シグマパワークリーンSP 5W-40のレビュー

用途：

古い欧州車のオイル交換

対象商品：

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25年目のドイツの高級と言われている3200ＣＣの車両に今までの10ｗ-40から初の5Ｗ-40に粘度を変更しオイル交換を実施。【費用、コスパ】今までの１回当たりのオイル交換費用は1万オーバーでしたが、半額以下に抑えることができました。【性能】そして冬（真夏はこれからですが）のフィーリングはとても良く（今までのオイルと比べ）エンジンの微振動も明らかに減りました。【不具合】オイル漏れも発生していません。

用途：

四輪車・スクーターのオイル交換

対象商品：

38607265

5W-40のエンジンオイルの中からコスパの良さで選択。
商品自体は普通(やはりエステル系オイルの方が高価だが滑らか)。
過去の商品レビューを見ると梱包方法に問題があるようだが、
モノタロウ殿の「発送担当部署に伝え品質管理について再度
徹底する」「全力をあげて改善に努める」の回答を信じ注文。
ところが商品到着後開梱すると、オイル缶は横向きに置かれ、
その下に同時注文品が梱包も固定もされないまま潰れていた。
オイル缶も大きく凹んでいた事を伝え、損傷のない梱包を約束
したが、翌月再度注文し配送業者と一緒に確認すると、今度は
横向きに置かれたオイル缶が同時注文品の下で凹んでいた。
梱包者はオイル漏れも含め過去の指摘を学習できているのか？
或いはモノタロウ殿は机上で全て解決した事にしているのか？
※商品には「横置き厳禁」と書かれています。

用途：

自動車エンジンオイル交換

対象商品：

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１０年以上マイカーに使っています。モチロン、オイルトラブルはゼロです。
100％化学合成油としては、際安ではないでしょうか？

用途：

経年・多走行の商用軽バンに

対象商品：

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車齢15年、走行15万キロの軽商用バンに使用しております。
上記のような車で、お察しのようにエンジンはスカスカでオイル性能頼りに走っているような状態で、硬い鉱物油や高価な添加剤など試しましたが、これらがすべて不要になったベストマッチオイルとして愛用しています。
オイルの色は比較的濃い飴色をしています。
以下このオイルで体験実感した感想です。
・真冬の冷間始動が軽く、暖気もそこそこに軽い走り出し
・国道の勾配のキツイ長い坂道を他車の流れに乗って安心して登れる
・ゴーストップの多い区間でもトルク感のある走り出しで運転が楽、疲労低減
・アクセルの応答が良くなり、無駄なアクセル踏み込みが減って燃費が目に見えて向上
・お値段が手頃なので、小まめに交換してもお財布にやさいしい
以前PAO系化学合成オイルを入れてオイルシールから漏れる失敗をしたことがありましたが、これはVHVI基油でシールからのオイル漏れもありません。
最近は旧車に適したオイルの選択肢が少なくなったご時世、旧車にも使える高性能オイルとして是非販売を続けていただきたく思います。

用途：

オイル交換

対象商品：

38607265

商品に対しては満足です。（以前にも他社で購入し使用していました）
ただ、梱包状態は最悪です。
他の方のレビューにもあるように、今回の梱包も４L缶が横に寝かせて入っていてへこんでいますし、同時に注文した他の商品がオイル缶の下敷きになっていました。
今回は漏れてはいませんでしたが、以前からモノタロウさんでオイル缶を購入すると、そのほとんどがへこんでいますし液漏れもしていたりしてます。
そのたびに、梱包方法を変え、スタッフを教育するようモノタロウさんへ直接問い合わせましたが全く改善されません。
レビューにもこれだけ多く書かれているのですから、いい加減なんとかしていただきたいのですが。

用途：

バイクのオイル交換

対象商品：

38607265

ＣＵＢのオイル交換に使ってみました。
クラッチの滑りは感じません。

用途：

オイル交換

梱包は良かった！品物が凹みつぶれが有りましたが漏れはなく使用に問題はありませんでした。
以上

用途：

軽自動車のオイル交換

対象商品：

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９万キロの軽自動車に使いました。
エンジン音が静かになり、走行中も調子いいです。
この価格ではとてもいいオイルだと思います。

