スパークプラグ 2輪車用のレビュー

旧車のバイクＶ-ＭＡＸに使用しました。色々タイプを試しましたがこのプラグが相性も良くエンジンの吹き上がりも良く高回転まで一気に回ります。

フュージョン専用ともいえるプラグで安心の国産品。ギャップも適正な状態であり全く問題ありませんでした。

不良品が全くない。海外メーカーとか、国内メーカーでも他社だと不良品を稀に聞きます。しかし今迄有りません。不良品率が限りなくゼロに近いのでは？素晴らしいです。当たり前に使ってますが。

安価で十分に問題なく使えました。次回も購入予定です。

レストア中の車両
エアーフィルター目詰まりが原因でガスが濃いのか、
エンジン燃焼が煤けており、電極真っ黒…
かぶりに弱いイリジウムプラグでは、毎回始動困難になるので、
応急対策でノーマルプラグで熱価の違うもの（８→７）に交換
交換後は今のところ調子よく維持できております。

早めにエアーフィルターを交換しなきゃいけない（本末転倒）のは
わかっておりますけど…

長期保管のバイクをオーバーホールするにあたり、プラグを新調しました。定期交換品なのでエンジンが完成して走らせるのが楽しみです。

始動が悪くなった原付バイクのプラグ交換に使用しました。始動が良くなり助かってます。

バイク用のスパークプラグは、ホームセンター等ではなかなか売っておらず探すのも手間なので、こちらで買えるのは大変有り難いです。品物はもちろん良く、新品に交換してから、バイクがとても調子良く走っています。

２サイクルスクーター、リード100,距離2500Ｋｍにて新品に交換、アイドリングから、力強くなった、ケチらず、2000Ｋｍ走行から交換するようにしたい。

10年交換してなかったので、交換してみました。
特に変化は無いかと思いますが、多少の燃費向上と、長寿化に期待します。

タイヤ交換時同時にプラグ新品交換、掛具合よくなりました。

あたりまえですが品質も問題なし。
値段が安くて助かります。

ＮＧＫですので安心して使用しております。ごく稀に寿命が短いのがありますがご愛嬌ってとこでしょうか。

使っていたプラグの電極が摩耗していたため新品に交換しました。始動操作もよくなりました。

店に買いに行かなくてもモノタロウさんで買ったほうが安く買えて良かったてす。

安いですね。
消耗品ですから、気兼ねなく交換できます。

バイクのアイドリングが良くなりました。
付けるのも簡単でいい商品でした。

ＮＧＫなので安心！海外の安い製品とは品質の良さが確実にある。

バリオス250のキャブレターをオーバーホールしプラグ交換しました
快調です

安定の品質でリピートです、ネットで一番安いのも助かります。