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- スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)
- スパークプラグ 2輪車用の口コミ・評判
スパークプラグ 2輪車用のレビュー
ゼファー1100のエンジン不調でプラグ交換 ゼファー1100は4気筒なのですが1気筒あたり2本のプラグを使用するため8本プラグを装着。 ガソリンがかぶって3番プラグが濡れていた為エンジンが不調でバックファイアばかりで1気筒が吹けなかったが、交換後は問題なくエンジン吹け上がり現在は快調にエンジン始動、走行できています。通常の4気筒エンジンならプラグ4本なのであまり価格が気にならないですが8本仕様なのでモノタロウの特売日に購入できたので全8本毎交換します。他店はそんなに割引してないのでモノタロウの特売日に購入できて良かったです。
リピーターとしての希望は
3,500円以上で送料無料じゃなくて2,000円以上で送料無料にして欲しいです!
CG125のプラグとして使っています。
マニュアルに従い、8000km走行毎に交換しています。
1年間の平均燃費は58km/Lと満足しています。
電極の消耗も然程ではなく、満足しています。
何よりも一本500円以下と安いのが良いですね。
リピ買い。性能は信頼のNGK製なのでOK!ハードに使う車両なのでプラグのへたりも少々早い。市販より安いのもいい。ストックが無くなったのでまとめて購入。
バイクショップや量販店で、購入するより安いし、お店に行く手間も省けるので、良いです~、
性能はNGKなので問題有りません。
お客様のメンテで、プラグの熱価の番号を一番下げる為に注文しました。メーカー品なので、信用しました。価格も安く。満足しています。
カワサキGPZ400Rのレストアに購入しました。安く早く入手できて満足です。商品については一流メーカーですのでなんら問題ありません。
2年に1回のペースで交換しています。
イリジウムプラグの方が良いのかもしれませんが、
普通の街乗り、ツーリングでは変化を感じません。
減っているプラグよりは確実にフィーリングは良くなりますので、
交換していない方はぜひ交換してみてください。安いし
エンジンが不調の時、新品のプラグに交換して試します。
300円のプラグですが、確実な確認、問題個所の切り分けができます。
問題なければ、イリジウムプラグを奮発します。
レーシングプラグもお安く手に入り満足しています。
梱包は箱からプラグが飛び出していたのでテープで固定して頂けると助かります。




