7ページ目: タイヤ交換工具

タイヤ交換に必要なホイールナットの「取外し」「取付(仮締め・本締め)」作業を一連で行える入組み内容。 タイヤ溝の残量測定や石とりに必要な工具も入組み、タイヤサービス全体の時短、省人化といった効率化が図れる。 整備のIoT化、電動化に対応し、タブレットスタンド、電源タップを入組み。 スマートフォンやタブレットに、専用アプリ(TRASAS Admin)や整備記録アプリ「 e-整備」をインストールすることで、トルクルやタイヤデプスゲージでの作業を記録・管理が可能。 専用トレイ付で全入組み工具を姿置きで収納・管理。必要な工具を素早く使用でき、同時に紛失を防止。

タイヤの昇降作業を電動タイヤリフターでアシスト。 アルミ構造体の採用で軽量小型化・低重心化で安定した作業を実現。 タイヤの昇降は両手のスイッチで操作。挟み込みを防止し安全に作業が行えます。 タイヤリフター部の回転式ロッドとダンパーにより、タイヤ位置の微調整を軽い力で簡単に行えます。 充電式のバッテリーを使用(別売)。エア配管が不要でコードレスだから狭い作業スペースをシームレスに移動可能。 最大昇降距離：730mm、最大積載量：40kg、連続昇降数：約300往復(使用する環境やバッテリーにより回数は変化します)。 タイヤ交換、その他足回り作業に必要なツールを収納できる引出し付。 オプション品を装着することで、タイヤ交換作業に必要なツールを一括して収納することができます。

最適なてこ比になるよう設計されており、タイヤ交換がスムーズに行えます

ホイールやタイヤを地面から持ち上げることなくタイヤの取り外しができます

トラックタイヤの交換に必要なツールを全て揃えた便利なセットです

独自にデザインされたフックでどんなスタイルのホイールウェイトでも素早く簡単に取り外せます

樹脂製ヘッドで対象を傷つけません

タイヤの取り付けに最適な形状です。

【取付方法】(1)装着されているバルブキャップを左に回して外します。(2)取り外した純正のバルブキャップは、大切に保管してください。(3)本製品(バルブキャップ)を右に回してゆるみが無いように固定してください。この時、キャップの中のパッキンが正しく装着されているか確認してください。

バルブコア

タイヤ交換時に、タイヤビードを適切な位置まで押さえることが出来る。 H2(標準ハンプ)、EH2(エクステンディッド・ハンプ)リムの双方に対応可能。

バルブコアの取り外し、取付けに。

バルブコア脱着ツール。

ダブルT構造の本体は、負荷によるしなりや歪みを起こしません。 クロムバナジウム独特の軽さと力強さが特徴です。 ホイールを保護する樹脂プロテクター付です。

トラックのホーシングシャフトのネジを簡単に修正します。 分割ダイスを利用するシンプルな作りです。

高剛性なタイヤレバー

ダイス(M22P1.5HEX40mm)とガイドピン付レバーのセット

固着した新ISOホイール脱着の必需品。固着したフロントホイール・ダブルタイヤの内輪の脱着に最適

先端がフレキシブルに曲がるので角度の付いた狭い場所に

下穴加工：付属のドリルで穴を開けます。 タップ立て：付属のタップで溝を作ります。 コイルの挿入：付属の工具でコイル挿入します。 タングの折取：付属の工具でタングを除去します。

プラスチック製でホイールにキズをつけません。

ウォターポンプオイルパン、エンジンヘット、エンジンヘッド、マニーホールド等のガスケット類汚れ、錆、シール、ペイントはがし用。

41-21ナットが外せない場合に使用します。41ナットをこのホルダーで固定し21ナットを外します。

加硫セメントを塗るのに使用します。

カンタン、スピーディに折れたボルトのセンターに穴をあけることが出来るレスキューツール。 逆タップを使わずに折れたボルトの処理作業をするご提案です。 折れたボルトの真中に下穴をあけ段階的にその穴を広げてボルトの谷の部分を削り落とす方法をおすすめします。