プラグタップ

C型（M10）のプラグをエンジンから外して確認してから、プラグを手で取り付けしようと思いましたが、何度やっても、どうしても入らなくなりました。そこで、このプラグタップを購入し、タップ切り直しをしました。エンジンは横置きだったのでヘッドは外さず、グリスをタップの溝に塗って対応しました。アルミのキリコがたくさん出てきましたが、切り直しは簡単にでき、プラグも取り付けることができました。
そんなに頻繁に使用するものではないですが、大変助かりました。

ねじ山を修正するのに使用しました。特殊タップは高いですがこの商品は安いです。グリスを付けても切り粉が中に落ちるのでシリンダーヘッドは外しました。

ちょうど欲しかったので助かりました。
もう少し短い方が使い易いかも？

写真でみると四角のようですが、実際は六角でソケットを使用すると、狭い所でもやり易く
使い易いタップでした。

空冷エンジンの4番シリンダーのプラグが渋い感じだったので信頼できそうな商品を購入して使った結果　修正できました。もっと安い物がありますが大事な愛車ですので買って良かったです

他社のタップを使ったけど仕上がりが悪くムカついて捨てたけどこちらのタップはキレイに仕上がった。刃の部分のカット（角度）がよく切粉が排出されやすいようになっている。あとは耐久性が問題無ければ★＋１

少しネジが固くなっているプラグホールの修正に使用しました。ロングサイズがあると作業性がいいのですが。

ロングライフのスパークプラグが装着されている車両で、一度もプラグを外さなかった車両のねじ山の清掃に使用しました。
シャンクが１２ｍｍの六角なので、スパークプラグ周りのスペースが狭い車両でも難なく使用できます。
タップホルダーや、１９ｍｍのソケットでは到底作業できない車両が多い中、とても使い易く助かりました。