Buroro D605

林道に行く機会は減ったが、未舗装路にはこのタイプが安心。
舗装路でのグリップも十分感じられます。
ビード部の硬さも適切で、交換作業も容易に行えます。

スズキグラストラッカーをオフロード車に完全改造して前後装着してます。オフ車には長く乗ってますが、このタイヤはオン、オフとも旋回性、直進性ともクセが無く舗装路も山道も安心してある程度のスピードで走れます。信頼性の高いタイヤです。

元のタイヤが古く、硬化も有ったので価格も手頃な
こちらに交換。グリップもまずまず良いと思います。

フロントに装着しました。フェンダー内にギリギリで収まりました。手組みで交換した際に少しビードが硬い感じはありましたがなんとか無事装着できました。交換後にビードが中々上がってこなかったが、空気圧を高くしたらきれいに上がって完了。
交換後、あまり走行していませんが特に問題なく、見た目も断然かっこいいので満足。

やっぱり新品のタイヤは良いです。
パターンも良く、価格も安く購入出来て良かったです。

kLXで使用していて今回はDTに履かせた。ON,OFF共に無難に使用出来る。タイヤ交換もビード部がすんなり入る。

XLR250Rのフロントタイヤで取り付けましたが、全く支障なく使用しています。

セロ－250に取り付けました。前回はブリヂストンのTW301でしたが、今回はダンロップのD605を購入。オン5、オフ5で使い勝手の良いタイヤだと思います。