MB520 URBAN MASTER

用途：

タイヤ交換

梱包もしっかりしていて直ぐに届きました。とてもバランスの取れたタイヤです。

用途：

Lead125 前輪交換

乗り味、耐久性も満足しているので、リピートで購入。

用途：

通勤用スクーターのタイヤ交換

リピート購入でスズキ アドレスV125のリヤタイヤに使用（フロントも同銘柄）。
晴天・雨天ともグリップ力など性能について特に不満は感じません。
主に通勤に使用し年間3,500kmほど走行（うち半分程度はタンデム走行）で、リヤタイヤはおよそ3年12,000km使用しました。耐摩耗性について特に不満は感じません。

MADE IN JAPANであることもこのタイヤの選択理由です。国内メーカーでも海外生産のタイヤが多いですが、それらのタイヤは2輪4輪ともヒビ割れが多い印象があります。

用途：

会社使用のバイク

高耐久で、今までより2倍の交換時期になりました。
通常M90を交換してましたが、対パンク、高寿命と言いうことでM520に交換。
大変満足ですが、丈夫なので冬場など交換がつらいです。
M90＝海外生産、安く、交換が楽、通常寿命
M520＝国内生産、高い、交換が少し手間、2倍寿命
平に近いタイヤで、交換頻度が下がるので後輪に最適です。

用途：

通勤用スクーターに使用

毎日往復70ｋｍを走行します。
DIYで前後交換し使用中、ドライのグリップは路面をガッチリ捉えるというより粘り着くような感覚でしっかり路面を捉えます。　雨に濡れた路面も特に不安は感じませんが、他のメーカーのタイヤと同じでマンホールや路面の継ぎ目は滑ります。
乗り心地はソフトです。

用途：

タイヤ交換

もう何年も何回も、このタイヤをはいています。
よほどスポーティーに走らなければ、十分に使えます！対磨耗タイプなので通勤にはもってこいのタイヤです！

用途：

メンテナンス作業

グリップ性能がよく、街乗りには、キビキビした走行ができます。

用途：

日頃の移動用バイクのタイヤ交換

交換後（100cc車）は、それまでの旋回時の重さやふらつきが全くなくなり、直進性、旋回性能共にかなり良化しました。宣伝文句に偽りはなく軽快な運転感覚です。トレッド中央部分が尖がった形である効果と考えられます。耐久性は現時点では不明です。