コンプレッサー・空圧機器・ホース ：「HS8」の検索結果

トライドンクランプは、高品質のステンレススチールを使用しておりますので、耐蝕性・耐久性に優れ各業界で好評をいただき、品質・価格・安定供給に於てご満足を頂いております。

ワンタッチ接続 今やカップリングはワンタッチ接続。その挿入感・スリーブの移動距離までも検討材料となりベストな設計となりました。 大流量 従来品(ポペットバルブタイプ)と比べて約1.5倍の流量が流れます。 エア漏れ対策 シールにOリングを使用している為、エア漏れが従来品よりかなり少なくなっています。 耐久性 あらゆる使用状況を考慮し、全パーツを金属製としました(Oリングを除く)。また、錆の発生を考慮し、金属の中でもボディにはブラスを使用。防錆への配慮はスリーブのデザインにまで及んでいます。心臓部にあたるバルブは耐久性を重視し、その設計・加工工程まで細心の注意をはらいました。

シリンダ径Φ4.5～32 小形・高剛性リニアガイド付きテーブル形の決定版。豊富なバリーションは機械設計の自由度を広げます。

塵埃の配管内混入を予防すると共にカプラの寿命アップや漏れトラブルの防止にもつながります

CM3B、CM3L、CM3V、CM3Rシリーズ：外力で切り替えを行って、位置のチェックとストロークスイッチに用いられる。 CM3PF、CM3PM、CM3PL、CM3PP、CM3HS、CM3HD、CM3Yシリーズ：手動切り替えで、使用条件によって、多様なコントロール部が選択可能。 シール性向上、給油不要 多位置取付、操作性向上。 CM3L、CM3V、CM3R、CM3Yシリーズ：コントロール部の材質は金属で、長寿命と安定した性能を確保。 CM3PMS、CM3PMXシリーズは、金属製カバー付、ボタンを有効的に保護することができます。 また、外力によるボタンへの誤作動を防止することによって、安全性を向上させることが可能です。

本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。 おねじ・めねじタイプを揃え、圧力損失も少なく油圧機器に適応。 カプラ本体は、熱処理を施した特殊鋼を採用しています。特にインパルス圧における耐衝撃性に威力を発揮します。 ソケット・プラグともに自動開閉バルブを備え、分離時の流体の流出を防止します。また、取り扱いも容易です。 めねじタイプに加えて、おねじタイプ(テーパねじ・平行ねじおすシート・平行ねじめすシート)を品揃え。特におねじタイプは、油圧装置などへの取り付け作業の効率化が図れます。 平行おねじタイプはメタルシール・Oリングシールのいずれにも対応できます。(Oリングは市販品使用) 圧力変動の激しいダイカストマシン用途には、HSP-DCカプラを別途ご用意しています。 おねじタイプは、めねじタイプにおすの変換ニップル(市販品)を取り付けた時の全長と比べて、短くなります。 おねじ取り付け用ソケットの2HS型～8HS型(66HS型除く)には、ストッパ付きのPLタイプを別途ご用意しています。

本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。 圧力損失も少なく油圧機器に適応。

本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。 圧力損失も少なく油圧機器に適応。

液体はソケット側からプラグ側に流します。 連結後のソケットとプラグのよりもどしが極めて軽快です。 エアー配管に使用した場合、コンプレッサーの寿命が長く電力の節約にもなります。 流量のきわめて大きいタイプもございます。(004・006・008タイプ) エアーには鋼鉄製、水には真鍮製及びステンレス製が適しております。

一回の接続操作で複数の配管を同時に接続。 接続時の空気混入を抑制。高圧用途に対応。

水用の小形パイロット式電磁弁です。特殊形状ダイアフラムによりコンパクトに大流量を確保します。アクチュエータの樹脂化により大幅な軽量化を実現しました。水専用設計で、高耐食材質の採用により耐腐食性を向上しました。ボディ材質は黄銅(青銅)かステンレス、シール材質はニトリルゴム(NBR)かフッ素ゴム(FKM)の選択可能です。

一回の接続操作で複数の配管を同時に接続。 接続時の空気混入を抑制。高圧用途に対応。

水用の小形パイロット式電磁弁です。特殊形状ダイアフラムによりコンパクトに大流量を確保します。アクチュエータの樹脂化により大幅な軽量化を実現しました。水専用設計で、高耐食材質の採用により耐腐食性を向上しました。ボディ材質は黄銅(青銅)かステンレス、シール材質はニトリルゴム(NBR)かフッ素ゴム(FKM)の選択可能です。

食品製造工程向け商品FPシリーズの圧縮空気用小形パイロット式電磁弁です。食品衛生法適合材料(樹脂・ゴム)を使用しています。エアブロー用途に最適で装置、システムの環境対応に貢献します。パイロット方式によるダイアフラム駆動で大流量の制御が可能です。ワンタッチ継手を標準装備し、工数削減に貢献します。独自のパイロット方式によりコイルアクチュエータ部を大幅に小形化、樹脂材料をボディに採用し、軽量化も実現しました。禁油タイプで、油分を嫌う環境に最適です。