エンジンオイル SM/CF 10W-30

20Lペールの注ぎ口がプラでノズルみたいに伸びるタイプでジョッキに移し易かった。品質云々より安ければ良いって人が選ぶと思うので、安ければ良い！

オイル交換をマメにしなければ高いオイルを選んだ所で無駄な出費だと思う。

軽トラのオイル交換に使っているが何の問題もなく使えている。下に容器を置いてこぼれないように自分で作業しているがここでエレメントを外す工具も買ったので二回に一回は自分でエレメントとオイルを店の駐車場で作業していることになる。

１５００ccのトヨタ車にてオイル交換。初めて使いましたが特に支障もなくコストパフォーマンスは良さそうです。汎用のオイルで良いものを探しておりましたので他の小型エンジン等にも使用していきたいと思います。

この粘度を選ぶということは、エコカーでもなければ、走りを追求した高性能なエンジンでも無いという事。そういうエンジンに使う分には何の問題もないです。価格もそこそこ安いので、ためらい無く買えます。
超高回転や連続して高負荷がかかる等の特殊環境を除けば、購入候補の筆頭にあげても良いかと思います

定期交換に使っています。廉価なので、推奨サイクルより早め早めに交換しています。品質は、過酷な使用状況では無いですが、熱ダレや気になる泡立ちもなく使用できています。

以前5w-30を使っていましたが、オイルにじみが起きてきたので10w-30に変更。予想通りにじみが治りました

トラクター等農機具や軽トラックのエンジンオイルとして購入しました。性能面では、他メーカーものと全く変わりません。これからは、価格面で有利なこのオイルを使用したいと思います。

サンバーは、メーカー推奨オイル交換サイクルが早いので、コスパに優れたこのオイルは助かります。このオイルを使用（３０００キロごと交換）しての走行が１２万キロを超えましたがエンジントラブルは無く、快調に走っております。

オイル交換時に使っております。ターボ車でもなく年間走行距離がそんな伸びないクルマに高級なエンジンオイルをご馳走するには勿体ないので長い間安価なオイルとして使用してます。今のところスラッジが溜まるとか黒煙を吹くなどのトラブルが皆無でいいですね。スーパーカブに使うとクラッチが滑ると聞いてましたがそんな症状もなく、車にもカブにも使用してます。

５年以上社用車のエンジンオイル交換に使用していますが、他のオイルと変わりがなく特に問題ありません。今後も使用したいと思います。

リピート購入ですが、他社メーカー品と比べても見劣りするレベルではなく、非常に追加いがっての良いオイルです。
これからは継続して使っていきたいと思っています。

車のメンテナンスに使ってますが、何も言うことなく使えます。ミニキャブバンに使ってるので交換時期は４０００ｋｍ以内ってとこでしょ。３ＡＴなので。交換するとハッキリとへたりが分かります

値段を考えると十分なパフォーマンスが有り、通常使用では全く問題ないと思います。

いつも20Lペール缶でお世話に成って居ます、全く問題無く安価で助かって居ます、ペール缶口の改善でここ数年、取り扱いが随分楽になり、
商品を考えられて居る事が伺えます。此れからも宜しく

オイル分類上の等級も問題ないし、交換したオイルも充分汚れを落としているので問題ありません。

２缶購入しキャンピングカーのディーゼルエンジン及び250CCバイクのエンジンオイル交換に使用しました。交換後長距離にも出ましたが快調に動いています。

いつも同じブランドの5w-30を購入させて頂いています。
交換後の不良も今まで一度もありませんでした。
今回は多走行の車に対して粘度を１つあげてみなしたが、期待したとおりにエンジン音が下がったので、走行距離に応じてどちらも試していこうと思います。
性能には何も問題ありません。
どちらかというとCF規格を取得されているので、汚れを取れるオイルと思って購入しております。

ペール缶で購入しています。一回で10リットル程使用するので、プラスチックのねじ式蓋が保管するのに重宝しています。

安いのでこまめにオイル交換しています☆それでもコストが抑えられるので助かっております！実際の品質はオイルのプロじゃないのでわかりません。

価格的に一番安くて20Lを購入しました。まだ交換して間が無いのでどの程度の物かは評価出来ませんが、農機具中心にディーゼルとガソリンに両方使えるので期待しています。