25ページ目: 荷締・牽引・チェーンブロック・ホイスト・ウインチ

今までにない小形・軽量化を実現。 操作性と安全性を重視して開発されたプロフェッショナル仕様。 運輸、橋梁、建築、土木、造船、林業などあらゆる現場で活躍。 独自の遊転装置で作業を大幅にスピードアップ。 油圧引張り試験機による荷重保持試験を行い、その証として荷重保持試験データ表を発行。

自在アームスライド式です。 コンクリート床の任意の場所に、アンカーボルトで固定して設置します。 近くに固定する柱がなく、天井も高く、床以外に固定できない場所での使用に最適です。

自在アームスライド式です。 天井の低いところでも、上部よりの引っ張り部がないため、空間を有効に活用できます。 アームの組み立て、分解が簡単です。 建屋などのH鋼の柱にボルト穴をあけてフランジをボルト・ナットで固定し組み立て設置できます。 コンクリート床の任意の場所に、アンカーボルトで固定して設置します。 近くに固定する柱がなく、天井も高く、床以外に固定できない場所での使用に向いています。

アーム関節式なので、トロリー不要です。 キャスター付で移動が自由にできます。 四方向にアウトリガーの足を張り出して安定した作業ができます。 アームは中央の関節が左右に180°曲がるようになっています。

アーム関節式なので、トロリー不要です。 コンクリート床の任意の場所に、アンカーボルトで固定して設置します。 近くに固定する柱がなく、天井も高く、床以外に固定できない場所での使用に向いています。

アーム関節式なので、トロリー不要です。 コンクリート床の任意の場所に、アンカーボルトで固定して設置します。

アーム間接式なので、トロリー不要です。 建屋などの柱に、固定プレートを溶接取付し組立て設置となります。 単相100V用二速型電動チェーンブロック付です。 規定強度以上の柱であれば、取り付け高さを自由に設定できます。

アーム関節式なので、トロリー不要です。 建屋などの柱には溶接で、H鋼の柱にはボルトで固定し取り付けます。 組み立て・取り付けも簡単に行えます。

アーム間接式なので、トロリー不要です。 建屋などのH鋼の柱にボルト穴をあけて、フランジを固定し組立て設置が可能です。

適度に伸び縮みし、結びやすく、持ちやすいクッションロープは、梱包時や配送時の強い味方です!

錆に強いステンレス仕様のハンドウインチ

電動ドライバーを使ってハンドルを回すことができます

亜鉛メッキ仕上げで耐久性に優れた設計になっています

傷や埃を防止する両側ギアカバー付

高速・低速の2段階の速度調整が可能です

リーズナブル価格の荷締ストラップ

リーズナブル価格の荷締ストラップ

リーズナブル価格の荷締ストラップ

リーズナブル価格の荷締ストラップ

リーズナブル価格の荷締ストラップ

錆に強いステンレスバックル仕様

力をかけやすいバックル

高性能レバーです。メッキチェーンを採用し、作業時は確実に握ることができそして離れない「T字グリップ設計」で確実に品物を固定します。 レバーつまみをどの角度からでも簡単に動かせる10角形を採用しました 上下のブレーキ板2枚を高精度素材のブレーキ板に 設計変更することにより強度と安定性を実現したハイエンドモデル。

新型エンジンGX50 4ストロークエンジンを採用。360度自在傾斜の機能を有しあらゆる角度での連続運転、保管が可能です。牽引作業時、ロープを引くと作動する遠心クラッチ機能であり、ロープの緊張を抜くとドラムは回転を停止します。また、今回新しい機能として逆回転防止機能「アンチロールバックシステム」を採用しました。より安全に簡単な操作でポータブルウインチでの牽引作業を行っていただけます。軽く、パワフル、安全で操作が非常に簡単なPCW4000。あらゆる牽引作業に最適なこのPCW4000は、まさに理想的な道具です!

リミット機工を標準装備し上昇限、下降限で自動的に停止します。荷役作業にバツグンの威力を発揮し作業効率が飛躍的に向上します。

リミット機工を標準装備し上昇限、下降限で自動的に停止します。

ダブル・ブレーキ爪を採用してる、回転式の手動ウインチです。 どちらかの爪が必ず爪車に噛み合っています。 巻上げハンドル操作によって、ダブルブレーキ爪が強制的に動かされるので、ブレーキ爪の作動不良がありません。 ブレーキ爪をスプリングで無理に爪車に押さえないので、爪の音は極めて静かなうえ、摩耗が少なくて長寿命です。 ブレーキ板は銅合金製ですので、摩耗が少なく長寿命です。 本体等はプレス加工を主体としていますので、軽くて強靱です。

錆に強い本格的ステンレスウインチ回転式です。 可能な限りステンレス鋼を使用した本格的ステンレスウィンチ、本体ケーシング、ドラム、ギヤカバ ー、ハンドル部にハイグレードSUS304を使用、軸受け部にもステンレス製ボールベアリング、ネジやボルト類もステンレス製を使用し防錆に重視した設計。 ケーシング・ドラム・ギアカバー部に、ハイグレードなSUS304を採用し、耐久性を高めています。 ギヤやメカニカルブレーキ等の内部機構は強度上ステンレス以外の材料を使用しています。 ブレーキカバー・ハンドル握りは耐候性プラスチックを使用。 塗装仕上げとなります。