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エンジンオイル 高性能/高出力車専用 5W-40 SN/CF相当品のレビュー

厳しい環境下においても優れた性能を発揮する高温粘度特性に優れた高性能エンジンオイル。
NA車からターボ車に使用できるオールマイティーオイル。
エンジンオイルの性能を最大限に引き出し優れた熱安定性を発揮、高負荷での油圧安定性、油圧の戻りを素早く長期間に渡り性能維持。
また交換直後から効果が体感でき、馴染むことに向上する感覚を体感できます。
小~中排気量・高回転型エンジンに。鋭い高回転の吹き上がりと超レスポンスを実現。
耐熱劣化性に優れた高品質のGⅢベースオイルに、PAO配合。
卓越したハイレスポンスは、ハイパワー車から一般車輌車まで対応します。
優れた高温酸化安定性により、高回転・高負荷連続走行時のエンジンオイルの劣化を抑えます。
長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。
エンジンの性能をフルに引き出すためにエンジン効率を改善します。
ハイパワー車向けのオイル。エンジンの性能を最大限に引き出したい方へ。
また、高級国産車、スポーツタイプ車にオススメのオイルです。
高年式車種・走行距離の長い多走行車にオススメのオイルです。
他の方のレビューをみて購入を決断。
交換後あまり走っていませんが、悪くない感じ。
オイル色が思ったよりも茶色かった。
なんといってもコスパ最高なので、こまめな交換可能。
軽自動車から輸入車までオールマイティにしようしちゃいます!
オイル交換の際本当にたれていました。走行5000キロで交換
実際、今まで、モービル タクミを使用していましたが、こんなにたれませんでした。
価格なりです。
高出力車には厳しい。次に期待しています。
ターボなのでオイル管理が大切です
5w30のSM品よりもオイルが長持ちしてパワーダウンが遅い気がします
夏冬通しで使えるのでストックします
軽のターボ車向けで交換を実施していますが、交換頻度が高いのでとても助かっています。
オイル交換2回分できてこの価格!コスパ最高(^^)
エンジンも心なしか調子良くなった感じ!(^^)
またリピートします!
軽トラで高速カチ回すのですが、安物オイルよりタレずらく最高速も上がるのでペール缶で何度か購入しました。
残り少ないので購入しようと思ったら前回より3000円位値上がりしてました。
次からは他社のオイル買います。
5.7L V8のオイル交換しました、交換頻度が早いのと走行頻度も多いのですが今回初めてこのオイルに交換しましたが、まずまずのフィーリングです、交換直後は当たり前ですが何もかもが滑らかになりますね。
取り急ぎ3000キロほど走行してみます。
アルトワークスHA22S(走行約14万キロ)に使用。初回はモリドライブ5W-30との半々で混合して使用。高回転域の音が滑らかになったがアイドリング付近は特に変化なし。3000キロ走行後、全量このオイルを入れましたが、全体に滑らかで振動が静かに感じた。また、朝の気温が0度付近でもオイルの固さを感じるようなことはなかった。1年でオイル20L缶を2個使うので、値段から考えると良いオイル。洗浄能力は、もう少し使って見ないと分からない。
良いオイルです。本日の帰省で(ほとんど高速)17.4km/lが出ました。今までのオイルでは17kmを越える事はなかったです。後は耐久性を確認してみます。
外車のエンジンオイル交換は量が沢山入るので、こちらを買ってみました。古いベンツと古いBMWですが、私は満足しています。安いですし。
BMWの、m52エンジン車に使用しました。
一回で6リッターくらい使うので試しに購入。
夏の暑さにはわかりませんが、冬なら使えると思います。もう少し安くなるとさらに良いのですが。
相当品とは言えモノタロウでは高性能オイルですので、期待しています。VWのジェッタFSI2.0エンジンに利用中です。調子良いです。
今まではモノタロウの5W-30を使っていましたが10万㎞オーバーしたので少し固めでPAO配合との事で試しに使って見ました。第一印象はあまり変わり無し?っと言った感じですがこれから様子を見てみます。



