シグマパワークリーンSP 5W-40のレビュー

用途：

オイル交換

対象商品：

38607265

純正が5-30Wのドイツ車に乗っていますが、時間経過と共に隙間が広がるので徐々に上を上げた方がよいと聞き試してみました。
5-40Wでこの価格は助かります。合成油ですしね。
交換したところエンジンの振動が減り、滑らかに回るようになりました。純正オイルは2万キロ交換とされていますが、どう考えても保証期間の切れる5年で壊れて欲しくてそんな指定になっているとしか思えず、5000キロも乗ればオイルは真っ黒になっていました。
安めのオイルをこまめに交換するのが良いと思いますので、この価格のオイルはお勧めです。どうせ3000キロで交換するので耐久性は気にしません。

用途：

車の整備

対象商品：

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回転もスムースで、吹けあがりもよくなったように感じた。
ただ、交換前のオイルに比べて、ラッシュアジャスター音がなかなか消えなくなった。
悪いオイルではないと思うが、当方車両には合わないようなので様子見。

用途：

気温が上がったオイル交換時

対象商品：

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軽自動車ターボ有りに使用。上が40番なので安心してエンジン回せます。6000~8000回転の吹け上がりはザラつきを感じました。価格を考えれば、納得商品です。

用途：

軽ターボエンジンオイルとして

対象商品：

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通常利用でまったく問題なく利用できる上に、エンジンオイルの劣化が比較的遅い気がするので、比較的オイル交換までに半年かかる人や、高回転を回す人でも満足いくのではと思います。継続して購入しています。

用途：

欧州車に使用

対象商品：

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合成油という事ですが、比較したC社　部分合成油　XF-08　5W-40の方が若干滑らかに感じます。価格が近いためC社製品を使う事が多くなりそうです。

用途：

車のオイル交換

対象商品：

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合成油なのにこの値段？と思うぐらい価格は魅力的だった。いままでモノタロウブランドのオイルを使っていたが、価格が上がってきていたため見直しをと思っていた時に見つけ試しに購入。結論から言うと今後も購入を検討したいと思えるオイルだった。短めのサイクルで交換するなら十分のものだと思う。

用途：

ベンツエンジンオイルに使用

対象商品：

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ベンツML に使用してますが問題無く使用してます。

用途：

オイル交換

対象商品：

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しっかりとエンジンを保護しています。エンジンの音もすごく静かです。

用途：

軽自動車の交換用

対象商品：

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これまで５W-30を使用していましたが、夏場の高回転にはひとつ上の粘性が良さそうな記事を読んだので、切り替えてみました。朝の始動後、感覚的に滑らかな印象はありました。走り出した後は３０でも４０でもさほどの違いは感じませんが、始動後の感覚はいい感じでした。これからも継続的に使うつもりです。

用途：

夏季のオイル用

対象商品：

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夏場なのでマルチグレードで５Ｗ－４０のオイルを使いたかったので購入
ＸＦ－０８と迷ったのですがこちらを購入
普通に使えます。

用途：

バイク用

対象商品：

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この価格で合成油はなかなか無いと思います。しかもSLです。
5W-では粘度が低すぎるので、高粘度オイルの粘度調整用として使用しています。
10W-40や他粘度の販売もあると良いと思います。

用途：

引き続きスズキスプラッシュにて使用

対象商品：

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同商品を交換後、3500キロを過ぎたので交換。
5000キロ交換でも問題無いと思う。
同価格のモノタロウ5w-30では2500キロからフィーリング劣化が
気になり、3000キロで「頑張らせた感」があったけど、これは
3500キロ時点でもフィーリング劣化を感じさせない。
これは良いオイルだと思う。

用途：

エンジンオイル交換

対象商品：

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ちょっと硬めの５Ｗ４０を探していましたので購入してみました。
最近では低粘度（０Ｗ２０）が主流ですので５Ｗ４０の物は少なくなりました。
ＡＰＩはＳＬと今では過去の物になりつつありますがベースオイルが良さそうです。
今までは１０Ｗ３０を使用していましたが５Ｗ４０になり始動性も良くなりました。
エンジンもスムーズです。

