25ページ目: 油圧バルブ

一部の回路を主回路より低い圧力で使用する場合に用います。1次側主回路の圧力が変動しても、減圧された2次側圧力は自動的に調整され、一定の圧力を保持します。ベントポートにリモートコントロールバルブを接続することにより、調整圧力を遠隔制御することができます。

一部の回路を主回路より低い圧力で使用する場合に用います。1次側主回路の圧力が変動しても、減圧された2次側圧力は自動的に調整され、一定の圧力を保持します。ベントポートにリモートコントロールバルブを接続することにより、調整圧力を遠隔制御することができます。

圧力補償機構の他に温度補償機構も備えており、油温が変化しても安定した制御流量が得られます。従来品に比べ制御流量範囲が大幅に増え、しかも微小流量の調整も容易にできます。

コンパクト軽量タイプで、取付けスペースがわずかです。ニードルバルブを特殊形状にしてあるため、流量制御がスムーズにできます。内部で圧力をバランスさせてあるため、高圧時においてもハンドル操作が非常に軽快です。

コンパクト軽量タイプで、取付けスペースがわずかです。ニードルバルブを特殊形状にしてあるため、流量制御がスムーズにできます。内部で圧力をバランスさせてあるため、高圧時においてもハンドル操作が非常に軽快です。

油の流れ方向を90°転換するライトアングルタイプのチェックバルブです。所定のクラッキング圧力をもって、一方向に自由に油を通過させますが逆方向の油の流れは阻止します。

油の流れ方向を90°転換するライトアングルタイプのチェックバルブです。所定のクラッキング圧力をもって、一方向に自由に油を通過させますが逆方向の油の流れは阻止します。

逆流防止用のチェック弁をPポートに組み込んでモジュラー化したバルブです。

オーバーライド圧力が小さく、パイロット作動形とほぼ同程度の性能を有しています。防振構造のため、高圧時でもチャタリングの発生がありません。広範囲な圧力調整ができ、低圧域での圧力調整も容易にできます。

リリーフ弁SR-G03-1-13用

チェック弁SMC-03-05-10用

マニブロックにスタック弁を積み上げ油圧ユニットを組立てられます。回路変更が簡単。油圧装置の小形化。

・マニブロックにスタック弁を積み上げ油圧ユニットを組立てられます。・回路変更が簡単。・油圧装置の小形化。

・マニブロックにスタック弁を積み上げ油圧ユニットを組立てられます。・回路変更が簡単。・油圧装置の小形化。

35MPa[350kgf/cm²]、300L/minの高圧・大流量を実現しました。 IEC Pub529 IP65に準拠した防塵・防水構造に加え、欧州安全規格(CE)対応用機器として最適です。 パイロット圧力用チェック弁内蔵形も用意していますので、回路内にパイロット圧力発生用の抵抗弁は不要です。 ハイドロセンタ形は、高圧・大流量回路で主弁スプールの中立復帰を確実に行わせたい時に使用します。

サブプレートは付属しておりません

リリーフ弁、減圧弁などのパイロット作動形圧力制御弁のベントポートに接続して、遠隔操作を行う場合に使用します。

広範囲の流量域で安定した圧力制御を行い、安全弁としても働きます。ベントポートにリモートコントロール用リリーフ弁を接続すれば、遠隔操作で主回路圧力を制御することができます。ベントポートを使用し、アンロード弁としての機能をもたせることができます。

サブプレートは付属しておりません

サブプレートは付属しておりません

減圧弁JGB※-G03用

クラッキング圧力に達するとチェック弁を押し開き、一方向のみに油を流します。また、外部からのパイロット圧力により、チェック弁を押し上げ逆方向に油を流すこともできます。 主弁が開く前に小チェック弁が開くデコンプレッション形もあります。

リリーフ弁HDR1-G03用

制御部をモジュラー化し、スタック(積み上げ)構造にした制御弁です