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※特価からの更なる割引はございません
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横置きエンジンが多く、狭いエンジンルームでの作業が難しいミツビシ(三菱)車のタイミングベルト調整に役立ちます。
用途オートテンショナー取り付け時等に、テンショナープーリーに取り付け、タイミングベルトの張りを調整
材質S45C
差込角(mm)6.35
本体サイズ(mm)W25×D20×H18.5
ピン径(Φmm)3
適合車種ミツビシ製小型車
ピン開き(mm)14mm(ピン中心間の距離)
1個
¥999
税込¥1,099
当日出荷
Φ1.0~Φ13.0mmまで0.1mm単位でラインナップ!
1本からご購入頂けます。
先端特殊加工で高寿命を実現!
用途穴あけ作業に。
材質ハイス鋼(M2)
先端角(°)118
表面処理ブライト仕上げ
ドリルのシンニング形状無
適合被削材種一般鋼:◎、合金鋼:〇、鋳鉄:〇、アルミ:〇、ステンレス鋼:〇、チタン合金:〇、炭素鋼:〇
シャンク形状ストレートシャンク
化学物質等安全データシート(SDS)(0.4MB)
Φ1.0~Φ13.0mmまで0.1mm単位でラインナップ!
パックでさらにお得です。
先端特殊加工で高寿命を実現!
用途穴あけ作業に。
材質ハイス鋼(M2)
先端角(°)118
表面処理ブライト仕上げ
ドリルのシンニング形状無
適合被削材種一般鋼:◎、合金鋼:〇、鋳鉄:〇、アルミ:〇、ステンレス鋼:〇、チタン合金:〇、炭素鋼:〇
シャンク形状ストレートシャンク
日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。
用途エンジンオイル中のスラッジ、カーボン、金属粉などの不純物の濾過。
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
自動車補修部品としての交換用エアーフィルターです。
用途交換用エアーフィルターとして
素材から加工まですべて安心のMADE IN JAPAN!
抗菌・防臭効果のあるテイジン製不織布素材マイティトップII使用!
ニードルパンチ製法で繊維同士がくっつかない(長期間使用しても風量確保)
両サイドの不織布も肉厚で、フィットしやすくなっています。
一部品番はTPEフレームになっており、さらに密着性が良くなっています。
用途交換用エアコンフィルターとして
国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。
材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。
※但し注文コード:01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。
用途国産車用ブレーキパッドの交換用として
石綿分析結果報告書(2.0MB)
オイル交換の必需品。再使用はオイル漏れの原因となります。
クーラントの補充とエアー抜きが両方できるファンネルとアダプターのセットです。クーラント液交換の際に、この商品をセットし、エンジンをスタートさせクーラントの補充を行います。5種類のアダプターが付属で付いているので、国産車はもちろん一部の輸入車まで幅広い車種にご使用頂けます。付属の45°エルボはラジエター注入口が傾斜している場合やクリアランスがない場合で使用でき大変便利です。また45°エルボは最近の軽自動車等によく見られるボンネットの突き出た車輌に使用できます( ダイハツ:アトレー ・ スズキ:エブリィ ・ ホンダ:アクティ ・ ニッサン:クリッパー ・ 三菱:ミニキャブ ・ スバル:サンバー 等)。エンジンの冷却経路がクーラントで満たされた後に、付属の専用ストッパーでファンネル内の余ったクーラント液が漏れないように栓をし、ラジエーターキャップの取り付け口から周りを汚すことなくファンネルの取り外しが簡単にできます。
用途軽自動車・乗用車・軽トラックのクーラントの補充とエアー抜きに。(主な日系車及びGM車に対応)
セット内容ファンネル(本体) ・ 45°エルボ×2 ・ アダプター5種類各1 ・ エクステンション×1
容量(L)約2
外径×全長(mm)Φ170×220
危険物の類別非危険物
取扱説明書(5.6MB)
1個
¥3,598
税込¥3,958
当日出荷
made in JAPAN!
1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。
ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。
ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。
寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。
用途交換用のタイロッドエンドブーツ(ダストカバ―ブーツ)として
材質CRゴム
コードリーダーはOBDII標準ソケット(接続口16ピン)に差し込むだけで簡単に扱うことが可能なDTC(Diagnostic Trouble Cord)リーダーで、エンジン・ミッションのPコード(パワートレイン系)の故障コードを読み取り表示(消去)する自動車用故障診断機です。
OBDⅡ・E-OBD・J-OBDの各規格に対応し、国産乗用車メーカーのトヨタ・ホンダ・ニッサン・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・マツダ・スバルで2002年以降に生産された車種に対応します。
(ただし稀に使用できない車種もあるのでご注意ください。)
用途DC12V車専用
付属品専用巾着袋
適合2002年以降製造の国産車各メーカー・OBDアメリカ車・EOBD欧州車(ただし稀に使用できない車種もございます)
寸法(mm)70×110×16
コード長さ(mm)550
ディスプレイ2インチ
使用環境温度(℃)0~50
定格作動電圧(V)DC12
言語表示英語
関連資料Pコード表(8.2MB)
1台
¥9,998
税込¥10,998
当日出荷
国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。
冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。
同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。
開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。
加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。
本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。
メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。
パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。
用途ラジエターキャップの補修用交換部品として
材質パッキン:EPDM、本体:SUS304
タイプ四輪車用標準タイプ
関連資料(1.5MB)
市販のオーディオデッキの取付け時にご使用頂けます。車両側ラジオコネクターに接続するだけで各社のヘッドユニットに接続可能です。またサブ電源も取出し可能です。各ステレオメーカーに対応。
用途オーディオデッキ取り付けに。
ケーブルAV0.5sq
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
多くの日本車に対応&高品質!なのに低価格!
