エンジンオイル 0W-20 SP(API) 全合成油のレビュー

以前の缶の時から20Lをずっと使っています。
この容器に変更になって2回目の購入ですが、とにかく使いにくい。
注ぎ口を引っ張り出す時には2回とも割れてしまい、オイルジョッキに注ぐ時は
どのようにやろうが必ずこぼれます。
注ぎ口が改良されない限り、二度と買いません。

保管しやすいし、オイルポットにも注ぎやすい。
いろいろな種類を揃えて欲しいです。

いいですね。規格は満たしているので使い勝手のみのレヴュ一。
プラ製で軽く扱いやすい。取っ手も大きいので。
ハイキの際も金属ではないのでいいですね。

やっぱり樹脂製の容器はダメ。注ぎ口を上にするも注ぎにくい。ペール缶へ戻してほしい。

オイル自体に不満はないが、
２０Lポリ缶の注ぎ口が短くこぼれる
別売でもよいからネジ式の注ぎ口に
取り付けられる延長ホースの発売を希望

純正とそこまで変わりなし。
また買わせてもらいます。

以前缶に入っていたが注ぎ易く、缶自体も後にリサイクル出来て良かった。
オイル自体は良いです。

樹脂ペール缶の注ぎ口が短くて、細心の注意を払わないとこぼしてしまう（悪評価が多い）。
ポリ蛇口40ｍｍをタイラップで固定した所、こぼさずにジョッキに注げる様になった。
蛇口と注ぎ口が分離しない様に4箇所で固定するのだが、写真が、、、

夏場に、距離を走るため、まとめて購入して、頻繁にオイル交換する予定です、値段が良いです。

規格と価格に見合う様でしたのでコスパ優先で購入しました。
注ぎ口に使いづらい様なコメントもありましたが、まだ使用していないため確認していません。

モノタローのエンジンオイルはドウナンでしょうか、まだ使ってないので分かりません。

ハイブリッド車に使用しましたが、問題無く使用できました。

エレメント交換時4lはいつも0.4l位少ないです
5lが欲しいです

車のエンジン音が静かになりました。
また買いたいと思います。

まず、ペール缶の中蓋が取れない事が三本買って２本取れなく、指をかけるところだけブチ切れる！
次に注ぎ口が極端に短いので、ジョッキに移す時、結構な量がジョッキに入らなくてこぼれる。
これはオイルがペール缶に満タン近い時だけだけど、５００cc位は、無駄に捨てる感じ。
その為ペール缶がこぼれたオイルで汚れる。
こんな物では、とても無駄が多いので、他社のオイルペール缶を買った方が無駄無く、モノタロウの物では結構な量を捨てる事になるはから、価格的にも差が無いと思います。
このブランドは二度と買わないし、皆さんも買わない方が無駄が無いので良いと思います。
超オススメできないオイルペール缶です。

はじめて購入しましたが、運送に問題があり中々届かなかった。

我が家は車を2台所有しており以前のペール缶タイプを過去3回ほど購入しました。オイルはコスパも良く大変満足しておりましたが今回樹脂タイプにかわり初めて購入しました。
結果は改悪です。ジョッキに移し替える時、注ぎ口の突き出し量が短い為残量が多い時は少しの傾きで中身が出る為必ず結構な量がこぼれます。注ぎ口の径も以前のタイプより小さい為空気が入りにくく吹き返しでオイルが飛び散ります。注ぎ口の突き出し量を延ばし径を大きくすれば解決できると思いますので改良を検討していただければと思います。

ペール缶が金属製から樹脂製に変わりました。
普通、こういう仕様変更って改良されたのかと思いますよね。
注ぎ口が若干伸びるものの、短すぎて無駄にこぼれる量が半端ないです。
以前の仕様に戻してほしいです。

オイル自体に問題は無いと思われますが
（交換後500ｋｍほど走行）
みなさん書かれているように
キャップが最悪です。
過去のレビューの返信にも
「改善を～～・・・」と、「何年も前」から
書かれれいますが、いまだに改善されていません

改善するつもりは無いようです。

なるほど。多くの皆様が指摘しているように、ジョロの部分が短く、オイルをこぼしてしまう。またペール缶に比べ太いようで、オイルスタンドにも奥まで入らない。ジョウゴへの入れ替えは２人かかりでの作業をおすすめします。オイル自体は問題ないです。