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ブリヂストン

BATTLAX BT-39

MCS07867 BATTLAX BT-39 ブリヂストン 36636397
※サンプル画像(詳細は各品番の仕様をご確認ください)
(2件の商品レビュー)
注文コード
36636397
品番
MCS07867
内容量
1本
参考基準価格(税別)
オープン
販売価格(税込)
¥13,932
大変申し訳ございませんが、只今品切れしております。
2019年11月下旬より順次出荷を予定しています。
販売価格(税別)
¥12,900

 
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全部で  13  種類のバリエーションがあります
スポーツ・ライディングを得意とするハイグリップ・スポーツ・バイアス。
シリカ配合のコンパウンド採用により、ドライでもウェットでも高いグリップ力を発揮する。
バトルイメージパタンとの相乗効果によるフルバンクでのグリップ感はワインディングの楽しさを堪能させてくれる。
ネイキッドマシンでスポーツ・ワインディングを楽しみたいお客様に。
許容リム幅(inch)
3.50(最小)
4.50(最大)
リム径(inch)
17
タイヤサイズ
140/70-17 R
速度記号/荷重表示
66H
タイプ
T/L
パターン
BT39
仕様
Rear用
外径(mm)
632
危険物の種別
指定可燃物
危険物の品名
合成樹脂類 その他のもの
標準リム幅(inch)
4
主な適合車種
CBR250R 1988-1991年式:リアに使用
トレッド幅(mm)
147
RED BOOK VOL.15春号 バイク・自転車用品編: 101

平均満足度:3.50  総レビュー件数:2 商品レビューを投稿する 毎月抽選で1,000名様にプレゼントがあたる!

満足度: (このレビューは、4人が参考にしています。)

用途: 鈴鹿サーキットのネオスタンダードNinjaクラス参戦

持った時にラジアルタイヤに比べ重く感じました。交換の時はビードが硬く少し大変でした。初めて走行した時は前後輪とも振動がひどく、とても乗りにくく感じました。空気圧をかなり下げたところコーナリング中の振動は減りましたが、高速コーナーでのよれがひどくなりました。グリップ自体は結構良いので、サスペンションで調整するか振動やよれ具合の妥協でタイムを削っていくことになりそうです。

これは注文コード36636345についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2013-07-09]

満足度: (このレビューは、2人が参考にしています。)

用途: ネオスタンダード Ninja250クラス

バイアスタイヤのためラジアルタイヤに比べ硬くチャタリングが出やすい、対策としてエア圧を低めにすると高速コーナーでヨーイングなどマシン全体が振られます。やはり硬い割りに剛性が足りないと思われます。ラジアルタイヤに比べサスペンションのセッティングがとてもシビアになります。

これは注文コード36636397についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2013-07-01]

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