バイク用品の新着商品

◆スイングアームエンド付近にあるボスに取付けるスイングアーム・スタンドフックです。◆左右に振り分けられたサイレンサーやレーススタンド使用時にスイングアームへの干渉を考慮し、大径の樹脂パーツとアルマイトを施したアルミパーツの2PC構造にし横方向の張出しを少なくしました。◆アルマイト部分はブラックBK、ゴールドGD、シルバーSV、レッドRDの4色から選んで頂けます。◆取付ボルトサイズ：M6。◆カラー：ゴールド(GD)。◆主要取付車種：KAWASAKI Z900RS 他。必ず自車にて取付方法を確認してご注文ください◆スイングアームエンド付近にあるボスに取付けるスイングアーム・スタンドフックです。◆左右に振り分けられたサイレンサーやレーススタンド使用時にスイングアームへの干渉を考慮し、大径の樹脂パーツとアルマイトを施したアルミパーツの2PC構造にし横方向の張出しを少なくしました。◆アルマイト部分はブラックBK、ゴールドGD、シルバーSV、レッドRDの4色から選んで頂けます。◆取付ボルトサイズ：M6。◆カラー：ゴールド(GD)。◆主要取付車種：KAWASAKI Z900RS 他。必ず自車にて取付方法を確認してご注文ください。Z900RS 適合表はメーカーHPをご覧下さい。M8+:取付面がスイングアーム本体から2mm以上内側に有る場合

◆スイングアームエンド付近にあるボスに取付けるスイングアーム・スタンドフックです。◆左右に振り分けられたサイレンサーやレーススタンド使用時にスイングアームへの干渉を考慮し、大径の樹脂パーツとアルマイトを施したアルミパーツの2PC構造にし横方向の張出しを少なくしました。◆カラー：シルバー◆スイングアームエンド付近にあるボスに取付けるスイングアーム・スタンドフックです。◆左右に振り分けられたサイレンサーやレーススタンド使用時にスイングアームへの干渉を考慮し、大径の樹脂パーツとアルマイトを施したアルミパーツの2PC構造にし横方向の張出しを少なくしました。◆カラー：シルバー。Z1000/Ninja1000 14- 他 適合表はメーカーHPをご覧下さい。

◆スイングアームエンド付近にあるボスに取付けるスイングアーム・スタンドフックです。◆左右に振り分けられたサイレンサーやレーススタンド使用時にスイングアームへの干渉を考慮し、大径の樹脂パーツとアルマイトを施したアルミパーツの2PC構造にし横方向の張出しを少なくしました。◆カラー：ゴールド◆スイングアームエンド付近にあるボスに取付けるスイングアーム・スタンドフックです。◆左右に振り分けられたサイレンサーやレーススタンド使用時にスイングアームへの干渉を考慮し、大径の樹脂パーツとアルマイトを施したアルミパーツの2PC構造にし横方向の張出しを少なくしました。◆カラー：ゴールド。Z1000/Ninja1000 14- 他 適合表はメーカーHPをご覧下さい。

◆スイングアームエンド付近にあるボスに取付けるスイングアーム・スタンドフックです。◆左右に振り分けられたサイレンサーやレーススタンド使用時にスイングアームへの干渉を考慮し、大径の樹脂パーツとアルマイトを施したアルミパーツの2PC構造にし横方向の張出しを少なくしました。◆アルマイト部分はブラックBK、ゴールドGD、シルバーSV、レッドRDの4色から選んで頂けます。◆取付ボルトサイズ：M6。◆カラー：ブラック(BK)。◆主要取付車種：YAMAHA YZF-R1/R25 MT-10 他。必ず自車にて取付方法を確認してご注文ください◆スイングアームエンド付近にあるボスに取付けるスイングアーム・スタンドフックです。◆左右に振り分けられたサイレンサーやレーススタンド使用時にスイングアームへの干渉を考慮し、大径の樹脂パーツとアルマイトを施したアルミパーツの2PC構造にし横方向の張出しを少なくしました。◆アルマイト部分はブラックBK、ゴールドGD、シルバーSV、レッドRDの4色から選んで頂けます。◆取付ボルトサイズ：M6。◆カラー：ブラック(BK)。◆主要取付車種：YAMAHA YZF-R1/R25 MT-10 他。必ず自車にて取付方法を確認してご注文ください。YZF-R25 他 適合表はメーカーHPをご覧下さい。

