AZリチウムイオンバッテリーのレビュー

用途：

オフロードバイク２５０ｃｃに搭載

対象商品：

60848392

購入して丸二年たちました。先日ひと月ほど乗らなかったので取り外し、電圧を測ると13.22Vでした。インジケーターはフルを表示していましたが充電すると、２０分で終了、14.05Vになりました。鉛バッテリーから交換するとバイクの取り回しが軽くなるのが実感できます。ただ最近の価格上昇にはびっくりです。

用途：

125ccオフロードバイク

対象商品：

60848383

大丈夫か？と心配になるくらい軽い！
そしてパワフル。
鉛バッテリーに比べて自己放電も少ない。
さらにリチウム専用の充電器でなくても良い。
今のところまったく不満はないが、何年持つか？

用途：

250ｃｃオフロード車

対象商品：

60848383

鉛バッテリーに比べて1/4の軽さ！パワフルで自然放電が少なく良い！

用途：

電動カート

対象商品：

60848383

鉛バッテリーを使っていたが、重いのと放電が早い為に、過放電で3個をダメにしてしまったので、この商品を試してみることにしたが結果は大正解だった。
充電器が高いので、安価な物が使えると有難い。

用途：

バイクのバッテリー交換

対象商品：

60848392

先ず届いた時に、軽っと思いました。初期電圧が13.4Vあり私の場合は立ち上がりが弱いという感じもありませんでした。これで長持ちしてくれれば言う事無しです。

用途：

バイクのジャンプスタート用

対象商品：

60848383

非常に軽量でパワーもあり、問題なく使用しています。

用途：

GROMのバッテリー交換。

対象商品：

60848383

始動性も良くなりライトも明るくなりました。何よりも軽いです。

用途：

Buellに

対象商品：

80067925

buell XB12Sに。
純正の鉛バッテリーからゲルバッテリーにしてみたけどイマイチだったので高価だけど起動力に期待してリチウムにしてみた。
軽くて心配になったが、パワフルで性能的には非常に満足！
純正に比べて小さいのでスペースが空いたところにETC本体がちょうど収まった。
しかし高価なのでリピートするかわからない。

用途：

NSR250R

対象商品：

60848383

鉛用バッテリーに比べて圧倒的に軽いです。
チタンボルトで軽量化だの何だのと言う前に、まずはこれですね。

用途：

110ccバイクへの使用

対象商品：

60848383

この軽さでもいいの?!と驚かされる。でも快適にフォット。どうか長続きして欲しいです。

用途：

業務用ストロボのバッテリーとして

対象商品：

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普通の車用バッテリー充電器が使えて便利です。燐鉄ということであんしんかも。まだ別なインパクトドライバー用途として使っています。5年目。

用途：

2輪、に使用です。

対象商品：

60848471

2輪のリチウムイオンバッテリーは数あれど、バッテリー状態を確認出来る
ボタン付きがいいです。

用途：

無線機の電源

対象商品：

60848383

電力容量も十分あり重量も他の種類の電池に比し軽量で使用しやすい。

用途：

オートバイの交換バッテリー

交換用で購入するのは今回で3回目ですが、バッテリーがGSユアサよりサイズが小さくなるのでスペーサーが前回までの購入分には付属されていたのに、今回は付属されていませんでした。
せっかく高性能で気に入っていたのですが、次回からは購入するかどうか考えものです。

用途：

バイクに使用

対象商品：

60848392

バイクの純正バッテリーから交換装着したんですが
明らかに取り回しで軽さを実感します。
オフロードバイクなので最適な軽量化に成功しました。
使用して一年、今の所不具合ありません。

用途：

カブのバッテリー交換

対象商品：

60848383

スーパーカブのバッテリー交換用に購入しました。普通のバッテリーよりかなり軽くサイズもピッタリです。

用途：

魚釣り（船釣り）

対象商品：

60848417

今年の正月に購入して10ヶ月間使用しました。大変満足しています。釣具メーカーの純正品は異常に高価なので有難い存在です。1日中電動リールを使い続けても再充電時に１４.４Vから１４.５V位有るので、もう少し小さいのでも良かったかなと思っています。

用途：

鉛バッテリーの代替えに

対象商品：

60848462

サイズはバッテリーに合わせてあるが軽くて良い。製品そのもののスペックや取扱(完全放電させたら充電不可能になる等)について詳しい説明が記載してあると助かる
今年から法整備されたので　この製品は輸送(航空)の際に書類を提出すれば発送可能なのかを知りたいです

用途：

大型二輪車に取り付け

対象商品：

60848401

以前鉛バッテリーが高かった時に 125CC 用に購入したのですが、
始動性 充放電の性質など非常に調子が良かったので 値段ははりましたが
大型二輪の方も 同じシリーズの物に換えたものです。
期待通り始動性もよくセルを掛けているときも 10Vを下回ることが無く
EFI のエンジンに適しているように思います。

用途：

純正鉛から交換

対象商品：

60848471

純正の鉛バッテリーは4年半もった。
交換する際、リチウムバッテリーはワンサイズ容量の大きいのを選んだ。
リチウムにして4年間もったが、5年目の冬を迎える前に
ほぼ終わってしまった。まだまだエンジン一発で掛かるが・・・
この冬グリップヒーターが点滅し始め「強」では作動しなくなったのだ。
ヒーターは「弱」では作動するが。出ばな「強」でなければ意味が無い。
ここの所は純正鉛もリチウムも同じだった。

リチウムバッテリーは軽いのは認めるが、鉛バッテリーより4倍持つと
言う宣伝文句は誇大広告に当たる。持ちは同じだ。

後発のAZと安いスカイリッチと迷う所だが両方共、中国の同じ工場で
作られていると以前から噂されているがどうやら事実らしい。
ただ「充電方式が違う」とAZ岡田商事の担当は言っていた。

レビューで元気よく回るとか書かれているが古くなったバッテリーから
新しいバッテリーに交換すると普通な事である。
レビューには純正で何年持ってリチウムでは何年と持つと書いてもらった方が
購入検討している人達に参考になるだろう。