3ページ目: チューンナップ用品

BOOST・TEMP・PRESSの3つをラインアップする、Φ60サイズのアナログメーター。ステッピングモーターを採用し、滑らかな動きを実現。オープニング・エンディング機能も搭載。イルミ連動で減光する、バックライトディマー機能搭載。夜間でも高い視認性を確保。ワーニング設定機能搭載。ワーニング値の設定とワーニング値を超えるとLEDが点滅。ピーク表示機能搭載。ピーク値を記憶し、走行後などに表示可能。センサーショート(断線)お知らせ機能搭載。センサーやセンサーハーネスがショート(断線)などあった場合、メーター指針が点滅することでお知らせ。ライブ(リンク)ユニットを廃止。電子式特有の別体ユニットをなくし、ローコストを実現。専用ホルダーを付属。

赤色7セグメントLED表示器を搭載した電圧/電流メーターです。12V～24Vのバイク/ボート/ATV/UTV/キャンピングカー/キャラバン/トラベルトレーラーなどで使用できます。 オプションとして、専用取り付けパネル(シングル/デュアル/トリプルマウントパネル、サーフェスマウントケース)が用意されています。 ・素材はハウジングにガラス繊維入りナイロン(UL94-HB)を使用 ・電圧と電流を監視するツーインワンデザイン ・逆極性保護 ・最大400W/35Vまでのサージ保護 ・6.3mmスナップイン端子付き

NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用。耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる!なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。

tanabeのSUSTEC NF210シリーズのローダウンスプリング、FC28NKです。乗り心地を保ちつつ、スタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計です。快適なドライブフィーリングを大切にされる方におすすめの純正に近い乗り味を再現したサスペンションです。手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。へたり永久保証で、車検対応です。

純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。・ローダウンストローク、専用設計・純正形状採用によるメリット

サスペンション性能はショックアブソーバとコイルスプリングの仕様と性能のマッチングで決まります。LKITはベストな組み合わせのショックアブソーバとコイルスプリングを1台分のキット、お買い求め安い価格設定としました。<ショックアブソーバー Lowfer Sports>純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。・ローダウンストローク、専用設計・純正形状採用によるメリット

・サイバーストークのカスタマイズメーター コンプリートセット(ニードルキャップシルバー)、74C-SS4A-Sです。◇ゲージパネル◇・純正の質感そのままに、デザインをカスタマイズ。昼夜の視認性を担保します。 ・純正文字盤と商品文字盤を交換するだけで簡単に取り付けが可能です。・インジケーター(警告灯)はそのままだから安心です。※スズキセーフティサポートの有無で警告灯表示が異なります。お車をお確かめの上お選びください。※メーター点灯時、数字・メモリはオレンジ発光です。◇メーターニードルキャップ◇・ニードルキャップの新しいカタチとしてスピードと輝きの両立ができた商品です。・ジムニー ジムニーシエラの全グレードに対応する商品となっています。・スピンドル加工とC面ダイヤカットにより輝きを実現しています。・従来品と比較して重さが70%軽減され、針の動作に影響を与えない軽さになっています。・直径が大きくゴツくならないよう、スマートな装着感を。ジムニーメーター針専用にフィットさせています。◇メタルパネル◇・SUS304ステンレス素材が、メカニカルさを演出。・ヘアラインの風合いと高級感が、どことなくクラシカルな雰囲気も漂わせます。・液晶上部のランプ類も、小さくシンプルに配置しデザイン性を。さらにランプと同時に文字も発光し、インジゲーターの視認性と遊び心を高めています。

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メーカー名：アイエルモータースポーツメーカー品番：ND0-301071アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。アイバッハとアイエルモータースポーツがコラボしたダウンサスペンション。ハンドリングと見た目のアグレッシブさを求める人に最適です。販売備考：車両1台分。NR-Aは未確認。フロントスプリングにはVA、リアスプリングにはHAと印字されています。適合情報：マツダ[MAZDA] ロードスター ND5RC/NDERC/ND5RE/NDEREタイプ：ダウンスポーツスプリングセット色[カラー]：イエロー重量[キログラム]：8加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。内容量[数量]：4個セット備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。

