スパークプラグ 2輪車用のレビュー
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
ニューセラミックの絶縁体を使用しています。
レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
2023-12-12
- 用途:
- YAMAHA マジェスティーC 250に使用
- 対象商品:
- 09990723
純正採用されてる物なので、問題は有りません。
元々問題が有っての交換では無く,定期交換なので可もなく不可もなく。
合同会社 It'sSunnyDay,tomato 様2023-12-17
- 用途:
- オートバイのメンテナンス
- 対象商品:
- 09990504
消耗品なので、予備に持っておくと安心です。これだけ買い出しに行くには面倒ですもんね。
2023-10-25
- 用途:
- セロー250メンテナンスに
- 対象商品:
- 09990714
高いイリジウムを長く使うより、普通のプラグをこまめに交換したほうが調子を維持できると考えております。特にセローでアタック運用メインなので、お守りがわりに常備してます。
2023-08-25
- 用途:
- CB750fourに使用
- 対象商品:
- 09990723
純正は抵抗なしでよかったのですが、コイル系統を社外に交換したため抵抗入りでの購入です。値段も手ごろで助かっています。
2023-08-06
- 用途:
- YAMAHA XJR1200に使用
- 対象商品:
- 09990784
YAMAHA XJR1200に使用 以前はNGKのイリジュウムプラグを使用してましたが、今回は、こちらを選択。ここ最近、アイドリングが安定しない、一定の速度で走行してると、パワーの出方が波打つような感じに成り、プラグ交換。
交換後、アイドリングも安定し、走りやすく成りました。
2023-05-15
- 用途:
- プラグ交換
- 対象商品:
- 09990601
アドレスV125S
交換前特に不具合は感じないが、毎回1万キロごとに交換している
純正指定品番なので特に問題なし
目視での電極の消耗具合からすると1.5~2万キロでも大丈夫そう
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