国内メーカー監修による生産なので高品質!
交換も簡単 ※大きさよりもパッキンとネジ寸法が同じなのが重要。
用途エンジンオイル中のスラッジ、カーボン、金属粉などの不純物の濾過。
タイプカートリッジ式
交換方法1.交換するフィルターが車両車(車種、型式、年式)に合っている事を確認してください。2.エンジン側シール面の汚れ、異物を拭き取ってください。3.新しいフィルターのガスケットが溝に正しくはめ込まれている事を確認してからガスケットの全周にエンジンオイルを塗ってください。4.フィルターは右回しで取付け、エンジン側シール面にガスケットが接触してからフィルター用取付工具で決まった回転数で締付けてください。5.取付け後オイルを注入し、3分間以上エンジンを運転してからシール部のオイル漏れが無い事、およびオイル量を確認してください。
他社参考品番(タクティー)設定なし
最強マグネット(ネオジ)によりオイルフイルターを通過してしまう様な、エンジンオイル内に浮遊するミクロン単位の鉄粉でも、確実に捕捉しエンジン寿命によい結果をもたらせます。
用途オイルパンの排出口のコックに。
材質/仕上スチール/クロームメッキ
二面幅(mm)17
マグネットを内蔵することで従来品と比較して鉄粉除去力がアップしています。オイル内に含まれる鉄粉はエンジンを傷つけてしまう場合があります。オイルがフィルターを通過する際に、磁石で鉄粉を取り除くことで大切なエンジンを保護します。
用途自動車用
タイプカートリッジタイプ
自動車補修部品としての交換用フューエルフィルターです。
用途交換用フューエルフィルターとして
国産車用のアダプターが3種類セットされているので、軽自動車から乗用車まで様々な国産車にご使用頂けます。
クーラントの注入とエアー抜きが同時に行えます。容器が半透明なので残量が分かりやすく大変便利です。
異物の混入を防ぐ為にメッシュがついています。バルブコックがついているので注入量の調節が簡単に行えます。
外径×全長(mm)約160Φ×225
容量(mL)900
セット内容ファンネル、アダプター(赤:主にホンダ・トヨタ車に適合、青:主にミツビシ・ニッサン・マツダに適合、黒:その他の日本車に適合)
使用方法1.1.3種類のアダプター(赤:主にホンダ・トヨタ車に適合、青:主にミツビシ・ニッサンに適合、黒:その他の日本車に適合) からお車に適合するものを選び、ラジエーターに取り付けます。2.クーラントをファンネル本体に入れていただき、本体下部のコックをひねります。3.空気はファンネル本体に付属のホースより抜けていきます。
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
1セット
¥3,598
税込¥3,958
当日出荷
純正品と同等又はそれ以上の濾材を使用おり、高い効率とより長いライフを備えています。
価格が安くメンテナンス費用のコストダウンに貢献します。
用途建機・農機用のエアーフィルターです。
純正品と互換性があり、簡単に交換可能です。
(材質)
鋼、ステンレス、鋳鉄用の汎用材種
耐摩耗性と靭性を兼ね備えた材種
切刃長さ(mm)16.5
逃げ角(度)0
厚さ(mm)4.76
穴の形状円筒穴
コーナー半径(mm)0.4
チップブレーカ両面
種別ネガ
材質MNP30(サーメット)
形状正三角形60°
被削材P(鋼)/K(鋳鉄)
対応材質タンガロイ:NS530/NS730/NS9530、住友電工:T1200A/T1500A/T1500Z/T2000Z/T3000Z、京セラ:TN90/TN6020/PV7020/PV7025/TN620/PV720、三菱マテリアル:AP25N/VP25N/VP45N/NX2525/NX3025/VP45N/NX4545、サンドピック:GC1525/CT5015、日立ツール:CZ25/CH550、ダイジェット:CX75/PX75/PX90、イスカル:IC30N/IC530N
内接円直径(Φmm)9.525
勝手右
厚さ許容差(mm)±0.13
内接円許容差(mm)±0.025
刃長l(mm)16.5
切削領域精密仕上げ
穴の有無あり
厚さs(mm)4.76
コーナー半径rc(mm)0.4
穴径d1(Φmm)3.81
コーナー高さ許容差(mm)±0.025
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
切削条件被削材:P(鋼)・ISO f=0.2~0.3mm/rev Vc=150~300m/min ・ANSI f=.008~.012ipr Vc=492~984sfm
1箱(10個)
¥5,298
税込¥5,828
当日出荷
純正ステレオにジョイントするだけで他メーカー車に接続する事が出来ます。
用途オーディオデッキ取り付けに。
