10ページ目: 交換ヘッド類

14×18mm差込角ヘッド交換式トルクレンチ専用ラチェットインサートです。

9×12mm差込角ヘッド交換式トルクレンチ専用ラチェットインサートです。

実作業優先!フッ素樹脂コーティング、コンパクト絶縁工具。 通信設備工事や病院の電源設備工事など活線を一時停止できない業種に最適です ギア数72でラチェット駆動角5°・頭部保護カバー(黒色)により摺動面の隙間を覆い、更に短縮しにくくしました RH-3THZはT-45NTZ専用、RH-41THZはT-100NTZ専用となります。 最大使用電圧240V 1000V×60秒絶縁試験済み。

切欠き(ノッチ)により、素早いラチェッティング動作が可能です。またラチェッティングで緩めてしまうことがありません。特にブレーキフレアナットに最適です。

角ドライブが両面に付いておりますので、1本のトルクレンチで右ねじ、左ねじ゛の締め付けができます。 ラチェット式ですから作業能率も良く、くり返し作業に適しています。 矢印方向の締め付けのみに作動します。 精度は±3%まで保証します。

トルクレンチ用の差し替えラチェットヘッド

トルクレンチ用のスクエアドライブ差し替えヘッド。

トルクレンチ用のスクエアドライブ差し替えヘッド。

AS-drive(面接触)

AS-drive(面接触)

トルクレンチ用の差し替えラチェットヘッド。

AS-drive(面接触)

1本で多目的に使えるヘッド交換式

ギア数24でラチェット駆動15°です。 爪の切替部の開口が大きく、異物が入っても排除しやすく、メンテナンスが容易です。 ラチェットN形トルクヘッドです。

トルクレンチ本体に接続する部品になります。

トルクレンチ本体に接続する部品になります。

自動車のブレーキパイプ、ABSアクチュエーターやブレーキパイプの取付け時のトルク管理作業、取り外しの作業に最適。 ストレートタイプとオフセットタイプの使い分けにより、作業性アップ。

自動車のブレーキパイプ、ABSアクチュエーターやブレーキパイプの取付け時のトルク管理作業、取り外しの作業に最適。 ストレートタイプとオフセットタイプの使い分けにより、作業性アップ。

自動車のブレーキパイプ、ABSアクチュエーターやブレーキパイプの取付け時のトルク管理作業、取り外しの作業に最適。 ストレートタイプとオフセットタイプの使い分けにより、作業性アップ。

自動車のブレーキパイプ、ABSアクチュエーターやブレーキパイプの取付け時のトルク管理作業、取り外しの作業に最適。 ストレートタイプとオフセットタイプの使い分けにより、作業性アップ。

L形六角棒を採用することで壁際や障害物付近での作業も可能です。

ヘッド側面のレバー操作により、回転方向の切替ができるので締め・緩めにも使用可能。 歯数72枚で送り角度5°により、細かな送り操作が可能。