MotoDXスパークプラグ 2輪車用のレビュー
混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。
火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。
MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。
加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。
新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。
絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。
火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。
MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。
2023-11-30
- 用途：
- トリシティ125 SEC1J に。
- 対象商品：
- 40301373
トリシティ125 SEC1J に購入。まだ、セットしていませんが イリジウムプラグより
耐久性があるとかで。
2021-10-29
- 用途：
- ＪＢ03モンキー125に使用
- 対象商品：
- 40301355
私は二輪も四輪もプラグはイリジウムに換えます。ですがスクーターでいい結果が出たMoToDXをJB03で使ってみました。
低速トルクがノーマルに比べてなくなり、ノーマルに戻したところ元に戻りました。
デンソーイリジウムパワーを注文します。
2022-01-29
- 用途：
- スーパーカブの交換プラグ
- 対象商品：
- 40301373
期待して交換したけれど、効果が良くわからなかった。
鈍いからわからないのかもしれない。
元に戻した時に違いが分かるのかもしれない。
価格差を考えると標準で良いかも。
でも変えずにはいられないのが性。