バイク転倒防止のおすすめ人気ランキング

ミニバイク専用設計「ミニフロントスタンド」ステアリングステムにΦ13mm以上の穴があいている、アメリカン・オフロード以外の車種であればほぼ全機種をリフト可能なフロントスタンドです。

バイクのフロントタイヤを保持しガレージ内で場所を取ることなく車両の保管が可能です。フロントタイヤをクランプに乗せるだけで、ホルダー部分が上がり、簡単にタイヤをロック出来ます。

サイドスタンドと併用してリアホイールを持ち上げるための簡易型スタンド。ホイールの清掃やチェーンメンテナンスなどの簡単なメンテナンスに最適です。無段階で高さ調節が可能なため、様々なバイクに対応します。

50ccから400ccクラスまでの車両にジャストフィット! 通常のスタンドよりも幅を50mm狭くしました。 別売りのV受け(107A2)またはL受け(104L4)等と組み合わせてご使用ください。

サイドスタンドと併用してリアホイールを持ちあげるための簡易スタンド。 接触部分をラウンド形状にすることで、丸パイプのスイングアームに対応。 特にレブル250/500/1100に最適なラウンド形状で設計。 ホイール清掃やチェーン注油などの簡単なメンテナンスや、強風や地震などによるバイクの転倒防止対策としても役立ちます。 無段階で高さ調節が可能なため、さまざまなバイクに対応します。

バイクの後輪整備時には必要不可欠なメンテナンス用スタンドです。 スイングアームに掛けて簡単にリア回りを持ち上げることが可能です。 爪部分の材質がゴムなのでスイングアームに傷が付きにくくなっています。 アタッチメントの幅を調整することでいろんな車種に使用可能な汎用タイプになっています。

タイヤ幅145mmまで対応。 20mmパイプを使用。 床に固定が可能なM6取付穴を装備。

丸みのあるアーチ型フォルムであらゆる環境にマッチするスタンダードタイプの車止めです。

幅が130mm以下のタイヤであれば8～21インチまで、一台だけで対応できる斬新なスタイルのホイールチョック。折畳み式でコンパクトになり、ワンボックスカーのセカンドシートを倒した時に干渉しづらい設計(折畳み時の高さ135mm)。また8～21インチホイールなら折畳んだままで使用。折畳んだ状態から不意にアームが起き上がる事を防止するセルフロック機能付き。二箇所のアダプター取付け穴を設置。

片持ちスイングアームでも安心 「片持ちスタンド」片持ちスタンドJT-136を右スイングアーム用にしたものです。現在適合車種はBMW各車とホンダRS250のみです。

サイドスタンドと併用して使う簡易的なスタンド。 サイドスタンドを立てたまま、反対側のフレームに差し込むだけでリフトアップが可能。 ツーリングなどで起こりうるパンク修理に備えて携帯すると便利。 5段階の高さ調節が可能。高さ調整:290mm～450mmまで対応。

一人でリアスタンドアップは慣れていても不安な作業です。 イージースタンドヘルパーはそんな不安を一発で解消してくれます。 ビギナーさんでも一人で簡単にできるようになります。

駐輪場、ガレージの床を保護。焼けたアスファルト、砂場、ぬかるみ等さまざまなシチュエーションでの沈み込みを防止。ひも&フック付きで、外し忘れを防止します。国産車のハンドル、ミラーに掛けてご使用いただけます。材質：PP。ひもの長さ：1.5m。フックはΦ23まで対応します

砂場や安定しない足場にサイドスタンドをかける場合に安定感を確保するサイドスタンドベースです。展示車などで床に傷をつけないためにも重宝されます。砂地、砂利、泥地等の足場の悪い場所での停車時の必須アイテム!展示車両のサイドスタンドに取り付けて床等の保護としてもご使用頂けます。コンパクトサイズで持ち運びもラクラク。

バイクを狭い駐車スペースに旋回収納。 ガレージ内でのバイクの移動に。 複数バイクの効率的な収納に。 先端が反り返り形状&ギザギザで抜けにくい。 左右非対称形状で効率的に力がかけられる。 ステンレスで錆びにくい。 ベアリング交換可能。

ファッション性だけではなく転倒時の衝撃を吸収し、レバーやミラーその他の損傷を最小限に抑える働きをします。 外形は同じでも取付けるハンドルによってインナー径の太さと加工の仕様が異なりますので注意して下さい。

油圧式の二輪車用ジャッキです。フット式なので楽にジャッキアップ出来ます。車高の低いバイクも680kgまでジャッキアップ可能です。キャスター付きで移動も簡単で傷つき防止のラバー付です。