擦の影響でのオイルの劣化より、雨の日の水をデフが冷えた時に吸い込んでオイルに混じる影響の方が大きいかなと思う点と、短距離がメインなのでDXから変えました。モノタロウのペール缶のオイルポンプとセットで使っています。モノタロウのオイルポンプはギヤオイルの添加剤の影響でゴムが劣化することなく長く使えています。モノタロウのオイルポンプはホースが最初から固めです。
ジムニーや農機具のギヤオイル交換に使用。価格は購入しやすい金額で良い商品です。
大型車対応との事で、ギヤへの油膜の耐圧性が高いはずで、
80w-90でMTもデフも使えるので、使い勝手が良いですよ。
ペール缶で価格もそれなりに抑えられて定期交換時の費用が下がります
前後デフ及びトランスファーに使用しました。
トランスファーの指定が75W90でしたが、問題無いようです
車が軽くなったようで良かった