用途：

愛車のオイル交換に

対象商品：

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今まで、安価なので10W30の鉱物油を使っていました。モノタロウの口コミ評価いいし、安価なので、今回これを使ってみました。交換後、エンジン音が静かでスムーズになりました。しばらく使ってみないとわかりませんが、感触がいいので、また購入しようと思います。

用途：

通勤、レジャー

対象商品：

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シグマと言うとホームセンターの安売りオイルのイメージですが全合成油と言う事で使ってみました。
まず1600ターボでテスト。始動から走り出しは、少し重いかな、と言った感じでまずまず。ところが油温が上がって適正温度になると凄くスムーズ。高回転の伸びもまずまずで高速連続使用でも油温の変化もほとんど無し。
次にＮＡ3000でテスト。始動、走り出しは1600で感じた重さは全く無く、油温が上がるとトルク感も有り、ますますスムーズに変化。ただ高回転の伸びは悪くはないが普段のオイルの交換時期に近い時の様な少し苦しい感じ。
次に3000ターボでテスト。これはレイクフィールドの時の様に即交換とはなりませんでしたが、スムーズさに欠ける気がして1000km前に普段のオイルに交換。
結論としは値段のわりに良いオイルです。排気量が小さいと走り出しが少し重く感じるかもしれませんが油温が上がればスムーズになるので夏場にいいかも。冬用にレイクフィールド5W-30と使い分けて交換すればＣＰはかなりいいかもしれません。但し私的な感想ですが使用は2000cc（４気筒）クラスまでにして3000km位では交換した方が良さそうな感じです。
以上、普段使用しているオイルはパワークラフト5W-30と10W-40でドイツ車での感想でした。

用途：

自動車オイル交換

対象商品：

38607265

５W-40はこの値段でなかなか無い。
よってずっとリピートしております。

用途：

普段使用

対象商品：

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横に二段重ねて送られてきました。当然ベコベコに凹んでました。あり得ません。

用途：

2500ccの車に使用

対象商品：

38607265

燃費が良くなった訳でもなく、エンジンが静かになった訳でもなく、普通かな？
ホームセンターで同等クラスのオイルを購入すると3000円以上はするから安くていいのではないかな？

用途：

多走行走行車オイル交換

対象商品：

38607265

車はエブリィDA52Vです。
走行距離10万キロ越えで白煙が目立って来たので固めのこちらのオイルに交換。
交換後、50キロ位走ったら白煙消え、エンジン音も以前（10w-30使用時）はジャージャーうるさかったのが無くなり、だいぶ静かになりました。
これからはこちらを定番オイルにします。

用途：

農機具

対象商品：

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お手頃の価格でオイル交換には適している商品だと思います

用途：

ターボ車用

対象商品：

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ＳＬクラスなれど一昔前のクルマには最適である。ＣＰも高い。

用途：

スクーターに

対象商品：

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アドレスV125に使用。エンジンが軽やかに回る感じです

用途：

夏用オイル

対象商品：

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お正月特価でオートアールズでカストロールエッヂ5W-30(2,000円)3缶とREPSOL5W-30(1,500円)2缶、ジョイフル本田でスミックス5W-30(1,000円)4缶を買いだめしたので全合成油の格安オイルで今年は乗り切ります。

用途：

スポーツ系車両のエンジンオイルとして

対象商品：

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エンジン音が極めて小さくなり、パワーも向上したと好評です。

用途：

バイク

ガソリン/ディーゼル兼用には2輪のクラッチを滑らせる成分はない　という噂があったんもで、全合成で一番安いこれを購入。
使ってみた感想ですが、クラッチ滑りなし。とっても調子がよく感じられる。
ギアの入りもよくなったような感じがします。
回転フィールもよい感じ。
バイクのりにお勧めです。