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カプラー1個に極数分の端子が入った片側のみのコネクターセット。

簡単に充電開始(バッテリーにつないでフルオート充電)。 充電完了後充電を自動的にストップし過充電を防ぎます。

ブリーダーへのゴミの侵入を防ぎながら、キャリパー周りにワンポイントカラーを加えて、簡単にイメージチェンジができます。 ●内径Φ5mm、Φ7mmリング付。 ●4個入り

フューエルホース、オイルライン、ブリーザーホース等あらゆるホースの緩み防止に。各10個入り。材質スチール。

オイル交換時に便利なオイル周りを全て一新させる車種専用フルセット。オイルフィルターを始め、各種シール類、ドレンパッキンが1セットに。 オイル漏れ、にじみの心配なく、オイル交換作業がはかどります。

エンジンの組み立て時に使用するボルトをセクションごとにパッケージ。純正同様の+ヘッドビスやヘキサゴンボルトで構成されるユニクロスチールボルトと、強度、防錆性に優れるステンレスキャップボルトの2ラインナップ。交換することで金属疲労や経年変化によるボルトの破損を防ぐだけでなく、エンジンを見違える程美しく演出します。

初期型に採用されていた対面13mmのヘキサゴンヘッドを採用。ボルトサイズは特殊ピッチとなるM8-1.00。防錆性と強度に優れるステンレス製に加え、オリジナルに忠実なスチール製クロームメッキ仕上げをニューラインナップ。ローター1枚分6本セットでのデリバリー。

Z1000AやZ1000MK2、Z400FXなどの純正リアブレーキパッドに装着し過度な遊びを抑制するステンレス製パッドスプリング。APレーシングCP2696/3696キャリパーにもご使用頂けます。2個1セットでのデリバリー

往年のCB72をモチーフにした汎用タイプウインカー。スタンダードなオレンジレンズとスタイリッシュなクリアレンズの2種類のラインナップ。2PC入り1セットでのデリバリー。

極めて電気抵抗の少ない高性能バッテリーコード。耐久性も抜群です。 +-の1台分セットでのデリバリー。

フレームダウンチューブに沿ってクラッチワイヤーを半固定させる為のクランプホルダー。ワイヤーのスムースな取り回しを実現するとともに、エキパイとの接触も防止できます。

経年変化で張力の落ちたスプリングでは、スタンド跳ね上げ時のクイック感が低下します。ステンレス製強化スプリング&ボルト・ナットセットは、抜群の耐久性と防錆性を約束します。純正サイドスタンドはもちろん、アジャスタブルサイドスタンドにもご使用いただけます。

2種類のシリコン素材から形成されており、内部のシリコンにより冷却水の流動性能を向上させ、その上からファイバー繊維を編みこんだシリコンラバーで4重構造に補強されています。純正ホースより耐熱性、耐圧性を大幅にアップしエンジン性能を更に向上させることができます。汎用ホースとアルミパイプを組み合わせていただくと様々な車種に装着していただけます。

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。 ○シルバー ○適合純正品番： 53178-KV0-000 53178-KM9-000 ※NSR250系は形状が若干異なりますが、使用可能です。 ○適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用)： Φ10.5×17.0×0.3 マグナ 50(AC13)・GROM(JC61)・NSR250R/SE/SP(MC28)・ホーネット 250(MC31)・VTR250/F(MC33)・Vツインマグナ(MC29)CB250F/ABS(MC43)・CBR250R(MC41)・CB400SF /バージョンS/-R(NC31)・CB400SF/スーパーボルドール(～NC39-1299999)・CB400SF/ABS /スーパーボルドール(NC42)・スティード400(NC26/NC37)・スティード600(PC21)・NC700S(RC61)・NC700X(RC63)・CB750(RC42))等 詳しくは適合表参照

ブレーキを掛けた状態のままにレバーを固定しておく簡易ツールです。車両運搬時の動揺防止やメンテナンス時の車両の固定等の様々な用途で重宝します。 ○1ヶ販売

●ジーエス・ユアサバッテリーに適合したターミナルボルトのセット。 ※予めカーボングリス(0900-969-00160)を塗布することにより端子部分のサルフェーション(白色硫酸鉛化)を防止することが出来ます。古く傷んだ状態や、既にサルフェーションが発生したバッテリーには効果がありませんのでご注意下さい。 ※製造ロットの違いにより材質や表面処理等が予告無く変更となる場合があります。

●ジーエス・ユアサバッテリーに適合したターミナルボルトのセット。 ※予めカーボングリス(0900-969-00160)を塗布することにより端子部分のサルフェーション(白色硫酸鉛化)を防止することが出来ます。古く傷んだ状態や、既にサルフェーションが発生したバッテリーには効果がありませんのでご注意下さい。 ※製造ロットの違いにより材質や表面処理等が予告無く変更となる場合があります。

USBポートが5V2.1A出力となり、タブレット端末の充電も可能。 ・使用状況に合わせて取付方法を選べます。 ・電源差し込み口を覆う本キャップで急な雨でも安心。

USBポートが5V2.1A出力となり、タブレット端末の充電も可能。 ・使用状況に合わせて取付方法を選べます。 ・電源差し込み口を覆う本キャップで急な雨でも安心。

エキパイの熱によるパンツの焦げや火傷防止に効果的。パイプ径26mm50mmに対応し、前後位置の微調整も可能。耐蝕性の高いオールステンレス製。ネジ間110130mm。ユニバーサルタイプ。

紙ガスケットをアルミでサンドしたダブル構造仕様。原付きノーマルマフラーガスケットは円形ですが、当製品はフランジボルトもカバーする形状になっており、排気漏れする心配が無く安心です。ボアアップシリンダーやポート加工したシリンダーなどに最適です。

オプション O2センサーの穴をふさぐボルト 2ケセット。 O2センサー取付穴をふさぐボルトです。

【適合メーカー】ホンダ 【対応純正品番】91302-028-000 【使用箇所】センターボルト 【サイズ】内径：Φ15 線径：Φ2.5 【代表適合車種】 350：CB350F 400：CB400Four Ⅰ/Ⅱ(75-79) 750：CB750F/ボルドール/インテグラ Z/A/B/BB/C/2C(79-83) 900：CB900F(81-82) 1100：CB1100F・CB1100R B/C/D

汎用ビキニカウル、デザインスクリーンボルトセット。愛車のイメージがガラリと変わります!

チューニングするにあたって、吸気・排気の効率アップは第一段階。純正のエアクリーナーボックスを取り外し、K&Nカスタムフィルターに換装することで吸入効率は格段にアップします。パワーアップ、スロットルレスポンスの向上を体感できます。ラウンドストレートは円柱状のフィルターです。スペースに余裕のある場合に向いています。エンドキャップはラバーモールドタイプとスチール製クロームメッキタイプの2種類。

メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

・レジャータイプ。 ・Front/Rear共用。 ・ポケットバイク用オンロードタイプです。 ※一般公道では走行できません。

3mm六角レンチにより着脱可能

オイルクーラー用バンジョーボルト

クリップタイプ(RJ)ジョイント。