ケーブルAVS0.5sq
アース端子黒色275mm
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
取付が簡単に行える運転席側と助手席側のシートカバーがセットになった商品です。材質は丈夫なポリエステル(PE)で、裏面にはPVC加工を施しているので防水性にも優れています。
用途軽トラック専用シートカバー
セット内容座面用×2枚、背もたれ用×2枚、ヘッド用×2枚
材質PE(表面防水加工)
厚さ(mm)約0.4
色黒
適合車種スズキ/キャリイ(H11.1~H23.7)、ダイハツ/ハイゼット(H16.12~H22.8)、ミツビシ/ミニキャブ(H12.11~H23.11)、スバル/サンバー(H17.11~H24.3)、ホンダ/アクティ(H11.5~H21.12)、マツダ/スクラム(H17.9~H23.5)、ニッサン/クリッパー(H15.9~H24.1)
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
取扱説明書(0.5MB)
1セット
¥1,798
税込¥1,978
当日出荷
国内有名メーカーのOEM商品。
耐熱性、耐摩耗性に優れている。
材質MNP40(サーメット)
形状正方形90°
厚さ(mm)3.18
被削材P(鋼)
対応材質タンガロイ:NS740、住友電工:T250A/T4500A、京セラ:TN100M/TN60/TC60M、三菱マテリアル:NX2525/NX4545、サンドピック:CT530、日立ツール:MZ1000/MZ2000/CH550/MZ3000/CH500/CH7030、ダイジェット:NIT/CX75/CX90/SC30、イスカル:IC30N
内接円直径(Φmm)12.7
勝手なし
ノーズ位置許容差(mm)±0.013
厚さ許容差(mm)±0.025
逃げ角(度)15
内接円許容差(mm)±0.05~±0.13
穴の有無なし
切削条件被削材:P(鋼)・ISO f=0.1~0.25mm/t Vc=150~300m/min ・ANSI f=.004~.010ipr Vc=492~984sfm
1箱(10個)
¥3,698
税込¥4,068
当日出荷
形状正三角形60°
材質MNP40(サーメット)
厚さ(mm)4.76
被削材P(鋼)
対応材質タンガロイ:NS740、住友電工:T250A/T4500A、京セラ:TN100M/TN60/TC60M、三菱マテリアル:NX2525/NX4545、サンドピック:CT530、日立ツール:MZ1000/MZ2000/CH550/MZ3000/CH500/CH7030、ダイジェット:NIT/CX75/CX90/SC30、イスカル:IC30N
内接円直径(Φmm)12.7
ノーズ位置許容差(mm)±0.025
厚さ許容差(mm)±0.025
逃げ角(度)20
内接円許容差(mm)±0.025
穴の有無なし
切削条件被削材:P(鋼)・ISO f=0.1~0.2mm/t Vc=150~300m/min ・ANSI f=.004~.008ipr Vc=492~984sfm
1箱(10個)
¥6,298
税込¥6,928
当日出荷
切刃長さ(mm)12.9
逃げ角(度)0
厚さ(mm)4.76
穴の形状円筒穴
コーナー半径(mm)0.8
チップブレーカ両面
種別ネガ
形状ひし形80°
内接円直径(Φmm)12.7
厚さ許容差(mm)±0.13
内接円許容差(mm)±0.05~±0.13
穴の有無あり
厚さs(mm)4.76
コーナー半径rc(mm)0.8
穴径d1(Φmm)5.16
コーナー高さ許容差(mm)±0.08~±0.18
ドライブシャフトのアウターボードを抜き取る作業に使用するドライブシャフトブーツチェンジャーです。
アウターの抜き取り作業は、ドライブシャフトを車輌から取り外し、ベンチバイスなどで固定した状態で使用します。
用途ドライブシャフトのアウターボードを抜き取る作業に
セット内容スライドハンマー、アタッチメント:M18×1.5(スズキ車)、M19×1.5(トヨタ車)、M20×1.0(日産、ダイハツ車)、M20×1.5(日産、マツダ車)、M20×1.75、M22×1.0(日産車)、M22×1.5(日産、ホンダ、三菱、いすゞ、ダイハツ、マツダ、スバル車)、M24×1.5(日産、ホンダ車)、M26×1.5(ホンダ車)、M30×1.5、5/8×18(ミニ)、7/8×14(ミニ)
全長(mm)400(スライドハンマー)
質量(g)2400(スライドハンマー)
ストローク量(mm)100
シャフト寸法(mm)(ネジ)9/16-12
1個
¥12,980
税込¥14,278
当日出荷
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