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ボルト先端ボール仕様

オイルパンを外す際のシールのカットに

作業時間を約1/7に短縮できます。(メーカー実験比)幅広い適用範囲で使用できます。手が汚れず作業効率もアップします。グリース缶内のグリースは最後まで吸上げることができるのでムダなく使え、グリースの節約にもなります。

狭い場所に最適!

ボールジョイントを素早く簡単に取り外すことができます。

ロアアームやタイロッドエンドのボールジョイントブーツの取外し作業専用工具です。適用ブーツは、圧入タイプの優良部品となります独自の先端形状で1アクションでブーツの圧入部分を浮かすことができ、ブーツを簡単に取り外せます。ブーツ端面の鉄リングは固く簡単には切れず、ブーツ内のグリースも邪魔して取外しがとても難しいですが、独自の先端形状のブーツプライヤなら、1アクションでブーツを浮かして取外しができます。

ボールジョイントブーツツールセット ATS4111およびボールジョイントブーツインサーターセット ATS4110の補給部品です。

2サイズの替爪を交換することにより2t、4t車から大型車まで幅広くお使い頂けます。

フランジに打ち込まれていたり、ブロック内に嵌まっているボールベアリングを取り外します。 カバーを分解して内部のボールベアリングの溝を利用して取り外します。

タイロッドエンドの形状が異形な為、一般的なエンドリムーバーが使用できない車種に最適です。 ねじ山部を、ハンマー作業から保護します。

特殊な刃先CVブーツを傷つける事無く、ブーツバンドをカット出来ます。

ステアリング等を取り外す際に使用するボルトタイプのプーラーです。

ハブボルトに取り付けて抜き取るのでアルミホイールなどに傷をつけません。アーム本体にL、R刻印表示があるので左右の識別が簡単です。ハブボルトサイズはM 20、M22、M24。ラインの本数で識別できます。(M20：1本、M22：2本、M24：3本)

車輌のアクスルシャフト取付ボルトを使用するのでアルミホイールなどに傷をつけません。めがねレンチまたはソケット＋駆動工具(二面幅27mm)を使用して締めこむだけの簡単作業です。

BL-600用部品です。

リテーナー仕様でインパクト用ソケットに最適。高強度クロムモリブデン鋼を使用。エキゾースト回りやマフラー足回り等の固着したボルト・ナットをエアハンマーによる振動で固着を緩め、取り外しを可能に。

ギアボックスに差し込まれたドライブシャフトを素早く簡単に抜き取りできます。

ベンツ・VW・Audi・トヨタ イヤーレス(耳無し)クランプ用

江東産業のBLW-1924ボールジョイントリムーバーとBLW-3/8エアハンマー用ロッドに空研のBRH-6Kをセットにしたコラボ商品。軽自動車～普通乗用車クラスの各部ボールジョイントの抜き取り作業に最適。先端の爪は19mm幅と24mm幅の2サイズに交換が可能。BRH-6Kは小型・軽量・強力な実績のあるエアーハンマー(エアーチゼラー)。通常のハンマーで打撃するより簡単で、労力と作業時間を削減。

JTC4920用

JTC1141A用

タイロットエンド抜き取りの新たな革命。付属のエアハンマーを使用して簡単に手早く抜取り作業が行えます。軽自動車～普通車対応。(一部の車種を除きます。)エアーハンマーは株式会社空研の「BRH-6K」を使用。3種類のアタッチメントは従来通りハンマーの打撃のよる打ち抜きにも対応しています。タイロットエンドブーツを傷めることがありません。

9.5mmの差込付きで、トルクレンチを使用して規定のトルクでブーツバンドを締める事が出来ます。 2方向で使用可。作業スペースに合わせて、縦向き、横向きどちらでも締める事ができます。

ドライブシャフト用ブーツバンドの締め付け、カット、折り返し作業が簡単に行えます。

ドライブシャフトブーツの巻き付けからカットまでの作業を連続で行えます。

タイロッド・ドラックリンク・ロアアーム等のジョイントの抜取りに最適です。

ダイナモベアリング、刃のこベアリング、クリーナーのベアリング抜きに便利です。 ディストリビューターオーバーホール時のシグナルローターの分解にもご利用ください。 センターボルトに力が加わることによって爪が内側に締まる為、すきまがないダイナモベアリングもしっかりくわえられます。