メーカー名：アイエルモータースポーツメーカー品番：NB0-7034999アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。販売備考：純正フロントアッパーアーム用。純正では廃盤の為低コストでボールジョイントを交換できます。適合情報：マツダ[MAZDA] ロードスター NB6C/NB8Cタイプ：フロントアッパーボールジョイント重量[キログラム]：0.33加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。内容量[数量]：1個付属品：クラウンナット，Cリング，割りピン備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。リペア：品番：NAB-7034999-E

メーカー名：アイエルモータースポーツメーカー品番：NAB-7034999-Eアイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。販売備考：NA0-7034999/NB0-7034999用リペアキット適合情報：マツダ[MAZDA] ロードスター NA6CE/NA8C/NB6C/NB8Cタイプ：フロントアッパーボールジョイント ダストブーツリペアキット重量[キログラム]：0.055加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。内容量[数量]：1個付属品：クラウンナット，Cリング，割りピン，グリース，ボールジョイントブーツ，ロックリング備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。

メーカー名：アイエルモータースポーツメーカー品番：NA0-7034999アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。販売備考：純正フロントアッパーアーム用。純正では廃盤の為低コストでボールジョイントを交換できます。グリース注入用ニップル付なので簡単にグリスアップできます。適合情報：マツダ[MAZDA] ロードスター NA6CE/NA8Cタイプ：フロントアッパーボールジョイント重量[キログラム]：0.5加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。内容量[数量]：1個付属品：クラウンナット，Cリング，割りピン，グリースニップル備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。リペア：品番：NAB-7034999-E

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP30310適度なリフトアップで不整地や雪道などにおける走破性を高めるジュラルミン製リフトアップスペーサー。純正サスペンションのアッパーマウントに取り付けることで25mmのリフトアップができます。取付剛性を高めるため、リフトアップスペーサー自体にネジ切りを施し、アッパーマウントとリフトアップスペーサーが完全固定される仕様としています。販売備考：適合:トヨタ86(ZN6)/スバルBRZ(ZC6)/レガシィ(BN/BS/BR) ※フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M8(ナット二面幅12mm)」の車両が適合となります。適合情報：トヨタ[TOYOTA] 86(ハチロク) (型式：ZN6)スバル[SUBARU] レガシィ アウトバック (型式：BS9/BR#)スバル[SUBARU] レガシィB4 (型式：BN9)スバル[SUBARU] BRZ (型式：ZC6)色[カラー]：ブラック材質[素材]：ジュラルミン(A7075)加工[有/無]：無内容量[数量]：1台分特記事項：フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M8(ナット二面幅12mm)」の車両が適合となります。

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP32310適度なリフトアップで不整地や雪道などにおける走破性を高めるジュラルミン製リフトアップスペーサー。純正サスペンションのアッパーマウントに取り付けることで25mmのリフトアップができます。取付剛性を高めるため、リフトアップスペーサー自体にネジ切りを施し、アッパーマウントとリフトアップスペーサーが完全固定される仕様としています。販売備考：適合:スバルXV(GT)/アウトバック(BT)/インプレッサSPORT(GT)/フォレスター(SK)/他 ※フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M10(ナット二面幅14mm)」の車両が適合となります。適合情報：スバル[SUBARU] レガシィ アウトバック (型式：BT5)スバル[SUBARU] インプレッサG4 (型式：GK#)スバル[SUBARU] XV (型式：GT#)スバル[SUBARU] インプレッサSPORT (型式：GT#)スバル[SUBARU] フォレスター (型式：SK#)色[カラー]：ブラック材質[素材]：ジュラルミン(A7075)加工[有/無]：無内容量[数量]：1台分特記事項：フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M10(ナット二面幅14mm)」の車両が適合となります。