◆スイングアームエンド付近にあるボスに取付けるスイングアーム・スタンドフックです。◆左右に振り分けられたサイレンサーやレーススタンド使用時にスイングアームへの干渉を考慮し、大径の樹脂パーツとアルマイトを施したアルミパーツの2PC構造にし横方向の張出しを少なくしました。◆アルマイト部分はブラックBK、ゴールドGD、シルバーSV、レッドRDの4色から選んで頂けます。◆取付ボルトサイズ：M6。◆カラー：ゴールド(GD)。◆主要取付車種：YAMAHA YZF-R1/R25 MT-10 他。必ず自車にて取付方法を確認してご注文ください◆スイングアームエンド付近にあるボスに取付けるスイングアーム・スタンドフックです。◆左右に振り分けられたサイレンサーやレーススタンド使用時にスイングアームへの干渉を考慮し、大径の樹脂パーツとアルマイトを施したアルミパーツの2PC構造にし横方向の張出しを少なくしました。◆アルマイト部分はブラックBK、ゴールドGD、シルバーSV、レッドRDの4色から選んで頂けます。◆取付ボルトサイズ：M6。◆カラー：ゴールド(GD)。◆主要取付車種：YAMAHA YZF-R1/R25 MT-10 他。必ず自車にて取付方法を確認してご注文ください。YZF-R25 他 適合表はメーカーHPをご覧下さい。

◆スイングアームに取り付ける、スプール(糸巻き)タイプのスタンドフックです。◆ローラーは摩擦抵抗の少ないジュラコン(POM)製で、スイングアームを転倒から守るプロテクターの役目をするのと同時にスイングアームへの攻撃性も最少にすることを期待できます◆スイングアームに取り付ける、スプール(糸巻き)タイプのスタンドフックです。◆ローラーは摩擦抵抗の少ないジュラコン(POM)製で、スイングアームを転倒から守るプロテクターの役目をするのと同時にスイングアームへの攻撃性も最少にすることを期待できます。KTM DUKE690 他 適合表はメーカーHPをご覧下さい。

取付注意。・スイングアームストローク時にサイレンサーと干渉する場合があります。・御注意ください。・取付時にネジロック剤の使用をお勧めします。・年式・仕様地等によりネジサイズなどが上記と異なる場合があります。・必ず実車にて適合を確認してください。・一部車種には調整及びネジ長さの変更が必要な場合があります。取付注意。・スイングアームストローク時にサイレンサーと干渉する場合があります。・御注意ください。・取付時にネジロック剤の使用をお勧めします。・年式・仕様地等によりネジサイズなどが上記と異なる場合があります。・必ず実車にて適合を確認してください。・一部車種には調整及びネジ長さの変更が必要な場合があります。DUCATI 899 適合表はメーカーHPをご覧下さい。

◆リヤアクスルシャフトが中空の、DUCATI SCRAMBLER用、スイングアームスタンドフックです。◆この製品を取り付けていただきますと、汎用タイプのスタンドが使用出来るようになります。◆リヤ周りのメンテナンスや洗車にも便利なこのスタンドフックを、是非装着して下さい◆リヤアクスルシャフトが中空の、DUCATI SCRAMBLER用、スイングアームスタンドフックです。◆この製品を取り付けていただきますと、汎用タイプのスタンドが使用出来るようになります。◆リヤ周りのメンテナンスや洗車にも便利なこのスタンドフックを、是非装着して下さい。DUCATI Scrambler アクスルシャフト取付 適合表はメーカーHPをご覧下さい。

◆シフトシャフトを保持する、シフトスピンドルホルダーです。◆軸受け部分にはテフロンコーティングが施されたドライブッシュを圧入し、シフトスピンドルのセンター位置を確実に確保いたします。◆レース等の激しいライディングをされる方にお奨めいたします。◆この製品はオプションパーツです◆シフトシャフトを保持する、シフトスピンドルホルダーです。◆軸受け部分にはテフロンコーティングが施されたドライブッシュを圧入し、シフトスピンドルのセンター位置を確実に確保いたします。◆レース等の激しいライディングをされる方にお奨めいたします。◆この製品はオプションパーツです。シフトシャフトを保持する、シフトスピンドルホルダーです。軸受け部分にはテフロンコーティングが施されたドライブッシュを圧入し、シフトスピンドルのセンター位置を確実に確保いたします。レース等の激しいライディングをされる方にお奨めいたします。(この製品はオプションパーツです)