用途：

２輪、４輪

対象商品：

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箱に潰れは無いのに缶が潰れたのが良く来ます。B級品ならもう少し安くして欲しいです。ホムセンで2000円で売ってますから。
エンジン単体では18満キロの４輪に使ってみましたが、僅かにガサガサ感を感じます。
良く言うと２輪用オイルに近い感じともいえます。
滑りが少し悪そうな感じですが、郊外型街乗りで5000キロ使いましたが特に劣化を感じる事もなく最後まで使えましたので、もうちょっと使用距離を伸ばしても良いかと思いました。
通勤渋滞を走るなら3000キロ位にすると思いますが
２輪のホンダ空冷125ccオフロードバイクで北海道キャンプツーリングに出ましたが、燃費も良い時と比べて約１割は悪いです。3000キロ程使いましたが特に硬い感じはなく振動も酷くはないのですが滑らかさがやっぱり足りないのかもしれませんが、その分クラッチが滑りにくいとも言えると思います。

用途：

スカイウェイブ250(JBK-CJ46A)に使用

対象商品：

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スカイウェイブ250(JBK-CJ46A)に、2輪専用油として制定された JASO 規格の考え方 (湿式クラッチに対する摩擦特性が最も重要) がまったく必要ないわけですから、一般に市販されている4輪用のエンジンオイルが使えるわけです。という観点から、モノタロウのエンジンオイル SM/CF 5W-30を使用してみました（車用でかなり在庫があったので…）。別段問題はない気がするのですが、回転数が常時5,000回転前後になるのと、夏という季節がら高温粘度指数の高いシグマパワークリーンSP 5W-40を使用してみました。始動性や発進時は遜色ないのですが、70㎞/h以上からしっくりきている感じがしました。純正指定品は10W-40ですが、こちらはもろ硬い感じがします。API： SL/CFということで、モノタロウよりは1ランク下がりますが、全く別物（とてもいい）って実感できます。もちろん冬季でも問題なく使用できるはずですので、継続使用していきたいと思います。ただし、車（ハイゼットトラック、カーゴ、タント）には安いモノタロウのエンジンオイル SM/CF 5W-30を継続使用していきたいと思います。

用途：

バイクのオイル交換

対象商品：

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バイク（R1150GS)にしようしています。
今まではC社のxf08を使用していましたが、割と早めに劣化する感じがありました。
このオイルにしてかれこれ２年ほど（２回交換）経ちますが、エンジンも滑らかに回り、劣化する感じも少なく、おまけに値段も安いので良いです。

用途：

エンジンオイル

対象商品：

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スズキのエンジンに使用してますが、全く問題ありません。
通勤車両で毎日25kmほど走るし、排気量が小さいのでよく回してますが、
それでも4ヶ月に1回くらいの交換で問題なく使えています。
この内容でこの価格なので頻繁に交換できるところが気に入ってます。
価格の上昇が気になりますが、この値段でずっと続けて欲しいです。

用途：

自動車のオイル交換

対象商品：

38607265

クーポン使って複数本購入で送料無料になると通販のメリットでて安いのですが、毎回商品管理や発送に問題が出てます。
今回は届いた商品みて驚きました
オイル缶を買ったのに、横長の箱でしたのでモノタロウの通販とは違うと思ってましたが開封するとモノタロウで買った品
オイル缶を横に箱詰めなんかしたらオイル漏れの恐れもあるばかりか、缶が凹み易いでしょう。
案の定、一本は凹んでました。
ホムセンだと凹みある見切り品なら同等以上のオイルが安く売られている事を考えると、割高です。
梱包が悪いのを、今回も運送業者の責任にしちゃうのでしょうかね？
前回は箱の潰れも凹みも無いのに、思いっきり缶が潰れており荷崩れ品を梱包したとしか思えない商品を送られ佐川の運送保険で対応というのが呆れます
オイルは良いのだけど、ホムセンで2000円で売ってる事を考えると毎回の凹みあるＢ級品だと割高に感じ残念です

用途：

バイクに使用

対象商品：

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ＸＪＲ１２００　９５年式に、使用しました。みなさんの評価の中で、二輪車に使用されていた方がおられましたので、決断の参考にさせていただきました。ありがとうございます。
本車両は、秋冬には、やわらかめのＯＩＬでないと、始動に難がありましたので、５Ｗ－４０の粘度のものを探していました。早速、オイル交換し、５０Ｋｍ程高速道路を走行しましたが、クラッチのすべり等、なんら問題はありませんでした。これから春まで走行し、様子を見たいと思います。問題なければ、リピートしたいと思います。

用途：

BMW　X5の交換使用

対象商品：

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BMWのE53の街乗りに使用しています。今流行りの全合成ですが問題なく使用しています。吹け上がりも問題ないと思います。量を使うのでいつものカー用品店の半分の費用で済みました。またぜひ使用したいと思います。