・サイバーストークのカスタマイズメーターパネル、CM-GRY-Wです。・純正の質感そのままに、デザインをカスタマイズ。昼夜の視認性を担保します。・純正文字盤と商品文字盤を交換するだけの簡単に取り付けが可能です。・インジケーター(警告灯)はそのままだから安心です。・素材も純正同様にマットな質感で視認性を確保できます。・DIYも可能なメーターカスタムです。

・サイバーストークのカスタマイズメーターパネル、CM-GRYです。・純正の質感そのままに、デザインをカスタマイズ。昼夜の視認性を担保します。・純正文字盤と商品文字盤を交換するだけの簡単に取り付けが可能です。・インジケーター(警告灯)はそのままだから安心です。・素材も純正同様にマットな質感で視認性を確保できます。・DIYも可能なメーターカスタムです。

・サイバーストークのメーターニードルキャップ 、GRY-NC-Bです。・ニードルキャップの新しいカタチとしてスピードと輝きの両立ができた商品です。・GRヤリスの全グレードに対応する商品となっています。・色違いのメーターニードルキャップ シルバー GRY-NCもございます。・スピンドル加工とC面ダイヤカットにより輝きを実現しています。・従来品と比較して重さが70%軽減され、針の動作に影響を与えない軽さになっています。

・サイバーストークのメーターニードルキャップ 、GRY-NCです。・ニードルキャップの新しいカタチとしてスピードと輝きの両立ができた商品です。・GRヤリスの全グレードに対応する商品となっています。・色違いのメーターニードルキャップ ブラック GRY-NC-Bもございます。・スピンドル加工とC面ダイヤカットにより輝きを実現しています。・従来品と比較して重さが70%軽減され、針の動作に影響を与えない軽さになっています。

メーター本来の見やすさを追求したデザインに、52mmという小型で単品でも複数でも装着しやすく視界の邪魔にならないサイズにステッピングムーブメントによる高精度表示を実現した、まさにエンジンを知るためのメーターです。メーター部は小型で重量52gという軽量で車体振動やGによるブレが少なく走行中でも見やすい表示です。様々な場所にメーターを設置しやすいバンドホルダーを付属。別ユニット不要でメーター部のみで簡単に装着できます。

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有機EL表示のコントローラーはスロコンとオートクルーズ機能が見やすく、小型サイズで様々な場所に設置しやすく、オートクルーズ操作は新設計のレバースイッチでハンドルを握ったままでもさらに操作しやすくなった最上級モデルです。オートクルーズは設定速度で自動走行するため長時間の疲労軽減、無駄なアクセル操作による燃費悪化、うっかりした速度超過などを防ぎ快適な運転が可能です。レバースイッチによりオートクルーズ速度の設定、増速、減速、復帰、解除の各操作が簡単に行えます。(動作範囲 40～140km/h)新設計のレバースイッチは、コラムカバーの左右に両面テープで装着でき、ハンドルを握ったままでも操作がしやすくなります。※ スイッチ操作部は強い力により破損する場合もありますので、足や車輌スイッチなどが当たらない場所に設置してください。スロットルコントローラーはアクセルの踏み込み量に応じたレスポンス(エンジン回転上昇量)を、クルマの特性、走行シーン、ドライバーの好みなどに応じワンタッチで調整できます。スポーツ7段階、レスポンス5段階、ECO5段階とノーマルの4モードの幅広い調整が可能です。純正のオートブレーキホールド車の自動停止中に誤解除されない制御システムで安心してご使用いただけます。

本製品は各回転域を広げ読み取りやすくするために広角スケールを採用。オーバーシュートやハンチングがなくレスポンスのいいステッピングムーブメントを採用した高精度タコメーターです。表示は広角の320°を採用し目盛りが広くなり、読み取り性能が向上しました。回転表示は広角スケールにより11000rpmまで刻まれ、高回転から低回転エンジンまで幅広い車種に対応できます。別ユニット不要でメーター部のみ簡単に装着できます。

CT125 2BJ-JA55:JA55-1000001～

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

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セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。