◆オプションでシフトスピンドルホルダーをご用意いたしました。◆軸受けにはドライベアリングを採用し、より確実にシフトスピンドルを保持いたします。◆この製品を取り付けていただくことにより、レースやワインディングでのハードなシフトワークを支えます。◆ 仕上げはゴールドアルマイトとなります。◆ノーマルステップでもご使用いただけます◆オプションでシフトスピンドルホルダーをご用意いたしました。◆軸受けにはドライベアリングを採用し、より確実にシフトスピンドルを保持いたします。◆この製品を取り付けていただくことにより、レースやワインディングでのハードなシフトワークを支えます。◆ 仕上げはゴールドアルマイトとなります。◆ノーマルステップでもご使用いただけます。オプションでシフトスピンドルホルダーをご用意いたしました。 軸受けにはドライベアリングを採用し、より確実にシフトスピンドルを保持いたします。 この製品を取り付けていただくことにより、レースやワインディングでのハードなシフトワークを支えます。 仕上げはゴールドアルマイトとなります。 (ノーマルステップでもご使用いただけます)

◆シフトアームは表裏どちらでも使用可能です。◆またロッドエンドの位置は4カ所から選択していただけます。◆取付け角度により使用できない場合があります。◆シフトシャフトに一番近い位置では、オプションのロッドエンドが必要となります。◆カラー：シルバー◆シフトアームは表裏どちらでも使用可能です。◆またロッドエンドの位置は4カ所から選択していただけます。◆取付け角度により使用できない場合があります。◆シフトシャフトに一番近い位置では、オプションのロッドエンドが必要となります。◆カラー：シルバー。DUCATI用に適合するシフトアームを製作いたしました。 シフトロッドの取り付け位置を4カ所から選んで頂けますので、ステップを変更しているバイクはもちろん、ノーマルステップでも、シフトストロークの変更も可能です。 製品カラーはブラック、ゴールド、シルバーから選択して頂けます。 (現行スーパーバイクには取り付け出来ません)

◆シフトアームは表裏どちらでも使用可能です。◆またロッドエンドの位置は4カ所から選択していただけます。◆取付け角度により使用できない場合があります。◆シフトシャフトに一番近い位置では、オプションのロッドエンドが必要となります。◆カラー：ゴールド◆シフトアームは表裏どちらでも使用可能です。◆またロッドエンドの位置は4カ所から選択していただけます。◆取付け角度により使用できない場合があります。◆シフトシャフトに一番近い位置では、オプションのロッドエンドが必要となります。◆カラー：ゴールド。DUCATI用に適合するシフトアームを製作いたしました。 シフトロッドの取り付け位置を4カ所から選んで頂けますので、ステップを変更しているバイクはもちろん、ノーマルステップでも、シフトストロークの変更も可能です。 製品カラーはブラック、ゴールド、シルバーから選択して頂けます。 (現行スーパーバイクには取り付け出来ません)

◆ノーマルサイレンサー等を使用時に必要なオプションパーツ、サイレンサーハンガーです。◆カラー：ブラック

◆KTM用のクーラントタンク・フィラーキャップです。◆アルミ合金から削り出されており、ワンポイント的なドレスアップに最適なアイテムです

◆燃料タンクを、工具等を使用せずにリフトアップできる、クイック・リリースピンキットです。◆サーキット等での素早いメンテナンスには欠かせないアイテムです。◆材質は、ピン部分はジュラルミン合金+ステンレスボルト、プレートもジュラルミン合金で製作されています。◆カラー：ブラック

◆燃料タンクを、工具等を使用せずにリフトアップできる、クイック・リリースピンキットです。◆サーキット等での素早いメンテナンスには欠かせないアイテムです。◆材質は、ピン部分はジュラルミン合金+ステンレスボルト、プレートもジュラルミン合金で製作されています。◆カラー：シルバー

◆燃料タンクを、工具等を使用せずにリフトアップできる、クイック・リリースピンキットです。◆サーキット等での素早いメンテナンスには欠かせないアイテムです。◆材質は、ピン部分はジュラルミン合金+ステンレスボルト、プレートもジュラルミン合金で製作されています。◆カラー：ゴールド

◆DUCATI Lツインエンジン用オルタネータ-カバーが完成いたしました。◆最新のマシニングセンタで3D加工を施し、ノーマルのカバーと取り替えていただくだけでエンジン周りの雰囲気が変わります

◆Monkey125のシートはボルトで固定されているのですが、このボルトが短く、ソケット工具が必要で取り外しに手間がかかってしまいます。◆そこでこのエクステンションボルトに交換していただきますと、ボルトの脱着が簡単な工具で作業し易くなります。◆カラー：ブラック

◆Monkey125のシートはボルトで固定されているのですが、このボルトが短く、ソケット工具が必要で取り外しに手間がかかってしまいます。◆そこでこのエクステンションボルトに交換していただきますと、ボルトの脱着が簡単な工具で作業し易くなります