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- イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)
- イリジウムIXプラグ 2輪車用の口コミ・評判
イリジウムIXプラグ 2輪車用のレビュー
6Vエンジンを12Vにコンバートして乗っています。CR6HSAからCR6HIXに変えた所、軽く回る様に感じます。古いエンジンなのですが気持ちよく吹け上がります。
相変わらず梱包がダメダメです。
プラグの箱をそのまま輸送箱又は封筒に入れてきますので、輸送中にプラグが箱から飛び出してます。
プラグギャップが不安です。前回は交換してもらいましたが、今回はシビアなバイクに付けないので、交換は諦めました。
プラグの箱の口を、マスキングテープで留めるだけで、ほぼ解決するのに一向に改善されませんね。
別の大手通販では、プラグが入る小さなビニール袋に入れるとか、上記のようにマスキングテープで留めるとか、改善してくれてますが。。。
このたびは、誠に申し訳ございませんでした。
ご指摘頂いた内容は、お客様からの貴重なご意見とし担当部署まで報告させて頂きます。
今後ともMonotaROをよろしくお願い申し上げます。
普通プラグからの交換で、信頼あるNGK製を選択しました。
以前は暖気後の再始動に難ありのケースがありましたが
交換後は好調です。もう少し普通プラグとの値差が縮まればGOOD!
これまで使用していた点火プラグで問題はなかったのですが、イリジウム点火プラグを使用したくて、自分で交換しました。プラグレンチ 16mmがあれば、すくに交換できます。エアーエレメントも同時に交換したので、相乗効果かもしれませんが、走りが良くなりました。
NGKの普通の物からイリジウムに交換して た。効果、変化は実感なし。セルの始動が良くなった?単気筒の振動が少なくなった?かな?って感じ。
単気筒エンジンに使うと違いが良く分かる
キチンとしたバイクに使うと抜群の始動性とトルク感を体験できます
普通のプラグとの違いがあまり体感できないのですが,バイクの調子がいいのは間違いないです。値段が押さえられているのがとてもよいです。
愛車が年をとってきたのでスパークプラグを良いものに交換してみました。純正で付いていたものと違いは体感できないですが、なぜか安心感があります。10%引きの日に買ったのでお得感がありました。
WR250Xの純正CR9EKからの交換です。私が鈍感なのか特に変わった感じはしませんが、きっと変わっているだろうと期待を込めつつ交換しました。
長く乗ると違ってくるのかな?悪い評判は聞かないので、そんな高い部品でも無いし、WRは短期等なのでこれからもイリジウムにしたいと思いますよ~




