17ページ目: プレート式キャスター

重荷重用のノーパンクタイヤ付のキャスターです。 クッション性バツグンで悪路に最適です。

静音性に優れています。

ダクタイルを使用 旋回部は水、ゴミが入りにくい凹凸構造。ガタやゆるみがほとんどなく、走行が静かで旋回もスムーズ

ダクタイル製キャスターは鋼板製キャスターと比べ過酷な使用環境にも耐える強靭なキャスターです。 標準型ダクタイル製キャスターは標準型ダクタイル製自在MG-O金具付キャスターと併用できます。 さまざまな車輪との組合わせによりバリエーションも豊富です。

ダクタイル製キャスターは鋼板製キャスターと比べ過酷な使用環境にも耐える強靭なキャスターです。 標準型ダクタイル製キャスターは標準型ダクタイル製自在MG-O金具付キャスターと併用できます。 さまざまな車輪との組合わせによりバリエーションも豊富です。

取付高さを最大47.5mmまで可変・調整できる、アジャスト機能付きのナイロン双輪キャスターです。

特殊処理された、高弾性の合成(MIR)ゴムを採用したことで、エラストマー車輪のように、路面に跡が残りにくいです。ゴムの弾力性とウレタンの堅固性という特長を兼ね備えたキャスターです。

一般的なプレス製キャスターです。赤ゴム車輪を使用しているため、床に車輪跡を残しません。ポリブタジェンゴム車輪仕様ですので、高弾性で軽く運搬できます。

一般的なプレス製キャスターです。赤ゴム車輪を使用しているため、床に車輪跡を残しません。ポリブタジェンゴム車輪仕様ですので、高弾性で軽く運搬できます。

一般的なプレス製キャスターです。赤ゴム車輪を使用しているため、床に車輪跡を残しません。ポリブタジェンゴム車輪仕様ですので、高弾性で軽く運搬できます。

キャスターとアジャスターの機能を同時に備えています。

キャスターとアジャスターの機能を同時に備えています。

ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。振動吸収率が高く走行も静音です。

ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。振動吸収率が高く走行も静音です。

耐熱性・耐薬品性・耐蝕性優れ軽量なナイロン車のキャスターです 家具、什器等に取り付けるキャスター 平付けプレートタイプ、固定式のキャスターです

家具や什器等広い用途にお使いいただける双輪キャスターです 家具、椅子等に取り付けるキャスター 平付けプレートタイプ、旋回式のキャスターです

車輪中央部が空洞になっているデザイン性の高いキャスターです。 ほこりなどが溜まりにくい形状にもなっています。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスター

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスター

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスター

アングルへそのまま取付が可能なアングル式キャスター

軽荷重用として、主に平台車や店舗什器に使用されているキャスター

スプリング機能を加えたゴムを入れており、緩衝性と静音性に優れています。 振動、騒音防止の運搬台車用キャスターです。

芯金・金具・ベアリングにはステンレス304を使用しています。 車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。 車輪にはステンレスニードルベアリングを使用しています。

車輪には密封型ステンレスラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 ベアリング・金具にはステンレス304を使用しています。 車輪は耐油性・耐薬品性・対磨耗性のMC(モノマーキャスティング)ナイロン車輪です。

フォークそのものがスプリングのユニークなスタイルのキャスタです。 トーションスプリングの採用で全方向からの衝撃・振動をやわらげ、なおかつ騒音の発生も減少します。 2種類の荷重設定があります。 TS4(線径4mm)：緩衝荷重～10Kg/最大許容荷重～20kg TS6(線径6mm)：緩衝荷重～50Kg/最大許容荷重～70kg 緩衝により車輪回転部への負担が少なく長持ちします。 スチール製ネジ込みタイプの金具です。

取付高さが低い重量用のキャスターです。プレートの形状が2種類、それぞれに自在型と固定型があります。