シグマパワークリーンSP 5W-40のレビュー

用途：

オイル交換

対象商品：

38607265

H14年式のスバル4WDターボ車のオイル交換に使用しました。純正指定の5W-30では役不足と感じたからです。交換後のフィーリングは良く、燃費も低下していません。

用途：

自動車のオイルメンテ

対象商品：

38607265

シグマ製品は「サンユ」という国内メーカーが生産していると思いますが？、この価格での5Ｗ-40はめずらしいし化学合成ときては驚きですね。
使用感は一言でいえば「普通」です、以前入れていた「モービル１」5Ｗ-40と比較するのは酷ですが、特に問題はありません。
ただ、1000㎞走行後も色は綺麗なままですから、汚れに対する洗浄力は低いのかもしれませんね。

燃費が悪くならなければ今後も使ってみたい。

用途：

乗用車エンジンオイル

うーん・・・　
入れてすぐに判った事は、エンジンノイズの増大。
周波数成分の高いシャー音が大きい。
ヘタリの早かった他のオイル末期で聞こえてた音に似た感じだが、それより音量は低く直ちに危険を感じるほどではない。燃費は変わらず。
この前に入れていたモービル5w40のPAO系と比較するのは酷だが雲泥の差。

結局3000kmでエネオスのサスティナ5w40に変えたが、これはモービルに近くいい感じ。

用途：

自家用車用

対象商品：

38607265

どどいたら、缶ベコベコ

用途：

自家用車の交換オイルとして

対象商品：

38607265

指定油種は10W-40の高年式ターボ車ですが、別途添加剤を入れて使っています。価格を見て大丈夫かな、もし駄目ならフラッシングのつもりで…と一抹の不安もありましたが、交換直後のインプレはよい意味で期待はずれでした。
カーショップやホームセンターで売っているC社のXF-08よりはずっと良い、V社のVR-1よりもやや良いというイメージで、タペット音の低減（ラジオの聞こえ方が２メモリ分変わった）、発進から過給までのスムーズさ（息付きがなくなる）、アクセルニュートラルからのころがり抵抗（ATなのでエンブレが効きにくい感じ）など、オイル性能が実感できています。
さすがにRSクラスの最高級（値段３倍）と比較するとざらっとしたまわり具合ではありますが、コストパフォーマンスは十二分で、高速道路の長時間走行でも熱価の低さによる熱だれは感じません。耐久性は今後ですが、仮に低かったとしてもフィルター共々で非常に安価ですので、2000kmを超えたら惜しみなく交換し、むしろエンジンには優しい使い方ができそうです。リピート決定しています。