オンロードバイアスタイヤ F18

満足度：

用途： 通常交換

まだ使用していませんが、ブロック形状などの見た目が気に入っている。

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[2017-04-18]

満足度：

用途： 旧車のレストア

旧いバイクのフロントタイヤとして購入しました。
少ない選択肢のなかから信頼できるブランドのものを選びました。
取り付けて見た感じはバイクにマッチしていると思います。

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[2016-01-13]

満足度：

用途： メグロＳＧに使用

取り付けてまだ走行してませんが、雰囲気はもちろん、パターンデザインも似合ってると思います。

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[2016-04-03]

満足度：

用途： 日常使用車、CG125,　ドリーム５０に履き替えるため

いぜんもしようけいけん有り、リピート

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[2016-02-10]

満足度：

用途： ビンテージバイク（70年代）のフロントタイヤ

一般的なサイズでないことから、ネットで購入することにしたのですが、タイヤの製造年週は、古いものと予想していました。届いた商品を見ると、1ヶ月ちょっと前の製造年週であったことに驚いています。たまたまだったのかも知れませんが。

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[2015-07-03]

満足度：

用途： GN125Hのフロントタイヤ交換

GN125Hのリアタイヤのサイズは日本ではIRCのNR21ぐらいしか選択肢がないためフロントタイヤだけでも交換のたびに銘柄を変えて楽しもうと思い今回はF18にしました。
前に履いていたIRCのNF20とほぼ同性能でどちらが良いと言うことは言えませんがNF20同様よくグリップして峠なのでも不安はありません。
GN125はリアタイヤがIRCしか純正サイズがないので、前後のタイヤメーカーが違っても私のように気にしない人なら選んでもいいタイヤだと思います。

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[2015-01-15]

満足度：

用途： バイクタイヤ交換

GN125のタイヤ交換に使用。
最初についていたサクラタイヤに比べたら、段違いのグリップ力。

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[2015-11-03]

満足度：

用途： 旧車のフロントタイヤ交換

2.50-18の前タイヤは少なく、F18かBS・FS10の２種類に限られます。50年前の車両に装着するため、リブパターンのFS10が一般的ですが、今回は絶対性能の向上を狙いF18を選びました。80年代設計のタイヤのためグリップが良く、60年代の足回りではコーナーで破綻することがありません。また、ロックポイントが上がり安心してブレーキを使用出来るようなりました。パターンもオーソドックスですので、見た目にも違和感なく装着でき、満足しております。

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[2014-09-17]