イリジウムIXプラグ 2輪車用のレビュー

確実な点火で満足です。次回もまた使いたいと思います。

問題なく使用できる。品質も今のところハズレが無くて安心して注文できる

自分でバイクのプラグを取り換えようと購入しました。
取り換えるための工具(深型レンチ？)を一緒に買っておけばよかったと後悔してます。(工具が必要とも、工具のサイズもわからなかったし…)

妻のバイクに、パワーケーブルと併せて交換しました。吹け上がりが軽くなりました。
加速も軽くなり、気持ちイイ感じです。

プラグケーブルは同社のレーシング。プラグはイリジウム。いろいろと言われていますが交換すべき。レスポンスが新車3000キロでも体感できる。天下のNGKが変な物は売らないよ。

当然のごとく新しいプラグに換えた為、調子が良い。特に高回転エンジンは、最低でも２万キロ交換をお勧め

通常プラグに比べ安定しているように思えます。値段が高いのが問題ですがモノタロウだと幾文緩和されます。

早々取り付けテストツーリング、走り出して直ぐに違いを体感できました
加速時のアクセルの付きが良くなったのが分かった。

古いバイクです40年たちました未だ健康ですがこれからも元気に走ってほしくて少し良いパーツを入れてみました,良い感じです

イリジウムプラグがこの値段で買えるのはありがたいです。

車で立証済みですが、バイクにもと思い購入しました。やっぱり良かったです、スローがはずみの有る音に変化しました。

思った通りの性能です。
特に不具合も無く、満足してます。

エンジンが軽く回るようになり、加速もエンジン音も軽くなりました。後は耐久性ですね。

ノーマルプラグとの違いは感じられないもののイリジウムにしているのですが、最近は低回転エンジンのレイダーにイリジウム不要かも、と考えています。
そのうちノーマルプラグに戻すかも。。。
とはいえ不具合や異常がでるわけではないので、プラグの品質には満足しています。

バイク用交換サイクルが3000～5000キロと短い様です、しょうがないかという感じです。

改良点はありません。

カーボンが出にくいのでエンジンにもやさしい

燃費やバイクのためにはいいかなと思います。

アイドリングが安定していい感じパワーアップはさほどかんじません。

通常の品番で調子悪くなったのでイリジウムに交換。割高ですがいいと思います。キャブも交換してるので相性いいかも。

少し前バイクの用品店で別車のバイク用に買ったのですが
サイズは若干違うものの同一メーカのものでありながら
安く入手できたのは良かったです。

安い。イリジウムをこの値段で買えるのは嬉しいです。
安心の日本製。