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ステンレス製で耐食性製があります。

ステンレス製のスナップフックです。

加工工作、組立作業時に対象物を挟んで固定する工具です。 ネジ部が六角軸形状なのでスパナ・レンチ類で更に締め付けが出来ます。

圧着端子の装着作業に端子を痛める事なくスムーズに圧着出来る工具です。 圧着後端子に使用ダイスのサイズが刻印されます。

JIS B2301適合商品です。

透明カバーですので接続の確実性が高まります。

JIS規格(B 2301ねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手)準拠で鋳肌の美しい継手です。 材質は黒心可鍛鋳鉄です。 普通鋳鉄の約2倍の強度を持ち、鋳鋼のように強靱です。 また普通鋳鉄には全くない可鍛性(Malleability)に富んでいますので衝撃抗力、吸振性、機械切削性等に優れた強い安定した品質の継手です。

薄めずにそのまま使える非農耕地用除草剤です。 グリホサート濃度1%なので0.4%を凌ぐ強い除草力があります。 植物に薬液が付着すると薬害が生じるので、散布液が付近の農作物、樹木の葉茎に飛散しないように散布してください。 土壌中で速やかに不活性化するので、雑草の発生前処理効果はありません。 除草効果発現は、約2～14日後からが目安です(緑色の茎や葉の表面から液が吸収され、効果の完了にはさらに日数がかかります) 処理後6時間以内に降雨があった場合は効果を低下させることがありますのでご注意ください。 農薬登録取得除草剤(非農耕地用)

日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。

ポリカーボネートハトメは従来のアルミハトメに比べ、つぶれにくく高強度! 屋外使用目安 約1年で耐候性抜群!(自社試験による使用目安) 織目は規則正しく織り込まれており、外観も美しい高品質な商品です。 シートもハトメも樹脂の為、分別せずに廃棄が可能です。 約3.5x5.3m以上のサイズにはシートが裂けやすい四隅を補強するコーナーパッド付。

取付穴(ねじ固定用)がある裸圧着端子です。

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

強力ポリエステル布を使用、耐候性・防水性にすぐれています。 裏面粘着材付で、裏紙を剥がすだけで使用できます。 長時間粘着対応タイプです。(時間が経過するほど粘着力がアップします。)

赤サビを黒サビに転換させ、さらにシルバー色の塗料入りですので上塗りの手間が省けます。 さびの上から直接塗装可能なのでさび取り不要です。 鉄部はもちろん亜鉛メッキ部分にも使用できます。 また水性塗料はもちろん油性塗料も上塗りできます。

小さな穴から大きな穴まで1本で加工が可能です。 スパイラル形状のため切粉の排出がスムーズです。

膜を破ることでケーブル通すことができます。穴埋めや防塵対策に有効です。

リング状の頭がロープ、鎖、ワイヤー等を通して使用するのに便利です。

錆に強いステンレス製のワイヤークリップです。

耐食性にすぐれたステンレス鋼製の継手です。

電線に巻きつけて保護できます。分岐も自由に設定できます。従来品と比べピッチが細かくなったので取り回ししやすくなりました。

薄めずにこのまままくだけの液体シャワー除草剤。 雑草を根まで枯らして長期間生やさない。 コケ類には最長約3か月間効果が持続します※。 雑草の葉や茎にかけた場合は2-14日程で、土にかけた場合は1-2週間ほどで効き始め、根まで枯らして約3-6か月間雑草の発生を抑えます※。 ※土壌条件、気象条件、使用量、雑草の種類等によって効果に差が生じます。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

研磨材を混ぜ込んだ特殊ナイロン不織布を焼結させた、超強力でしなやかな材料を使用しています。 金属表面のサビ取り、付着物や塗料の剥離など、下地を彫らずに、表面だけをクリーニングする作業に最適です。

ステンレス製のカラビナです。 チェーンなどの連結をワンタッチで行えます。

水道用硬質ポリ塩化ビニル管継手です。

最も代表的な転がり軸受です。

クロムモリブデン鋼使用で耐摩耗性に優れる。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

直線の配管接続に適しています。

配管の保温に適したカバー材です。 吸湿性がほぼなく、安定した保温効果を得ることができます。 ワンタッチテープ付きのため、施工性に優れます。

配電盤内などのDINレールにワンタッチで取り付け、取り外しができます。別売りのミニリレーとセットでご利用頂けます。ネジ締め推奨トルク範囲は0.6Nm～0.9Nmです、エアー工具などはご使用にならないで下さい。